Nola ordezkatu hautsitako ihesaren euskarri bat
Ihesetarako euskarriek zure ibilgailuaren ihes-sistema seguru eta fidagarria mantentzen dute. Matxura baten sintomak ibilgailuaren azpitik burrunba, kolpeak eta kolpeak dira.
Zure autoaren ihes-sistema muturretik konektatzen diren hodi, muflak eta isurketak kontrolatzeko gailuen bilduma da. Konbinatuta, ia zure autoa bezain luzea da eta 75 kilo edo gehiago pisatu ditzake. Ihes-sistema mutur batean motorra lotzen da eta autoaren karrozeriatik zintzilik dago bere luzera osoan. Ihes-sistemak motorraren zarata eta bibrazio guztiak xurgatzeko gai izan behar du autoaren karrozeria eta bidaiariei transmititu gabe.
Esekidura malgu batzuek ihesari eusten diote, motorrekin batera mugitzeko aukera emanez. Auto gehienek euskarri zurrun bat dute, normalean transmisioaren atzeko aldean, motorra eta transmisioa ihes-hodiari modu seguruan lotzen dituena, hodiaren aurrealdea motorrarekin batera mugitu ahal izateko, momentuaren erreakzioarekin dar-dar eta bihurritu ahala. Euskarri hau apurtzen bada, ihes-sistemaren beste zati batzuek, hala nola, hodi malguak edo ihes-kolektoreak, pitzadura estresatu eta handik gutxira huts egin dezakete.
Euskarri honen arazo baten lehen zantzuak autoaren azpian ateratzen den txirrin-hotsa edo taupada izan daiteke, batzuetan gas-pedala sakatzearekin edo askatzearekin lotua. Baliteke kotxea alderantziz jartzen duzunean kolpea eta bibrazioa ere nabaritzea. Zenbait kasutan, baliteke sintomarik ez nabaritzea edo arazoaren berri ez izatea hodi edo kolektore bat hautsi arte, ihes-sistema ikuskatu ezean.
1. zatia: Ihesaren euskarri euskarria ordezkatzea
Beharrezko materialak
- konbinazio teklak
- Jack
- Jack zutik dago
- Creeper mekanikoa
- Erabiltzailearen gida
- Segurtasun betaurrekoak
- Socket giltza multzoa
- Euskarri euskarria eta erlazionatutako osagarriak
- WD 40 edo beste olio sarkorra.
1. urratsa: altxa kotxea eta jarri jaketan.. Begiratu zure jabearen eskuliburuan zure ibilgailuaren jack puntu gomendatuak. Puntu hauek apur bat indartuko dira jack-aren karga jasateko.
Hartu kotxea eta utzi jaketan.
- Arreta: Kotxe baten azpian lan egitea oso arriskutsua izan daiteke! Kontuz ibili bereziki ibilgailua ondo lotuta dagoela eta ezin dela katetik erori.
Kotxea harmailetan duzunean, atera lurreko jacka, gero ihes-hodiaren azpian jarri beharko duzulako.
2. urratsa: busti olio sarkorra torlojuetan.. Ihes-sistemaren euskarriak normalean herdoilduta egon ohi dira eta lana erraztuko da azkoin eta torloju guztiak WD 40 edo herdoila kentzeko olio sarkor batekin aurrez tratatzen badituzu.
- funtzio: Hobe da torlojuak olioz bustitzea eta gero beste zerbait egitea ordu pare batean. Lanera itzultzen zarenean, dena leunki mugitu behar da.
3. urratsa: kendu torlojuak. Atera euskarria transmisioari eta ihes-hodiari lotzeko torlojuak. Kasu askotan, torlojuen azpian gomazko zirilgailuak daude. Gorde pieza hauek guztiak edo ordezkatu behar izanez gero.
4. urratsa: instalatu euskarri berria. Instalatu euskarri berri bat eta lotu berriro ihes-hodia.
- funtzio: lagungarria izan daiteke ihes-hodiaren azpian zoru-jack bat jartzea eta igotzea ihes-hodiarekin kontaktuan egon dadin, finkatzailea berriro sartzen saiatu aurretik.
5. urratsa: egiaztatu zure lana. Hartu ihes-hodia eta astindu ona eman nahigabeko mugimendurik ez dagoela ziurtatzeko. Ziurtatu ihes-hodiak ez duela autoaren beste zatirik jotzen.
Dena ondo badago, jaitsi autoa berriro lurrera eta martxan jarri motorra.
Minutu batzuk igaro ondoren, ke apur bat ikusiko duzu lokailuetara olioa sartzean. Ez kezkatu, erretzeari utziko dio funtzionamendu minutu batzuk igaro ondoren.
Hartu kotxea paseatzera eta pasa abiadura-muga batzuk ihesaren zatirik ez duela autoa jotzen ziurtatzeko.
Hautsitako ihes-sistemaren muntaketa batek estresa gehitzen die ihes-sistemaren muntaketa-puntu guztiei. Pitzadura edo hautsitako euskarria alde batera uzteak kalte garestiagoak eragin ditzake.
Ihes-sistemaren arazoren bat susmatzeko arrazoirik baduzu, gonbidatu AvtoTachkiko mekanikari trebatu bat zure etxera edo bulegora eta ikuskatu ihes-sistema.
