Nola ordezkatu enbragearen zilindro nagusia

Enbragearen zilindro nagusiak fluidoa eta presioa hornitzen ditu enbrage-sistema funtzionatzeko. Porrotaren seinale ohikoenak ihesak edo presioa galtzea dira.

Enbragearen zilindro nagusia operadoreari palankak erabiltzen laguntzen dion enbrage-sistemaren zatia da. Enbragearen zilindro nagusia balazta zilindroaren modu berean funtzionatzen du. Enbragearen zilindro nagusiak balazta-likidoa gordetzen duen biltegi bat dauka, "3 puntua" motakoa soilik. Zilindroa mahuturen bidez lotzen da enbragearen esklabo-zilindroari engranaje-kutxan kokatuta.

Enbragearen pedala sakatzen duzunean, balazta-likidoa enbragearen zilindro nagusitik zilindro esklabora isurtzen da, enbragea aktibatzeko behar den presioa aplikatuz. Enbragearen pedala askatzen duzunean, zilindro esklaboan kokatutako itzulera-malgukiak balazta-likidoa enbragearen zilindro nagusira itzultzen du.

1eko 10. zatia: Porrotaren seinaleak ezagutu

Enbragearen zilindro nagusia txarra den zehazteko hiru modu daude. Enbragearen zilindro nagusiaren atzealdean dagoen ganbera nagusiaren zigiluak pitzatuko du eta balazta-likidoa isuriko du, eta urtegia baxua izango da. Pedala behera bultzatzen denean, zilindroaren gorputzaren barruko pistoi-kopak xurgapena sortzen du eta airea ateratzen du, presio galera eraginez.

Gordailuaren mahuka lehortu eta pitzatuko da, balazta-likidoa isurtzea eraginez. Biltegian balazta-likido gutxiegi dagoenean eta kaxa pitzatuta dagoenean, airea xurgatuko da, eta ondorioz presioa jaitsi egingo da.

Pistoiaren zigiluak enbragearen zilindro nagusian sartzen du eta balazta-likidoa aurrera eta atzera mugitzen da. Honek fluidoaren mugimendua laneko zilindrora ezabatzen du, eta horrek hornidura galtzea dakar.

Pascal-en legeak dio fluidoa duten eremu guztiak konprimiezinak direla eta presio guztiak berdinak direla edonon. Dimentsio handiago bat aplikatzeak dimentsio txikiagoak baino palanka handiagoa izango du.

Pascal-en legeak zeresan handia du enbrage hidraulikoen sisteman. Sisteman maila egokian fluidoa dagoen bitartean, indarra aplikatu eta aire guztia askatzen den bitartean, enbrage hidraulikoak behar bezala funtzionatuko du.

Hala ere, sisteman airea sartzen denean, airea konprimagarri bihurtzen da, eta fluidoa gelditzen da. Fluido gutxi badago, edo aplikatutako indarra minimoa bada, orduan indarra baxua izango da, zilindro esklaboa bide erdi ingurura funtzionatuko duelarik. Horrek enbragea irrist egingo du eta engranajeak ez sartzea eragingo du, eta enbragea ez da behar bezala askatuko.

2eko 10. zatia: Enbragearen zilindro nagusiaren egoera egiaztatzea

1. urratsa: ireki kanpaia. Begiratu autoaren suebakiari eta aurkitu non dagoen balazta-zilindro nagusia.

Enbragearen zilindro nagusia izango da ondoan.

2. urratsa: Ikuskatu enbragearen zilindro nagusia balazta-likidoaren isuririk dagoenik.. Balazta-likidoa badago, ireki edo askatu biltegiaren tapa eta egiaztatu fluidoaren maila.

Maila urtegiaren gainetik badago, enbrage-sistema hidraulikoa gehiegi bete da. Urtegia baxua bazen, enbrage hidraulikoaren sisteman kanpoko ihesa zegoen.

3. urratsa: Egiaztatu enbragearen zilindro nagusiaren lokailuak.. Egiaztatu bisualki blokeo-azkoin guztiak daudela.

Saiatu enbragearen zilindro nagusia eskuz mugitzen. Irmoa eta ezin mugitu behar du.

3etik 10. zatia: Autoa prestatzea

Beharrezko materialak

• Jack
• Jack zutik dago
• Gurpil-txokoak

1. urratsa: aparkatu ibilgailua gainazal maila eta sendo batean.. Ziurtatu transmisioa aparkatuta dagoela (transmisio automatikorako) edo 1. martxa (eskuzko transmisiorako).

• Arreta: AWD edo RWD transmisioa duten ibilgailuentzat soilik.

2. urratsa: instalatu gurpil-zuloak atzeko gurpilen inguruan.. Lurrean geratuko dira.

Aplikatu aparkaleku-balazta atzeko gurpilak mugi ez daitezen.

3. urratsa: igo kotxea. Jauzi ibilgailua adierazitako puntuetan gurpilak guztiz lurretik atera arte.

4. urratsa: konfiguratu jackak. Jack-eko zutoinek jack-guneen azpitik pasatu behar dute, eta, ondoren, jaitsi ibilgailua jack-eko zutoinetara.

Auto moderno gehienentzat, jack stand-en eranskin-puntuak soldadura batean daude autoaren behealdean dagoen ateen azpian.

4eko 10. zatia: Enbragearen zilindro nagusi integrala kentzea

Beharrezko materialak

• Hex giltza multzoa
• entxufe-giltzak
• letoizko puntzoia
• Aldatu
• Lotura kendu
• Entxufe metriko eta estandardun trinketa
• orratz-sudurrezko aliketak
• Torque bit multzoa
• giltza
• Banpiro-ponpa eta botila

1. urratsa: lortu banpiro-ponpa bat botila batekin. Kendu gordailuaren tapa zilindroaren biltegitik.

Erabili banpiro-ponpa eta bildu biltegitik balazta-likido guztia. Balazta-likido guztia kendu ondoren, itxi biltegiaren tapa.

• Abisua: Ez utzi balazta-likidorik pinturarekin kontaktuan jartzen. Horrek pintura zuritu eta malutatuko du.

2. urratsa: Kendu lerro hidraulikoa enbragearen zilindro nagusitik.. Ziurtatu plastikozko poltsa bat jarri mahukaren muturrean goma batekin, balazta-likidoa isuri ez dadin.

• Arreta: Ez tolestu linea hidraulikoa, pitzadura edo hautsi daitekeelako.

3. urratsa: Kendu pintxoa. Sartu gidariaren kabinan eta kendu aingura-pinaren kaxa.

Enbragearen zilindro nagusiari loturiko sardexka batean aurki daiteke, orratz-sudurreko aliketa pare batekin.

4. urratsa: Kendu aingura-pina bultzatzailearen uztarritik..

5. urratsa: kendu euste-azkoinak enbragearen zilindro nagusitik..

6. urratsa: kendu enbragearen zilindro nagusia suebakitik.. Ziurtatu kablearen eranskinaren aldea gora begira dagoela balazta-likidoa isuri ez dadin.

Jarri enbragearen zilindro nagusia poltsan.

5. zatia 10: enbrage hidraulikoaren multzoa kentzea

Beharrezko materialak

• Hex giltza multzoa
• entxufe-giltzak
• letoizko puntzoia
• Aldatu
• Tantaka erretilua
• Lotura kendu
• Entxufe metriko eta estandardun trinketa
• orratz-sudurrezko aliketak
• Torque bit multzoa
• giltza
• Banpiroen ponpa

1. urratsa: kendu balazta-likido guztia. Kendu gordailuaren tapa zilindroaren biltegitik.

Erabili banpiro-ponpa eta bildu biltegitik balazta-likido guztia. Balazta-likido guztia kendu ondoren, itxi biltegiaren tapa.

• Abisua: Ez utzi balazta-likidorik pinturarekin kontaktuan jartzen. Horrek pintura zuritu eta malutatuko du.

2. urratsa: Kendu pintxoa. Sartu gidariaren kabinan eta kendu euskarria euskarrian dagoen aingura-pinetik.

Enbragearen zilindro nagusiaren bultzada-hastalari lotuko zaio orratz-sudurreko aliketa batekin.

3. urratsa: Kendu aingura-pina bultzatzailearen uztarritik..

4. urratsa: kendu euste-azkoinak enbragearen zilindro nagusitik..

5. urratsa: kokatu enbragearen zilindro nagusia zilindro esklaboarekin lotzen duen lerro hidraulikoa.. Kendu linea hidraulikoa ibilgailuari atxikitzen dioten muntaketa isolatu guztiak.

6. urratsa: Hartu creeper eta sartu autoaren azpian.. Kendu zilindro esklaboa engranaje-kutxera lotzen duten bi torlojuak edo besarkada.

7. urratsa: Kendu sistema osoa. Kontu handiz kendu sistema osoa (enbragearen zilindro nagusia, linea hidraulikoa eta esklabo zilindroa) motorraren konpartimentutik.

• Abisua: Ez tolestu linea hidraulikoa, bestela hautsi egingo da.

6eko 10. zatia: enbragearen zilindro nagusi integratua prestatu.

Beharrezko materialak

• Hex giltza multzoa
• entxufe-giltzak
• letoizko puntzoia
• Aldatu
• Lotura kendu
• Entxufe metriko eta estandardun trinketa
• orratz-sudurrezko aliketak
• Torque bit multzoa
• giltza

1. urratsa: kendu enbragearen zilindro nagusia paketetik.. Ikusi zilindroa kalterik dagoen ikusteko.

Ziurtatu zigilua zilindroaren gorputzaren atzealdean dagoela.

2. urratsa: Hartu enbragearen zilindro nagusia eta jarri morroi batean.. Besarkatu zilindroa mugitzeari utzi arte.

3. urratsa: instalatu hodiaren lerro hidraulikoa. Instalatu hodia linea hidraulikoa torlojutuko den zuloan.

Kendu deposituaren tapa eta jarri bainua deposituan.

4. urratsa: bete biltegia balazta-likidoz.. Utzi 1/4 hazbete goialdean hutsik.

5. urratsa: Erabili letoizko puntzoia luzapen gisa zilindroa betetzeko.. Poliki-poliki odola eman enbragearen zilindro nagusiaren atzealdetik zilindroa.

Ziurtatu balazta-likidoa hodi gardenetik biltegira sartzen dela. Honek zilindroa betetzen du eta zilindroaren barruko aire guztia kentzen du.

7eko 10. zatia: enbrage hidraulikoaren multzoa prestatzea

Beharrezko materialak

• Hex giltza multzoa
• entxufe-giltzak
• letoizko puntzoia
• Aldatu
• Lotura kendu
• Entxufe metriko eta estandardun trinketa
• orratz-sudurrezko aliketak
• Torque bit multzoa
• giltza

1. urratsa: kendu enbragearen zilindro nagusia paketetik.. Ikusi zilindroa kalterik dagoen ikusteko.

Ziurtatu zigilua zilindroaren gorputzaren atzealdean dagoela.

2. urratsa: Jarri enbragearen zilindro nagusia eta esklabo zilindroaren multzoa morroi batean.. Besarkatu enbragearen zilindro nagusia mugitzeari utzi arte.

Jarri esklabo zilindroa taburete edo beste euskarri batean.

3. urratsa: kendu odoljarioa. Jarri zartagin bat zilindro esklaboaren azpian eta kendu airea isurtzeko torlojua.

4. urratsa: bete biltegia balazta-likidoz.. Utzi 1/4 hazbete goialdean hutsik.

5. urratsa: Erabili letoizko puntzoia luzapen gisa zilindroa betetzeko.. Poliki-poliki odola eman enbragearen zilindro nagusiaren atzealdetik zilindroa.

Ziurtatu balazta-likidoa ez dela isurtzen zilindro esklabotik. Gutxi gorabehera hiru aldiz bete beharko duzu urtegia sistema osoa betetzeko. Honek zilindroa betetzen du eta aire gehiena kentzen du zilindrotik, linea hidraulikotik eta zilindro esklabotik.

Balazta-likidoaren etengabeko jario bat zilindro esklaboko odoljario-zulotik irteten denean, gelditu eta instalatu odoljarioa.

6. urratsa: Kontratatu laguntzaile bat. Laguntzaile bati letoizko puntzoia erabili eta zilindroa ponpatu.

Orduan airea askatzeko torlojua askatu beharko duzu, aireak ihes egin dezan balazta-likidoa irteten den heinean.

• Arreta: Baliteke ponpaketa-zikloetan odoljarioa hainbat aldiz askatu behar izatea sistema hidraulikoko aire guztia kentzeko.

7. urratsa: Ziurtatu odoljarioaren torlojua estu dagoela. Bete biltegia balazta-likidoz betetze-lerroraino eta jarri gordailuaren tapa.

8eko 10. zatia: Enbragearen zilindro nagusi integrala instalatzea

Beharrezko materialak

• Hex giltza multzoa
• entxufe-giltzak
• letoizko puntzoia
• Aldatu
• Tantaka erretilua
• Lotura kendu
• Entxufe metriko eta estandardun trinketa
• orratz-sudurrezko aliketak
• Torque bit multzoa
• giltza

1. urratsa: instalatu enbragearen zilindro nagusia suebakian.. Ziurtatu hodi garbi bat edukitzea balazta-likidoa isuri ez dadin.

2. urratsa: Instalatu Muntatzeko Intxaurrak. Sartu autoaren kabinan eta instalatu muntatzeko azkoinak enbragearen zilindro nagusian.

Estutu paketearen zehaztapenen arabera. Argibiderik ez badago, estutu torlojuak 1/8 bira.

3. urratsa: instalatu aingura-pin. Instalatu bultzatzaile euskarrian.

• Arreta: Ez sakatu enbragearen pedala. Indarrak hodi garbia enbragearen zilindro nagusitik ateratzea eta balazta-likidoa isurtzea eragin dezake.

4. urratsa: instalatu kaxa berria. Enbragearen zilindro nagusiaren bultzagailuaren hagatxoan atxikitako euskarriaren aingura-pinean instalatu behar da, orratz-hegaldun aliketak erabiliz.

• Abisua: Ez erabili txinga zaharra gogortzearen eta nekearen ondorioz. Pintxo zahar bat lehenago hautsi daiteke.
  
  

5. urratsa: Hartu zartagin bat eta jarri enbragearen zilindro nagusiaren azpian.. Kendu hodi gardena eta instalatu enbrage hidraulikoaren lerroa.

• Abisua: Ez gurutzatu linea hidraulikoa instalatzean. Balazta-likidoa irtengo da.

6. urratsa: purkatu linea hidraulikoa zilindrora.. Laguntzaile batek sakatu eta eutsi enbragearen pedala. Askatu lerroa eta airea bota sistematik.

Baliteke odoljarioaren prozedura pare bat aldiz gehiago egin behar izatea aire guztia kentzeko. Ondo estutu katea.

7. urratsa: kendu urtegiaren tapoia. Gehitu balazta-likidoa lerro osoan.

9/10 zatia: Enbrage hidraulikoaren multzoa instalatzea

Beharrezko materialak

• Hex giltza multzoa
• entxufe-giltzak
• letoizko puntzoia
• Aldatu
• Tantaka erretilua
• Lotura kendu
• Entxufe metriko eta estandardun trinketa
• orratz-sudurrezko aliketak
• Torque bit multzoa
• giltza
• Banpiro-ponpa eta botila

1. urratsa: instalatu sistema osoa. Kontu handiz instalatu sistema osoa (enbragearen zilindro nagusia, linea hidraulikoa, zilindro esklaboa) motorraren konpartimentuan zehar.

• Abisua: Ez tolestu linea hidraulikoa hautsi egingo baita.

2. urratsa: instalatu esklabo zilindroa. Joan kotxearen azpian eta instalatu zilindro esklaboa torlojuak eskuz estutuz eta gero 1/8 bira besarkada estutzeko.

3. urratsa: instalatu enbragearen zilindro nagusia suebakian..

4. urratsa: Instalatu Muntatzeko Intxaurrak. Sartu autoaren kabinan eta instalatu muntatzeko azkoinak enbragearen zilindro nagusian.

Estutu paketearen zehaztapenen arabera. Argibiderik ez badago, estutu torlojuak 1/8 bira.

5. urratsa: instalatu aingura-pina bultzatzaile euskarrian..

6. urratsa: instalatu kaxa berria. Egin hau enbragearen zilindro nagusiaren bultzatzaileari atxikitako euskarriaren aingura-pinean, orratz-sudurreko aliketak erabiliz.

• Abisua: Ez erabili txinga zaharra gogortzearen eta nekearen ondorioz. Pintxo zahar bat lehenago hautsi daiteke.

7. urratsa: instalatu isolatutako muntaketa-pintza guztiak. Itzuli motorraren bafora eta instalatu linea hidraulikoa ibilgailuari atxikitzen dioten muntaketa-pintza isolatu guztiak.

• Arreta: Kontuan izan enbrage hidraulikoaren sistemaren multzoa lehendik eta fluidoz beteta dagoela eta aire guztia sistematik purgatu dela.

8. urratsa: igo kotxea. Altxatu ibilgailua adierazitako jack puntuetan gurpilak guztiz lurretik atera arte.

9. urratsa: kendu Jack Stands. Aldendu itzazu autotik.

10. urratsa: jaitsi autoa lau gurpilak lurrean egon daitezen.. Atera jack eta alde batera utzi.

11. urratsa: Kendu atzeko gurpiletatik gurpil-kockak.. Alde batera utzi.

10eko 10. zatia: Enbragearen zilindro nagusi berria egiaztatzea

1. urratsa: Ziurtatu transmisioa neutroan dagoela.. Piztu pizte-giltza eta martxan jarri motorra.

2. urratsa: sakatu enbragearen pedala. Mugitu engranaje-hautatzailea nahi duzun aukerara.

Etengailuak erraz sartu behar du hautatutako engranajean. Itzali motorra proba amaitutakoan.

3. urratsa: probatu autoa gidatzea. Gidatu autoa blokearen inguruan.

• Arreta: Proba egiten ari den bitartean, aldatu engranajeak lehenetik goragora banan-banan.

4. urratsa: sakatu enbragearen pedala behera. Egin hau hautatutako engranajetik neutrora aldatzean.

5. urratsa: sakatu enbragearen pedala behera. Egin hau neutrotik beste engranaje aukeraketa batera mugitzean.

Prozesu honi enbrage bikoitza deitzen zaio. Horrek bermatzen du transmisioak motorretik potentzia gutxi ateratzen duela enbragea behar bezala desaktibatzen denean. Prozesu hau enbragearen kalteak eta transmisioaren kalteak saihesteko diseinatuta dago.

Artezketa zaratarik entzuten ez baduzu eta engranaje batetik bestera aldatzea leun sentitzen bada, enbragearen zilindro nagusia behar bezala instalatuta dago.

Ezin baduzu transmisioa edozein engranajetan sartu artezketa zaratarik gabe, edo enbrage-pedala ez bada mugitzen, horrek enbrage-pedalaren multzoari buruzko diagnostiko gehigarria edo transmisioaren hutsegite posiblea adieraz dezake. Arazoak jarraitzen badu, enbragea eta transmisioa ikuskatu eta arazoa diagnostikatu ditzakeen gure mekanikari ziurtatuetako baten laguntza eskatu beharko zenuke.