Nola ordeztu zuzendaritza-tresna doitzeko entxufea

Gidari guztientzat garrantzitsua da gidari fidagarria mantentzea. Direczioaren kontrol-entxufe txarraren sintoma arrunta bolante solte bat da.

Ibilgailuaren kontrola mantentzea oso garrantzitsua da gidari guztientzat, batez ere eguraldi baldintza txarretan. Gidariek jasaten duten arazo handienetako bat bolantea askatzen denean da, zuzendaritza mekanismoaren barruan sortzen den hutsune baten ondorioz. Baldintza horri "bolantearen jolasa" deitzen zaio sarritan, eta ibilgailu askotan esperientziadun mekanikari batek molda dezake direkzio-engranajearen doigailuaren tapoia estutuz edo askatuz. Direzioaren doigailuaren entxufea higatzen bada, hainbat seinale arrunt agertuko dira, besteak beste, bolante solte bat, bolante malguki bat biratzean edo servodirekzioko fluidoen isuria.

1etik 1. zatia: Direzioaren doitzaileen entxufearen ordezkapena

Beharrezko materialak

Hex giltza edo bihurkin berezia doitzeko torlojua sartzeko
Socket giltza edo trinketa-giltza
linterna
Jack eta jack standak edo igogailu hidraulikoa
Likidoa edukitzeko kubeta
Olio sarkorra (WD-40 edo PB Blaster)
Tamaina estandarreko buru lauko bihurkinak
Doikuntzarako torlojua eta ertzak ordezkatzea (fabrikatzailearen gomendioen arabera)
Sektoreko ardatzaren estalkiko juntak ordezkatzea (modelo batzuetan)
Babes ekipoak (segurtasun betaurrekoak eta eskularruak)

1. urratsa: deskonektatu autoaren bateria. Autoa altxatu eta kargatu ondoren, pieza hau ordezkatu aurretik egin beharreko lehen gauza argia itzaltzea da.

Bilatu ibilgailuaren bateria eta deskonektatu bateriaren kable positiboak eta negatiboak jarraitu aurretik.

2. urratsa: Kendu zartagina autoaren azpitik.. Transmisiorako sarbidea lortzeko, kendu ibilgailuaren azpiko karrozeria edo beheko motorraren estalkiak/babes-plakak.

Ikusi zure zerbitzu-eskuliburua urrats hau betetzeko argibide zehatzak lortzeko.

Era berean, zuzendaritza-juntura unibertsalerako eta transmisiorako sarbidea eragozten duten osagarriak, mahukak edo lerroak kendu beharko dituzu. Transmisioa kotxetik kendu behar duzu, beraz, osagai honi atxikitako lerro hidraulikoak eta sentsore elektrikoak ere kendu behar dituzu.

3. urratsa: kendu direkzio-zutabea transmisiotik. Direkzioan sartu eta zuzendaritzako hardware-konexio guztiak kendu ondoren, direkzio-zutabea transmisiotik deskonektatu beharko duzu.

Hau, normalean, giltzadura unibertsala bermatzen duten torlojuak kenduz osatu ohi da servodirekzioaren engranaje-kutxan (kaxa).

Mesedez, ikusi zure ibilgailuaren zerbitzu-eskuliburua transmisiotik direkzio-zutabea behar bezala kentzeko argibideak lortzeko, hurrengo urratsean transmisioa erraz kendu ahal izateko.

4. urratsa: Kendu servodirekzio-kutxa ibilgailutik.. Ibilgailu gehienetan, servodirekzio-kutxa lau torlojurekin muntatuta dago goiko kontrol-besoan edo txasisean eusteko.

Jo ezazu zure ibilgailuaren zerbitzu-eskuliburua servodirekzio-kaxa kentzeko argibide zehatzak lortzeko.

Engranaje-kutxa kendu ondoren, jarri lan-aulki garbi batean eta ihinztatu kalitate handiko koipegabetzaile batekin, unitatetik gehiegizko hondakinak kentzeko.

5. urratsa: Kokatu sektore-ardatz-estalkia eta ihinztatu torlojuak likido sarkorrarekin.. Goiko irudiak sektoreko ardatzaren estalkiaren oinarrizko instalazioa erakusten du, ordeztu beharreko torlojua eta blokeo azkoina doitzeko.

Engranaje-kutxa garbitu eta estalkiko torlojuetan olio sarkorra bota ondoren, utzi 5 minutuz bustitzen estalkia kentzen saiatu aurretik.

6. urratsa: Kendu sektoreko ardatzaren estalkia. Normalean lau torloju kendu behar izaten dira sektore-ardatz-torlojuan sartzeko.

Kendu lau torlojuak entxufea eta karraska bat erabiliz.

7. urratsa: askatu erdiko doikuntza-torlojua. Estalkia kentzeko, askatu erdiko doikuntza-torlojua.

Hex giltza edo buru lauko bihurkin bat erabiliz (egokitzeko torlojuaren txertaketaren arabera) eta zulo-giltza bat erabiliz, eutsi erdiko doikuntza-torlojua sendo giltzarekin azkoina askatzen duzun bitartean.

Azkoina eta lau torlojuak kendu ondoren, estalkia kendu dezakezu.

8. urratsa: kendu doikuntza-tapoi zaharra. Sektore-ardatz doitzeko tapoia ganberaren barruko zirrikituan lotuko da.

Doikuntza-tapoi zaharra kentzeko, irristatu tapoia ezkerrera edo eskuinera zirrikituan zehar. Nahiko erraz ateratzen da.

8. urratsa: Instalatu Doikuntza Entxufe Berria. Goiko irudian doikuntza-tapoia sektoreko ardatzaren zirrikituan nola sartzen den erakusten da. Tapoi berriak lehenik instalatu behar den junta edo garbigailua izango du.

Junta hau zure autoaren modelorako berezia da. Ziurtatu juntura instalatzen duzula LEHENENGO, eta sartu tapoi berria sektoreko ardatzeko zirrikituan.

9. urratsa: Instalatu sektoreko ardatzaren estalkia. Entxufe berria instalatu ondoren, jarri estalkia berriro transmisioan eta finkatu estalkia bere horretan eusten duten lau torlojuekin.

Ibilgailu batzuek junta bat instalatu behar dute. Beti bezala, ikusi zure ibilgailuaren zerbitzu-eskuliburua prozesu honen argibide zehatzak lortzeko.

10. urratsa: instalatu erdiko azkoina doitzeko tapoian.. Lau torlojuak fabrikatzailearen zehaztapenen arabera finkatu eta estutu ondoren, instalatu erdiko azkoina doikuntzako tapoian.

Hobe da azkoina torlojuan irristatuz, erdiko doikuntza-tapoiari ongi eutsiz giltza hexagonal batekin / bihurkin batekin eta, ondoren, eskuz estutuz azkoina txapelarekin batera geratu arte.

Arreta: Doikuntza-torlojua eta azkoina muntatuta daudenean, begiratu zure ibilgailuaren zerbitzu-eskuliburuari doikuntza egokiari buruzko argibideak lortzeko. Kasu askotan, fabrikatzaileak doikuntza neurtzea gomendatzen du txanoa jarri aurretik, beraz, ziurtatu zure zerbitzu-eskuliburua egiaztatzea tolerantzia zehatzak eta doikuntza aholkuak ikusteko.

11. urratsa: berriro instalatu engranaje-kutxa. Direkzio-engranajea doitzeko entxufe berria behar bezala egokitu ondoren, engranajea berriro instalatu behar duzu, mahuka eta ekipamendu elektriko guztiak konektatu eta zuzendaritza-zutabean muntatu.

12. urratsa: Ordeztu motorraren estalkiak eta irristatze-plakak.. Berriz instalatu motorraren estalkiak edo kentzeko behar izan dituzun plakak gidatzeko zutabean edo transmisioan sartzeko.

13. urratsa: konektatu bateriaren kableak. Berriro konektatu terminal positiboak eta negatiboak bateriara.

14. urratsa: bete servodirekzio fluidoarekin.. Bete servodirekzioaren fluidoen biltegia. Abiarazi motorra, egiaztatu servodirekzioaren fluidoaren maila eta bete zerbitzu-eskuliburuan adierazitako moduan.

15. urratsa: egiaztatu autoa. Hasi ibilgailua oraindik airean dagoen bitartean. Egiaztatu karrozeriaren azpian norabide hidraulikoen edo konexio hidraulikoen fluidoen isuririk dagoen.

Biratu gurpilak ezkerrera edo eskuinera hainbat aldiz, servodirekzioaren funtzionamendua egiaztatzeko. Gelditu ibilgailua, egiaztatu servodirekzioaren fluidoa eta gehitu behar izanez gero.

Jarraitu prozesu honekin servodirekzioa behar bezala funtzionatzen duen arte eta servodirekzio fluidoa bete behar izan arte. Proba hau bi aldiz bakarrik egin behar duzu.

Zuzendaritza kontrolatzeko entxufea ordezkatzea lan handia da. Sardexka berria doitzea oso zehatza da eta esperientziarik gabeko mekanikari buruhauste asko eman diezazkioke. Argibide hauek irakurri badituzu eta ez bazara %100 ziur konponketa hau egiteaz, eskatu AvtoTachki-ko ASE ziurtagiria duen tokiko mekanikari batek zuretzako zuzendaritza doitzaileen tapoia ordezkatzeko lana.