Nola ordezkatu enbragearen esklabo-zilindroa

Enbragearen esklabo-zilindroak ordeztu behar dira balazta-likidoa isurtzen bada. Engranajeak ehotzen ari badira edo enbragea ez bada sartzen, enbragearen pedala izan daiteke errua.

Enbragearen esklabo zilindroa enbragearen sardexka laguntzen duen enbrage-sistemaren zatia da. Enbragearen esklabo-zilindroak boom-igogailuko zilindro hidraulikoaren modu berean funtzionatzen du. Zilindroa enbragearen zilindro nagusiarekin konektatzen da, balazta zilindro nagusiaren ondoan dagoen suebakian kokatuta, mahuka baten bidez.

Enbragearen pedala sakatzen duzunean, balazta-likidoa enbragearen zilindro nagusitik zilindro esklabora isurtzen da, enbragea aktibatzeko behar den presioa aplikatuz. Enbragearen pedala askatzen duzunean, zilindro esklaboaren gainean edo barruan kokatutako itzulera-malgukiak balazta-likidoa enbragearen zilindro nagusira bideratzen du.

1ko 8. zatia. Porrotaren seinaleak ezagutu

Enbragearen zilindro nagusia txarra den zehazteko bi modu daude. Enbragearen zilindro esklaboaren erdian dagoen ganbera maisuaren zigiluak balazta-likidoa pitzatuko du eta isuri egingo du, enbragearen zilindro maisuko biltegia baxua izango delarik.

Pedala sakatzen denean, zilindroaren gorputzaren barruko pistoiak balazta-likidoa indar handiz zigilatzea eragiten du zigiluaren bidez. Balaztaren pedala askatzen denean, itzuleraren malgukiaren tentsioak pistoia bere etxebizitzara itzultzen du, eta airea zilindro esklaboan sartuko da.

Itzulerako malgukia hautsi edo ahuldu egiten da, eta, ondoren, lan-zilindroaren bultza-hasta indar osoz sakatuta geratzen da enbragearen sardexka. Enbrage-pedala lurrean sartuko da, baina ez da itzuliko enbrage-pedala askatzen denean.

Pascal-en legeak dio fluidoa duten eremu guztiak konprimiezinak direla eta presio guztiak berdinak direla edonon. Dimentsio handiago bat aplikatzeak dimentsio txikiagoak baino palanka handiagoa izango du.

Pascal-en legeak zeresan handia du enbrage hidraulikoen sisteman. Sisteman maila egokian fluidoa dagoen bitartean, indarra aplikatu eta aire guztia isurtzen den bitartean, enbrage hidraulikoaren sistemak behar bezala funtzionatuko du. Hala ere, sisteman airea behartuta sartzen denean, airea konprimagarri bihurtzen da, eta fluidoa gelditzen da.

Fluido gutxi badago, edo aplikatutako indarra minimoa bada, orduan indarra baxua izango da, zilindro esklaboa bide erdi ingurura funtzionatuko duelarik. Honek enbragea irrist egingo du eta ez du engranajerik sartzen, enbragea ez baita behar bezala askatuko.

2ko 8. zatia: enbragearen zilindro nagusia ordezkatzeko lana prestatzea

Beharrezko materialak

• Flash
• Jack
• Jack zutik dago

1. urratsa: aparkatu ibilgailua gainazal maila eta sendo batean.. Ziurtatu transmisioa aparkatuta dagoela (transmisio automatikorako) edo 1. martxa (eskuzko transmisiorako).

• Arreta: AWD edo RWD transmisioa duten ibilgailuentzat soilik.

2. urratsa: instalatu gurpil-zuloak atzeko gurpilen inguruan.. Aplikatu aparkaleku-balazta atzeko gurpilak mugi ez daitezen.

3. urratsa: igo kotxea. Jauzi ibilgailua adierazitako puntuetan gurpilak guztiz lurretik atera arte.

4. urratsa: konfiguratu jackak. Jack-hankak jack-puntuaren azpitik pasatu behar dira. Ondoren, jaitsi kotxea jack zutoinetara.

Auto moderno gehienentzat, jack stand-en eranskin-puntuak soldadura batean daude autoaren behealdean dagoen ateen azpian.

• Arreta: Hobe da ibilgailuaren jabearen eskuliburua jarraitzea kakaren kokapen zuzena zehazteko.

3. zatia 8: enbragearen esklabo zilindroaren egoera egiaztatzea

Beharrezko materiala

• linterna

1. urratsa: Hartu creeper eta sartu autoaren azpian.. Linterna erabiliz, ikuskatu enbragearen esklabo-zilindroa kalterik eta ihesik dagoen.

Ez baduzu fluidoa ateratzen ikusten, tira hautsaren estalkia. Zilindro esklaboaren azpian zartagin bat jarri duzula, balazta-likidoa isuri ez dadin.

2. urratsa: ireki zure autoaren kanpaia. Kokatu enbragearen zilindro nagusia eta kendu gordailuaren tapa.

Egiaztatu balazta-likidorik dagoen biltegian.

4. zatia 8: enbragearen esklabo zilindroa kentzea

Beharrezko materialak

• Hex giltza multzoa
• entxufe-giltzak
• letoizko puntzoia
• Aldatu
• Tantaka erretilua
• Lotura kentzailea
• Aliketak orratzekin
• Entxufe metriko eta estandardun trinketa
• giltza
• Torque bit multzoa
• Banpiro-ponpa eta botila

1. urratsa: lortu banpiro-ponpa bat botila batekin. Kendu urtegiaren tapa enbragearen zilindro nagusiaren biltegitik.

Erabili banpiro-ponpa eta bildu biltegitik balazta-likido guztia. Balazta-likido guztia kendu ondoren, itxi biltegiaren tapa.

• Abisua: Ez utzi balazta-likidorik pinturarekin kontaktuan jartzen. Horrek pintura zuritu eta malutatuko du.

2. urratsa: Lortu zure tresnak eta sartu autoaren azpian.. Kendu lerro hidraulikoa enbragearen esklabo zilindrotik.

Ziurtatu plastikozko poltsa bat jarri lerroaren amaieran goma batekin, balazta-likidoa lerrotik isuri ez dadin.

• Arreta: Ez tolestu linea hidraulikoa, pitzadura edo hautsi daitekeelako.

3. urratsa: kendu torlojuak. Kendu zilindro esklaboa engranaje-kutxera lotzen duten bi torlojuak edo besarkada.

4. zatia 8: enbrage hidraulikoaren multzoa kentzea

Beharrezko materialak

• Hex giltza multzoa
• entxufe-giltzak
• letoizko puntzoia
• Aldatu
• Tantaka erretilua
• Lotura kendu
• Aliketak orratzekin
• Entxufe metriko eta estandardun trinketa
• giltza
• Torque bit multzoa
• Banpiro-ponpa eta botila

1. urratsa: lortu banpiro-ponpa bat botila batekin. Kendu gordailuaren tapa zilindroaren biltegitik.

Erabili banpiro-ponpa eta bildu biltegitik balazta-likido guztia. Balazta-likido guztia kendu ondoren, itxi biltegiaren tapa.

• Abisua: Ez utzi balazta-likidorik pinturarekin kontaktuan jartzen. Horrek pintura zuritu eta malutatuko du.

2. urratsa: Kendu pintxoa. Sartu gidariaren kabinan eta kendu euskarria euskarrian dagoen aingura-pinetik.

Enbragearen zilindro nagusiaren bultzada-hastalari lotuko zaio orratz-sudurreko aliketa batekin.

3. urratsa: kendu aingura-pin. Kendu bultzagailuaren sardexkatik.

4. urratsa: kendu finkatzeko azkoinak. Kendu itzazu enbragearen zilindro nagusitik.

5. urratsa: Aurkitu linea hidraulikoa. Enbragearen zilindro nagusia zilindro esklaboarekin lotzen du.

Kendu linea hidraulikoa ibilgailuari atxikitzen dioten muntaketa isolatu guztiak.

6. urratsa: Hartu creeper eta sartu autoaren azpian.. Kendu zilindro esklaboa engranaje-kutxera lotzen duten bi torlojuak edo besarkada.

7. urratsa: Kendu sistema osoa. Kontu handiz kendu sistema osoa (enbragearen zilindro nagusia, linea hidraulikoa eta esklabo zilindroa) motorraren konpartimentutik.

• Abisua: Ez tolestu linea hidraulikoa, bestela hautsi egingo da.

5. zatia: Zilindro esklaboa eta sistema hidraulikoaren muntaia prestatu.

Beharrezko materialak

• Hex giltza multzoa
• entxufe-giltzak
• letoizko puntzoia
• Aldatu
• Tantaka erretilua
• Lotura kendu
• Aliketak orratzekin
• Entxufe metriko eta estandardun trinketa
• giltza
• Torque bit multzoa
• Banpiro-ponpa eta botila

1. urratsa: prestatu enbragearen esklabo zilindroa.. Kendu enbragearen esklabo zilindroa ontzitik.

Ikusi zilindroa eta abiaraztearen kalteak ikusteko. Baliteke itzulerako malgukia, bultza-hastaka eta bota behar izatea.

2. urratsa: enbrage hidraulikoaren muntaia prestatu.. Kendu enbragearen zilindro nagusia eta zilindro esklaboa ontzitik.

Ikusi zilindroa kalterik dagoen ikusteko. Ziurtatu zigilua enbragearen zilindro nagusiaren karkasaren atzealdean dagoela.

3. urratsa: Hartu enbragearen zilindro nagusia eta jarri morroi batean.. Besarkatu zilindroa mugitzeari utzi arte.

Jarri esklabo zilindroa taburete edo beste euskarri batean.

4. urratsa: kendu odoljarioa. Jarri zartagin bat zilindro esklaboaren azpian eta kendu airea isurtzeko torlojua.

5. urratsa: bete biltegia balazta-likidoz.. Utzi 1/4 hazbete goialdean hutsik.

6. urratsa: Erabili letoizko puntzoia luzapen gisa zilindroa betetzeko.. Poliki-poliki odola eman enbragearen zilindro nagusiaren atzealdetik zilindroa.

Ziurtatu balazta-likidoa ez dela isurtzen zilindro esklabotik. Gutxi gorabehera hiru aldiz bete beharko duzu urtegia sistema osoa betetzeko. Honek zilindroa betetzen du eta aire gehiena kentzen du zilindrotik, linea hidraulikotik eta zilindro esklabotik.

Balazta-likidoaren etengabeko jario bat zilindro esklaboko odoljario-zulotik irteten denean, gelditu eta instalatu odoljarioa.

7. urratsa: Kontratatu laguntzaile bat. Laguntzaile bati letoizko puntzoia erabili eta zilindroa ponpatu.

Orduan airea askatzeko torlojua askatu beharko duzu, aireak ihes egin dezan balazta-likidoa irteten den heinean.

• Arreta: Baliteke ponpaketa-zikloetan odoljarioa hainbat aldiz askatu behar izatea sistema hidraulikoko aire guztia kentzeko.

8. urratsa: Ziurtatu odoljarioaren torlojua estu dagoela. Bete biltegia balazta-likidoz betetze-lerroraino eta jarri gordailuaren tapa.

6. zatia 8: enbragearen esklabo zilindro berri bat instalatzea

Beharrezko materialak

• Hex giltza multzoa
• entxufe-giltzak
• letoizko puntzoia
• Aldatu
• Tantaka erretilua
• Lotura kentzailea
• Aliketak orratzekin
• Entxufe metriko eta estandardun trinketa
• giltza
• Torque bit multzoa
• Banpiro-ponpa eta botila
• Gurpil-txokoak

1. urratsa: Hartu creeper eta sartu autoaren azpian.. Instalatu enbragearen esklabo-zilindroa transmisio-euskarriari.

estutu torlojuak eskuz eta gero 1/8 bira. Zilindro esklaboan clamp bat bazegoen, instalatu clamp eta ziurtatu estu dagoela.

2. urratsa: Hartu palet bat eta jarri esklabo zilindroaren azpian.. Kendu plastikozko poltsa enbragearen lerro hidraulikotik.

Instalatu enbragearen lerro hidraulikoa zilindro esklaboan.

• Abisua: Ez gurutzatu linea hidraulikoa instalatzean. Balazta-likidoa irtengo da.

3. urratsa: purkatu linea hidraulikoa zilindro esklabora.. Laguntzaile batek sakatu eta eutsi enbragearen pedala.

Askatu odoljarioa eta airea airea sistematik. Estutu odoljarioa eta laguntzaile bati enbragearen pedala askatzeko.

Baliteke odoljarioaren prozedura pare bat aldiz gehiago egin behar izatea aire guztia kentzeko. Odol-torlojua sendo estutu.

• ArretaA: Aire guztia ateratzen ez bada, enbragearen zilindro nagusiarekin konektatuta dagoen lerrotik airea odoljtatu behar duzu. Jarraitu esklabo zilindroaren odoljarioaren prozedura berberak.

4. urratsa: Gehitu balazta-likidoa. Kendu gordailuaren tapoia eta gehitu balazta-likidoa marka beteraino.

7/8 zatia: Enbrage hidraulikoaren multzoa instalatzea

1. urratsa: instalatu sistema osoa. Kontu handiz instalatu sistema osoa (enbragearen zilindro nagusia, linea hidraulikoa eta esklabo zilindroa) motorraren konpartimentuan zehar.

• Abisua: Ez tolestu linea hidraulikoa hautsi egingo baita.

2. urratsa: instalatu esklabo zilindroa. Joan ibilgailuaren azpian eta instalatu zilindro esklaboa eskuz estutuz torlojuak gehi 1/8 bira edo besarkada bat jarriz.

3. urratsa: instalatu enbragearen zilindro nagusia suebakian..

4. urratsa: Instalatu Muntatzeko Intxaurrak. Sartu autoaren kabinan eta instalatu muntatzeko azkoinak enbragearen zilindro nagusian.

Estutu paketearen zehaztapenen arabera. Argibiderik ez badago, estutu torlojuak eskuz gehi 1/8 bira.

5. urratsa: instalatu aingura-pina bultzatzaile euskarrian..

6. urratsa: instalatu kaxa berria. Instalatu aingura-pinean enbragearen zilindro nagusiaren bultzatzaileari atxikitako euskarrian, orratz-sudurreko aliketak erabiliz.

• Abisua: Ez erabili txinga zaharra gogortzearen eta nekearen ondorioz. Pintxo zahar bat lehenago hautsi daiteke.

7. urratsa: instalatu isolatutako muntaketa-pintzak. Itzuli motorraren bafora eta instalatu linea hidraulikoa ibilgailuari atxikitzen dioten muntaketa-pintza isolatu guztiak.

• Arreta: Kontuan izan enbrage hidraulikoaren sistemaren multzoa lehendik eta fluidoz beteta dagoela eta aire guztia sistematik purgatu dela.

8. urratsa: igo kotxea. Jauzi ibilgailua adierazitako puntuetan gurpilak guztiz lurretik atera arte.

9. urratsa: kendu Jack Stands. Mantendu itzazu autotik urrun.

10. urratsa: jaitsi autoa lau gurpilak lurrean egon daitezen.. Atera jack eta alde batera utzi.

11. urratsa: Kendu atzeko gurpiletatik gurpil-kockak.. Alde batera utzi.

8. zatia: enbragearen esklabo zilindro berria egiaztatzea

1. urratsa: Ziurtatu transmisioa neutroan dagoela.. Piztu pizte-giltza eta martxan jarri motorra.

2. urratsa: sakatu enbragearen pedala. Mugitu engranaje-hautatzailea nahi duzun aukerara.

Etengailuak erraz sartu behar du hautatutako engranajean. Itzali motorra proba amaitutakoan.

3. urratsa: gidatu autoa blokearen inguruan. Saiakuntzan zehar, txandakatu engranajeak txandaka lehenengotik goragora.

4. urratsa: sakatu enbragearen pedala behera. Egin hau hautatutako engranajetik neutrora aldatzean.

5. urratsa: sakatu berriro enbragearen pedala. Egin hau neutrotik beste engranaje aukeraketa batera mugitzean.

Prozesu honi enbrage bikoitza deritzo. Horrek bermatzen du transmisioak motorretik potentzia gutxi ateratzen duela enbragea behar bezala askatuta dagoenean. Prozesu hau enbragearen kalteak eta transmisioaren kalteak saihesteko diseinatuta dago. Artezketa zaratarik entzuten ez baduzu eta engranaje batetik bestera aldatzea leun sentitzen bada, enbragearen zilindro nagusia behar bezala instalatuta dago.

Ezin baduzu transmisioa edozein engranajetan sartu artezketa zaratarik gabe, edo enbrage-pedala ez bada mugitzen, horrek enbrage-pedalaren multzoari buruzko diagnostiko gehigarria edo transmisioaren hutsegite posiblea adieraz dezake. Arazoak jarraitzen badu, enbragea eta transmisioa ikuskatu eta arazoa diagnostikatu ditzakeen gure mekanikari ziurtatuetako baten laguntza eskatu beharko zenuke.