Nola gidatu SUV bat neguan
Autoen konponketa

Nola gidatu SUV bat neguan

Eguraldi txarra duen eremu batekoa bazara, badakizu zein zaila izan daitekeen neguan gidatzea. Elurrak, izotzak eta neguko tenperaturek gidatzen dute gogorrena. Kirol erabilgarrien ibilgailuak edo errepidez kanpoko ibilgailuak ibilgailu handiagoak eta iraunkorragoak izan daitezke, baina irristatu eta irristatu daitezke errepideko beste edozein ibilgailu bezala. Jarraitu irakurtzen neguko hilabeteetan SUV bat gidatzen duzun bitartean seguru nola egon jakiteko.

  • Abisua: Inoiz ez pentsatu seguru zaudenik SUV handi batean zaudelako bakarrik. Eguraldi-baldintza okerrenetan, SUVek kontrola galdu eta irristatu dezakete beste edozein ibilgailu bezala.

1. zatia: berritu pneumatikoak

Zure kirol erabilgarrien ibilgailuak gurpil guztietarako trakzio-funtzioez hornituta egon arren, inoiz ez duzu ohiko pneumatikoetan fidatu behar trakzio handia lortzeko.

Jarraitu beheko urratsak zure SUV pneumatikoak neguko denboraldirako nola berritzen ikasteko.

1. urratsa: egiaztatu zure egungo pneumatikoak. Begiratu une honetan dituzun pneumatikoei eta ikusi haien errodadurak gastatuta dauden. Egiaztatu pneumatikoak zure inguruko denboraldirako gomendatutako presioarekin puztuta dauden.

Pneumatikoak gastatuta ez badaude edo denboraldi guztietako pneumatikoak badira, baliteke neguan SUV bat gidatzea zure egungo pneumatikoekin.

Zure pneumatikoak gastatuta edo zapalduta badaude, edo neguko pneumatiko hobeak erosi nahi badituzu, jarraitu hurrengo urratsera.

  • funtzio: Hartu ohitura neguan pneumatikoen presioa astero egiaztatzea. Horrek bermatzen du pneumatikoen arazorik ez duzula oharkabean edo konpondu gabe utziko.

2. urratsa: aukeratu eta erosi pneumatiko egokiak. Zoaz zure tokiko auto dendara eta bilatu "M+S" markatutako pneumatikoak. Marka honek esan nahi du pneumatikoak neguko baldintzetan erabiltzeko egokiak direla eta elurra eta beste lur irristakorra gaindi ditzaketela.

3. urratsa: pneumatikoak aldatu. Aldatu zure egungo pneumatikoak eta ordeztu negurako egokia den multzo berri batekin.

Zure tokiko dendak ez badituzu pneumatikoak aldatuko edo zure pneumatikoen errodadura apur bat gastatuta badago, deitu mekanikari kualifikatu bati pneumatikoak ordezkatzeko elurra lurra jo baino lehen.

2/2. zatia. Neguko gidaritza seguru SUV batean

1. urratsa: kontuan izan beste ibilgailuekin. Nahiz eta gidari bikaina izan eta negurako prestatuta egon, ezin da gauza bera esan errepidean zurekin dabiltzan guztientzat. Saiatu zure inguruko beste gidari edo ibilgailurik kontu handiz saihesten, batez ere neguko eguraldia ohi baino gogorragoa denean.

Errepideko beste ibilgailu batzuen bila ibili behar zaren arren, garrantzitsua da negu sasoian adi egotea (batez ere arratsaldeetan, ekaitzetan edo ikusgarritasun eskasa denean).

Saiatu aurrera begira erregularki gidatzeko arduragabekeria edo istripuak nabaritzeko. Era berean, aldizka begiratu behar duzu atzerako ispiluari eta atzetik hurbiltzen zaizkizun gidari arriskutsuen berri izan.

  • Abisua: Ahalik eta urrun egon gidari arduragabeengandik erraz saihestu zitezkeen balizko istripuak edo kalteak saihesteko.

2. urratsa: ikusi zure geldialdi-ordua. Ibilgailu astunagoak, esaterako, SUVak, batez besteko autoak baino pisu handiagoa izan ohi dute eta denbora gehiago behar izaten dute erabat gelditzeko. Horregatik, garrantzitsua da balaztak jartzea gelditzeko distantzia eta denbora nahikoa duzunean, batez ere errepideak elurrez eta izotzez estalita daudenean.

Mantendu distantzia handiagoa (ohi baino) zure SUV eta aurrean duzun ibilgailuaren artean eta hasi ohi baino segundo batzuk lehenago balaztatzea.

3. urratsa: Sarritan hornitzea. Zorionez, pisu gehigarria erabilgarria da elurretan trakzio nahikoa eraikitzeko orduan. Gasolina-depositua beteta dagoenean, autoa are astunagoa da.

SUV gehienak gurpil guztietarako trakzioarekin hornituta daude dagoeneko, eta erregai gehiago behar du horretarako. Zure SUV litekeena denez gas-tanga osoa normala baino askoz azkarrago erreko duela, neguan maizago bete beharko duzu SUV-a.

Gasolina depositua gutxienez erdi beteta edukitzea gomendatzen da, trakziorako eta gurpil guztietarako erregai gehigarria izan dezazun beti.

  • funtzio: Aldizkako hornitzeak ere laguntzen du erregai-biltegian ura kondentsatzea saihesten. Kondentsazioak ura zure erregaiarekin nahas dezake, eta zure erregai depositua hausturak edo beste arrisku batzuk eragin ditzakeen kutsadura eragin dezake.

4. urratsa: Kontuz ibili biratzean. Garrantzitsua da, gainera, kontu handiz ibiltzea neguan SUV batean bihurguneetan. Ibilgailu handiagoek, hala nola SUVak, dagoeneko iraultzeko eta iraultzeko arrisku handiagoa dute, eta errepide labainkorrak arriskua areagotu besterik ez du egiten.

Neguko eguraldi gogorrarekin buelta eman behar duzun hurrengoan, sakatu balazta-pedala txandan sartu aurretik (ohi baino lehenago balazta-pedala zapalduz). Ondoren, kendu oina pedal guztietatik (bai azeleragailua, bai balazta), txandan sartzean. Horrek grip handiagoa sortuko du eta pneumatikoek behar bezala funtzionatuko dute bihurguneetan errepidearen egoera txarra izan arren.

Azkenik, poliki-poliki sakatu oina azeleragailuaren pedala bira amaitu arte, gehiegizko biradura, subviraje edo kontrola galtzea saihestu nahian.

Neguan biratzean kontrola galtzea da elur pila edo elur pila batean sartzeko modurik ohikoenetako bat, beraz, kontuz ibili biratzean ere!

  • funtzio: Hasiberria bazara, saiatu biraka eta balaztatze motela praktikatzen hutsik dagoen aparkaleku batean edo gidatzeko beste gune bakartu batean. Horrek erosoago sentitzen lagunduko dizu neguko eguraldi txarrak sortzen direnean.

Beti kontu handiz eta kontuz ibili behar duzu elurra, izotza, haizea eta elur gainean gidatzen duzunean. Neguan SUV bat gidatzea ez da erabaki txarra, gidatzeko modu seguruan praktikatzen duen eta gomendatutako neurriak hartuko dituen gidari adi bat besterik ez da behar.

Ziurtatutako mekanikari bat ere kontrata dezakezu, hala nola AvtoTachki, zure SUVaren segurtasuna egiaztatzeko, neguan edo baldintza gogorretan distantzia luzeak gidatu aurretik.

Gehitu iruzkin berria