Nola aukeratu autoko radar detektagailu bat? Aholkuak eta bideoak
Abiadura egitea trafiko-urraketa nabarmenenetako bat da. Larriki zigortzen da Arau-hauste Administratiboen Kodeko 12.9 artikuluan, 1-5 zatietan. 21-40 km/h gainditzen baduzu, 500-2500 errubloko isuna ordaindu beharko duzu. 61 urtetik gorakoak gainditzen badituzte, eskubideetatik kendu diezaiekete.
Isunak eta gabeziak ekiditeko, hainbat modutara joan zaitezke:
- errepidearen zati honetan abiadura mugak betetzea, hau da, arauen arabera gidatu;
- saihestu patruilak egon daitezkeen edo argazki-kamerak instalatuta dauden tokiak;
- erosi radar detektagailu bat.
Lehen bi puntuak betetzea beti posible ez denez, gidari gehienek poliziaren radar edo kameretara hurbiltzen direnean abisatuko duten radar detektagailuak erosten dituzte.
Galdera sortzen da: ba al dago salgai halako radar detektagailu modernoak konpon ditzaketenak? Vodi.su informazio eta analitiko atariko editoreak saiatuko dira asmatzen.
Zer bitarteko erabiltzen dira abiadura neurtzeko Errusiar Federazioan?
Abiadura-neurgailu mota guztiek tarte jakin batean igortzen dute:
- X banda (Barrier, Sokol-M) debekatuta dago Errusiar Federazioan 2012tik, uhinak distantzia luzean hedatzen direlako, interferentziak sortuz, eta radar detektagailuek hainbat kilometrotara detektatzen dituztelako;
- K-banda (Spark, KRIS, Vizir) oso ohikoena dena, izpiak distantzia luzera jotzen du, seinalearen energia baxuegia den bitartean, beraz, baliteke radar detektagailu merkeak ez bereizten seinale hori hondoko zaratatik;
- Ka-banda askoz zailagoa da antzematea, baina zorionez Errusiar Federazioan maiztasun-sare hau militarrek okupatzen dute, horregatik ez da trafiko polizian erabiltzen, baina AEBetan ia nonahi erabiltzen da;
- Ku-sorta Errusiarentzat exotikoa da eta oraindik ez da aplikatu;
- L barrutia (TruCam, LISD, Amata) - kamerak argi infragorrien pultsu laburrak bidaltzen ditu, faroletatik edo haizetakotik islatzen dira eta kamera-hartzailera itzultzen dira.
Ultra-barrutiak ere badaude (POP modua, Instant-On), eta horien artean Ultra-K garrantzitsua da Errusiarentzat, zeinetan Strelka-ST-k funtzionatzen duen. Bere funtsa da izpia nanosegundo gutxiko iraupeneko pultsu laburretan askatzen dela eta radar detektagailu merkeek ezin dituzte irrati zaratatik bereizten, edo harrapatzen, baina Strelkatik 150-50 metroko distantziara, zure abiadura aspaldi finkatuta dagoenean. .
Abiadura-neurgailuak nola funtzionatzen duen ere garrantzitsua da. Beraz, instalatutako tripode edo konplexuek modu iraunkorrean igortzen dute eta gailu merkeek ere haien seinalea hauteman dezakete. Baina bulkada-neurketak, trafikoko poliziak noizean behin bere radarra erabiltzen duenean, sarritan beste gainazal batzuetako seinaleen islak bakarrik hauteman daitezke.
Zaila da laser-eremua detektatzea, pultsu laburreko tarteari baitagokio eta radar-detektagailuek uhinen islaren bidez soilik jasotzen dute.
Radar detektagailuen ezaugarriak
Errusiar Federazioko lurraldean erabiltzeko egokitutako gailuak ezaugarri hauek izan behar ditu:
- K bandako seinaleak jasotzen ditu;
- Instant-On eta POP moduak daude pultsu laburreko seinaleak harrapatzeko;
- estaldura zabala (180-360 gradu) eta 800-1000 m-ko uhin-luzera jasotzeko lentea.
Dendara joaten bazara eta saltzailea esaten hasten bazaizu, esaten dutenez, modelo honek Ka, Ku, X, K bandek harrapatzen ditu, gehi Ultra aurrizkiarekin modu berdinak, esaiozu K eta Ultra-K bakarrik daudela baita L-banda ere. Instant-On ere garrantzitsua da, POP estatubatuar estandarra den bitartean.
Jakina, funtzio osagarriek garrantzi handia dute:
- hiria / autopista modua - hirian interferentzia asko dago, beraz, hargailu heterodinoaren sentikortasuna murriztu daiteke;
- detekzio babesa VG-2 - ez da garrantzitsua Errusiarentzat, baina EBn radar detektagailuak erabiltzea debekatuta dago, eta funtzio honek zure gailua detektatzeko babestu dezake;
- doikuntzak - pantailaren distira, seinalearen bolumena, hizkuntza hautatzea;
- GPS-modulua - kameren kokapenak eta positibo faltsuen lekuak datu-basean sartzeko aukera ematen du.
Printzipioz, ezarpen multzo hau nahikoa izango da.
2015-2016rako radar detektagailuen egungo ereduak
Behin eta berriz ukitu dugu gai hau Vodi.su-n. Argi dago hilero produktu berriak agertzen direla merkatuan, baina fabrikatzaile berberek mantentzen dute lidergoa: Sho-Me, Whistler, Park-City, Stinger, Escort, Beltronics, Cobra, Street-Storm. Hainbat lineako dendatan iritziak irakurtzen badituzu, etxeko gidariek fabrikatzaile horien gailuak nahiago dituzte.
Sho-Ni
Txinako radar detektagailuak ezagunak dira kostu baxuagatik. 2015ean, linea berri bat kaleratu zen 2-6 mila errubloko prezioetan. Horietako garestiena - Sho-Me G-800STR-k zerrendatutako ezaugarri guztiak ditu, GPSa ere badago. 5500-6300 errublo kostatuko da.
Kale Ekaitza
Gama ertaineko aukera. 2015eko datuen arabera, eredu arrakastatsuetako bat Street Storm STR-9750EX da. 16 milatik aurrera ordaindu beharko duzu.
Abantaila nagusia iragazketa maila kopuru handia da: 1-4 hiria. 80 km/h-tik gorako abiaduran, Strelkak 1,2 km-ko distantziatik harrapatzen du. LISD eta AMATA ere harrapa ditzake laser-eremuan, analogo merkeagoek egin ezin dituztenak.
Askoz kantitate handiagoak ateratzeko prest bazaude, orduan 70 mila errublorako ereduak aurki ditzakezu. Adibidez Escort PASSPORT 9500ci Plus INTL 68 mila. Gailu honek X, K eta Ka bandekin funtzionatzen du, POP eta Instant-On daude, GPSa, 360-905 nm-ko uhin-luzera duen erradiazio infragorria jasotzeko 955 graduko lentea. Gainera, gehitu eginbide zehatzak, hala nola Cruise Alerta eta Abiadura Alerta, abiaduraz ohartarazteko. Gailu hau distantziatuta dago, hau da, sentsorea erradiadorearen parrillaren atzean instalatzen da.
Ikusten duzunez, asko dago aukeran.
Kargatzen…
