Nola aukeratu udako pneumatikoak auto baterako? Aholku erabilgarriak + bideoa

Udaberriaren etorrerarekin auto baterako "oinetakoak aldatzeko" prozedura hutsala ez da dirudien bezain erraza. Lehenik eta behin, gure latitude geografikoetan eta baldintza klimatikoetan oso zaila da udako pneumatikoetara noiz aldatu behar duzun asmatzea, bat-bateko elurteak eta izozteak apirilaren erdialdera arte iraun dezaketelako.

Bestalde, asfaltoan takoitutako pneumatikoekin gidatzea ere ezinezkoa da, aurretik "hil" besterik ez duzulako. Baina normalean, gidari gehienek eguraldiaren iragarpenek gidatzen dituzte eta udako pneumatikoetara aldatzen dira martxoaren amaieran edo apirilaren hasieran, eguneko batez besteko tenperatura bost edo hamar gradu Celsius ingurukoa denean.

Udako pneumatikoak aukeratzeko aholkuak

Iazko pneumatikoen multzo bat dagoeneko guztiz gastatuta badago, gidaria pneumatiko berriak aukeratzeko galderari aurre egiten dio. Gure Vodi.su atarian, aurretik aukeratzerakoan kontuan hartu beharreko parametroei buruz idatzi genuen:

• tamaina - diskoaren tamainarekin bat etorri behar da;
• errodadura eredua;
• abiadura eta karga-indizea;
• marka.

Gainera, beharrezkoa da pneumatikoak arretaz ikuskatzea edozein kalterik ikusteko, pitzadura mikroskopikoek ere arazo larriak ekarriko dituztelako etorkizunean. Faktore garrantzitsu bat pneumatikoen fabrikazio data da. Kautxua bost urte baino gehiago daramatza biltegian, hobe da uko egitea, edo deskontu ona baldin badago soilik erostea.

Babesle motak

Errodadura ereduaren arabera, goma hiru azpitalde handitan bana daiteke:

• simetriko klasikoa;
• zuzendua;
• asimetrikoa.

Errodadura simetrikoa unibertsala dei daiteke, edozein ibilgailutarako egokia baita. Errepideko arauen barruan gidatzen baduzu, ez egin kaleko lasterketarik edo errepidez kanpoko bizirik irauteko lasterketarik, orduan eredu hau ezin hobea izango da. Gainera, horrelako pneumatikoak aurrekontu edo prezio ertaineko segmentukoak dira.

Baina desabantailak ere badituzte: pista hezean abiadura handian, kontrola erraz gal dezakezu, eta bira zorrotz asko dituzten eremu arriskutsuetan ere sor daitezke arazoak. Hitz batean, eredu hori ezin hobea da neurtutako ibilaldi lasai baterako.

Norabidezko errodadura duten pneumatikoak "Gabonetako zuhaitza" moduan askoz hobeto aurre egiten diote zikinkeria eta hezetasuna kentzeari. Espaloi hezean seguruago senti daitezke.

Arazoak ere badaude:

• nahiko zaratatsua;
• norabide-egonkortasunaren ezaugarriak murriztea alboko hormak eta errodaduraren kanpoko ertzak leunagoak direlako;
• Trukagarritasunarekin arazoak - eskuineko eta ezkerreko ardatzetarako pneumatiko bereiziak daude, hurrenez hurren, ordezko bi gurpil edo polizoki bat eraman behar dituzu zurekin, eta bertan poliki-poliki hurbilen dagoen pneumatikoen zerbitzura joan zaitezke.

Errodadura mota asimetrikoa gaur egun oso ezaguna da, gomaren ezaugarriak nabarmen hobetu ditzakeelako: norabide-egonkortasun ona, akuplaningarekiko erresistentzia, posible da (baina ez da desiragarria) gurpilak leku batzuetan aldatzea, hau da, nahikoa da ordezko pneumatiko bat edukitzea. ezusteko egoeretarako. Horrelako kautxua instalatuz, ziur egon zaitezke abiadura handian ere autoak bolantea ondo beteko duela.

Profilaren altuera

Gogoratzen dugunez, tamaina estandarraren izendapena honako hau da: 175/70r13.

Zenbaki hauek adierazten dute:

1. zabalera milimetrotan;
2. profila - zabaleraren ehuneko gisa;
3. erradioa hazbetetan.

Gurpilak aldatu nahi ez badituzu, erosi argibideetan adierazten den neurri zehatzeko pneumatikoak. Hala ere, autoari itxura kirolagoa emateko, motorzale askok diametro handiagoko gurpilak erosten dituzte. Kasu honetan, profil baxuko pneumatikoetara aldatu behar duzu.

Goi mailako profila (% 60 baino gehiago) ondo funtzionatzen du estaldurarik onena ez duten pistetan, kolpe guztiak hobeto xurgatzen dituelako. Baina, aldi berean, autoak valkost batzuk ditu. Goi-mailako pneumatikoak SUVetan, merkantzien eta bidaiarien ibilgailuetan instalatzen dira, bibrazioa ahalik eta gehien murrizten baitute.

Profil baxuko pneumatikoak autobideetan eta autobideetan gidatzeko egokia. Autoa kontrolagarritasun hobeagatik bereizten da, bere ezaugarri dinamikoak hobetzen dira. Ez ahaztu, gainera, bibrazio guztiak esekidurara transmitituko direla, erosotasuna ere pairatzen du kalitate txarreko errepideetan gidatzean.

Udako pneumatikoen hautaketa fabrikatzailearen arabera

Autoen pneumatikoen merkatuko liderrak ezagunak dira Vodi.su-ren irakurleentzat:

• bridgestone;
• Kontinentala;
• Nokian;
• Dunlop;
• Pirelli;
• Toyo;
• Kumho;
• Yokohama;
• Michelin etab.

2017-2018ko nobedadeen artean, honako produktu hauek nabarmendu nahi nituzke. Cooper SC7 - Pneumatiko amerikarrak bereziki Europako errepideetarako. Eredu asimetriko batez bereizten dira, auto ertain eta trinkoetan instalatzen dira. Alde onak: manipulazio egonkorra, balazta eraginkorra, kontaktu adabakia handitzea, zarata txikia. 14" eta 15" gurpiletarako eskuragarri.

Sumitomo BC100 - Bidaiarientzako eta crossoverentzako pneumatiko asimetrikoak. Osaera bereziko kautxuz eginda daude, eta, horregatik, grip bikainagatik, ibiltzeko erresistentzia baxua eta akuplaninga, zaratarik gabea eta norabide-egonkortasuna bereizten dira.

Pirelli Gerrikoa P7 - Fabrikatzaile ezagun baten aurrekontu unibertsala. Eguraldi euritsuan pneumatiko hauek probatzeko aukera izan genuen. Haien abantaila nagusia hidroplanoaren erresistentzia eta zoladura hezean balaztatze eraginkorra dira.

Финский Nokia pneumatikoen modelo sorta zabala eskaintzen du udako aldirako:

• Hakka Urdina;
• Hakka Green;
• Nordman SZ;
• Nokian cLine Cargo edo cLine Van pneumatiko ona da kamioi, furgoneta eta furgoneta arinetarako.

Beste fabrikatzaile batzuek ere beren garapen bereziak dituzte: Yokohama BluEarth, Continental ContiPremiumContact 5 (2017an udako pneumatiko onenak aitortutako auto baliabide batzuen arabera), Michelin Energy XM2, Bridgestone Turanza, Goodyear EfficientGrip Performance.

Zein pneumatiko aukeratu udarako?

Zehazki ez dugu tamainaren edo karga-indizearen aukeraketari buruz idatzi, informazio hori guztia gure webgunean baitago.

Baina gidari guztientzat gomendio orokorrak daude:

• S edo T indizea duten % 60ko profila edo handiagoa duten pneumatikoak aproposak dira hiri moderatuan gidatzeko;
• 55. profila eta beherago, V edo W indizea - ​​gidatzeko estilo oldarkorraren zaleentzat;
• errepidetik kanpo, errodadura indartsua eta indize egokia duten profil handiko pneumatikoak aukeratzen dira;
• zama edo bidaiarientzako minifurgonetarako, gehienetan eguraldi guztietarako indartutako goma unibertsala aukeratzen dute eredu simetriko klasikoarekin.

Kargatzen…