Nola ordezkatu aurreko irteera ardatzaren olio zigilua auto gehienetan

Aurreko irteera-ardatzaren olio-zigilua akatsa da transferentzia-kutxatik ezohiko zaratak edo ihesak etortzen direnean.

Irteerako ardatzaren aurreko olio zigilua transferentzia kaxaren aurrealdean dago XNUMXWD ibilgailuetan. Transferentzia-kaxan olioa zigilatzen du irteera-ardatzak aurreko ardatzaren uztarriarekin bat egiten duen puntuan. Irteerako ardatzaren aurreko zigiluak huts egiten badu, transferentzia-kasuan olio-maila kalteak eragin ditzakeen maila batera jaitsi daiteke. Honek engranajeak, kateak eta transferentzia kaxaren barruko edozein zati mugikorren higadura goiztiarra eragin dezake lubrifikatzeko eta hozteko olioa behar dutenak.

Zigilua behar bezain azkar ordezkatzen ez bada, eguneroko gidatzetik hezetasuna isuriko da transferentzia-kasuan. Hezetasuna transferentzia-kasuan sartzen denean, olioa ia berehala kutsatzen du eta lubrifikatzeko eta hozteko gaitasuna ezeztatzen du. Olioa kutsatuta dagoenean, barruko piezen porrota saihestezina da eta oso azkar espero behar da.

Olio-gosea, gainberotzea edo kutsadura-mota honen ondorioz transferentzia-kutxa barrutik hondatzen denean, baliteke transferentzia-kaxa hondatzea ibilgailua erabilezin bihur daitekeen moduan. Are garrantzitsuagoa dena, transferentzia-kutxak gidatzen ari zaren bitartean huts egiten badu, transferentzia-kutxak gurpilak trabatu eta blokeatu ditzake. Horrek ibilgailuaren kontrola galtzea eragin dezake. Irteerako ardatzaren aurreko zigiluen hutsegitearen sintomak transferentzia-kasutik datozen ihesak edo zaratak dira.

Artikulu honek aurreko irteera ardatzaren zigilua nola ordeztu erakutsiko dizu. Hainbat transferentzia-kasu mota daude, beraz, baliteke bere ezaugarriak berdinak ez izatea egoera guztietan. Artikulu hau erabilera orokorrerako idatziko da.

1. metodoa: aurreko irteerako ardatzaren zigilua ordezkatzea

Beharrezko materialak

Deskonektatu - ½" diskoa
Luzapen multzoa
arkatz gizena
Mailua - Ertaina
Jack hidraulikoa
Jack zutik dago
Entxufe handia, estandarra (⅞ eta 1 ½) edo metrikoa (22 mm eta 38 mm)
Zinta maskorra
Tutu-giltza - handia
Tiratzaile-kit
Zigiluak kentzeko
Eskuoihal/oihal denda
Socket multzoa
giltza
Gurpil-txokoak

1. urratsa: altxatu autoaren aurrealdea eta instalatu jakak.. Hartu ibilgailuaren aurrealdea eta instalatu jack-euskarria fabrikak gomendatutako jack eta zutik puntuak erabiliz.

Ziurtatu zutoinak instalatuta daudela transferentzia kaxaren aurrealdeko eremura sartzeko.

Abisua: Ziurtatu beti jakak eta euskarriak oinarri sendo baten gainean daudela. Lur leunean instalatzeak lesioak eragin ditzake.
Abisua: Ez utzi inoiz ibilgailuaren pisua jakaren gainean. Jaitsi beti jack-a eta jarri ibilgailuaren pisua jack-euskarrien gainean. Jack standak ibilgailu baten pisuari denbora luzez eusteko diseinatuta daude, eta jack bat pisu mota horri denbora laburrean soilik eusteko diseinatuta dago.

2. urratsa: instalatu atzeko gurpilen zorroak.. Instalatu gurpil-zuloak atzeko gurpil bakoitzaren bi aldeetan.

Horrek ibilgailua aurrera edo atzera botatzeko eta jacketik erortzeko aukera murrizten du.

3. urratsa: markatu ardatzaren, bridaren eta uztarriaren posizioa.. Markatu kardan-ardatzaren, uztarriaren eta bridaren posizioa bata bestearekiko.

Atera ziren moduan berriro instalatu behar dira bibrazioak saihesteko.

4. urratsa: Kendu ardatza irteerako bridara lotzen duten torlojuak.. Kendu ardatza irteera-ardatzaren uztarriari/bridari finkatzen duten torlojuak.

Ziurtatu errodamendu-kapak ez direla bereizten kardan-junturatik. Barruan dauden orratz-errodamenduak askatu eta eror daitezke, artikulazio unibertsala kaltetuz eta ordeztu beharra. Sakatu ardatzaren brida askatzeko, kendu ahal izateko.

Arreta: Artikulazio unibertsala ziurtatzeko lotura-bandak erabiltzen dituzten ardatzetan, oso gomendagarria da juntura unibertsalaren lau aldeak zintaz biltzea perimetroan, errodamendu-txapelei eusteko.

5. urratsa: ziurtatu aurreko ardatza bidetik kanpo egon dadin. Ardatz-ardatza aurreko diferentzialari lotuta dagoela, ziurtatu alboan eta bidetik kanpo.

Geroago oztopatzen badu, baliteke aurrera egin eta guztiz kendu behar izatea.

6. urratsa: Kendu aurreko ardatzaren uztarria blokeatzeko azkoina.. Aurrealdeko irteerako uztarriari tutu-giltza handi batekin eusten dion bitartean, erabili ½"-ko apurketa-barra eta tamaina egokiko entxufea uztarria irteera-ardatzean finkatzen duen azkoina kentzeko.

7. urratsa: kendu entxufea tiragailu batekin. Instalatu tiratzailea uztarrian, erdiko torlojua irteerako aurrealdeko irteera ardatzean egon dadin.

Sakatu arinki tiratzailearen erdiko torlojua. Sakatu besarkada hainbat aldiz mailu batekin besarkada askatzeko. Kendu uztarria amaieraraino.

8. urratsa: kendu aurreko irteera ardatzaren zigilua.. Olio-zigiluak kentzeko bat erabiliz, kendu irteera ardatzaren aurreko olio-zigilua.

Baliteke zigilua kentzea pixka bat tiratuz zigilua saihestuz aldi berean.

9. urratsa: garbitu zigiluen gainazalak. Erabili dendako eskuoihalak edo trapuak zigilua dagoen uztarrian eta zigilua instalatzen den transferentzia-kutxako poltsikoan uztartutako gainazalak garbitzeko.

Garbitu eremuak disolbatzailearekin olioa eta zikinkeria kentzeko. Alkohola, azetona eta balazta-garbitzailea egokiak dira aplikazio honetarako. Ziurtatu transferentzia-kutxa barruan disolbatzailerik ez dela sartzen, horrek olioa kutsatuko duelako.

10. urratsa: instalatu zigilu berria. Aplikatu koipe edo olio kopuru txiki bat ordezko zigiluaren barruko ezpainaren inguruan.

Berriro jarri zigilua eta kolpatu arin zigilua aktibatzeko. Zigilua ezarri ondoren, erabili luzapena eta mailua zigilua gurutzatutako eredua erabiliz zigilua pixkanaka gurutzatuz.

11. urratsa: instalatu aurreko irteerako ardatzaren uztarria.. Aplikatu koipe edo olio kopuru txiki bat zigilua mugitzen den uztarriaren eremuan.

Era berean, aplikatu koipe pixka bat sardexkaren barrualdean, non splines irteera ardatzarekin bat egiten duten. Lerrokatu lehenago egindako markak uztarria kendutako posizio berera itzultzeko. Splines engantxatuta daudenean, sardexka atzera bota ezazu irteera-ardatzaren azkoina hari pare bat sartzeko nahikoa urrundu ahal izateko.

12. urratsa: instalatu aurreko irteera ardatzaren uztarri azkoina.. Uztarria tutu-giltza batekin eusten duzun bitartean hura kentzean bezala, estutu azkoina fabrikatzailearen zehaztapenekin.

13. urratsa: berriro instalatu gidatzeko ardatza. Lerrokatu lehenago egindako markak eta instalatu aurreko ardatza. Ziurtatu torlojuak fabrikatzailearen zehaztapenekin estutzen dituzula.

Arreta: Egokiena, fluidoen maila egiaztatu behar da ibilgailua berdinduta dagoenean. Egia esan, ezinezkoa da ibilgailu gehienetan sake-arazoengatik.

14. urratsa Egiaztatu fluido-maila transferentzia-kutxan.. Kendu fluido-mailaren tapoia transferentzia kaxan.

Maila baxua bada, gehitu olio egokia, normalean fluidoa zulotik agortzen hasi arte. Ordeztu bete-tapoia eta estutu.

15. urratsa: Kendu jakak eta gurpil-zuloak.. Ibilgailuaren aurrealdea altxatu gatx hidrauliko bat erabiliz eta kendu gatx euskarriak.

Utzi ibilgailua jaisten eta kendu gurpilen zorroak.

Konponketa hau jende gehienarentzat konplikatua dirudien arren, ardura eta pazientzia pixka batekin, arrakastaz burutu daiteke. Irteerako ardatzaren aurreko olio zigilua merke den pieza txiki bat da, baina huts egiten duenean zaintzen ez bada, konponketa oso garestia ekar dezake. Uneren batean irteerako ardatzaren aurreko zigilua aldatzean eskuen laguntzarik gabe ezin duzula egin uste baduzu, jarri harremanetan AvtoTachkiko teknikari profesionaletako batekin.