Nola egin "izozterik gabekoa" izozteetan ez izoztea
Aholku baliagarriak gidarientzat

Nola egin "izozterik gabekoa" izozteetan ez izoztea

Neguko errepideari eta haizetakoari dagokionez, autogileek sinkronizatuta erantzuten dute: haizetakoa eta tober berotuak! Antza denez, Japonian, Korean eta Alemanian ez dakite gure errepideetan dagoen zikinkeria eta garbigailuaren likidoaren kalitatea. Hori dela eta, zuk zeuk aldatu behar dituzu makinak.

Neguan betirako haizetako garbitzea errepidean segurtasunaren bermea da eguneko edozein ordutan. Gidariak oztopo hau edo beste edo errepideko beste arazoren bat nabaritzen ez badu, ez du elektronikak lagunduko. Hau da argiak etengabe hobetzen ari direlako eta "biserak" eta haizetako garbigailuak berogailuz hornituta egotearen arrazoi bakarra. Berrikuntzekin batera zer trikimailu ez dira martxan jartzen izotzak lokatzekin eta gatzarekin nahastuta ikusmena blokeatzen duenean, eta aurrezten den likidoak edalontzia "ihinztatzeari" uzten dionean.

Auto estandar baten hobekuntza, noski, toberak ordezkatzearekin hasi behar da: "ihinztagailu epelak" 50 errublo baino ez dira balio, eta oso erraza da instalatzea - ​​kristalezko berogailua piztu eta edozein izoztetan ondo pasa. Dena den, batzuetan moteltasunari uzten diote: piezen kalitateak eta izozte-kontrako likidoaren konposizioak edozein teknologia garaitu dezake. Baina horrek inor gelditzen al du Errusian?

Askok dagoeneko asmatu dute errentagarriagoa izango litzatekeela ihinztagailuak edo beirak ez berotzea, "garbigailua" bera baizik. Gainazala nola hotza den, likido epelak berehala kenduko du zikinkeria ez ezik, izotza ere! Gure herria maltzurra da eta dagoeneko egiteko modu bat baino gehiago asmatu du. Has gaitezen inplementazioari dagokionez sinpleenetik.

Nola egin "izozterik gabekoa" izozteetan ez izoztea

Esperientziadun gidariek badakite tenperaturarik altuena motorraren konpartimentuan dagoela. Beraz, mahuka luze bat hartu, malguki batekin bihurritu eta toberetaraino jarri dezakezu, horrela garbigailuaren fluidoa "gela" epeletik igarotzeko aukera emanez eta dagoeneko nahiko epela atera dadin. Hodiak zentimo bat balio du, eta ez duzu ezer berritu beharrik: "neguko kanalizazio" berria jarri eta beira garbiarekin gidatu besterik ez duzu behar. Egia da, metodo honek bere eragozpenak ere baditu: zentrala berotu arte itxaron behar duzu eta lerro luze batek garbigailu-ponpa nahiko azkar hiltzen du. Zhiguli-n, horrek jende gutxi beldurtuko du, baina inportatutako auto batean ...

Beste aukera bat zailagoa da: jendeak izozte-kontrako zirkulazioaren "zirkulu txikia" handitzen du galdara moduan bildutako kobrezko hodi batekin, eta "garbigailuarekin" urtegi batean murgiltzen du. Zirkuitua motorra bero dagoenean bakarrik funtzionatzen du, muntaketa zaindua eta piezak fintzea eskatzen du eta ez da auto guztietarako egokia. Zer egin?

Modurik errazena eta eraginkorrena depositua elektrizitatez berotzea da. Askok garbigailu-biltegiaren kanpoaldean muntatutako eserlekuak berotzeko elementuak erabiltzen dituzte: ez dute plastiko lodia erretzeko nahikoa tenperatura alturik ematen, elektrizitate gutxi kontsumitzen dute eta denbora luzez irauten dute. Instalazioa erraza da, eta beroa hastearekin batera, beti kendu eta gorde dezakezu hurrengo izoztea arte.

Nola egin "izozterik gabekoa" izozteetan ez izoztea

Eta azkenik, laugarren aukera da zailena eta garestiena. Izozteak denbora luzez irauten duen eta tenperaturak marka guztiak gainditzen dituen eskualdeetan, haizagailu osagarriak dituen berogailu elektrikoa instalatzen da, sorgailu batek elikatzen duena, garbigailuaren biltegiaren ondoan. Sutegitik datorren aire epelak azkar berotuko ditu bai motorra bai garbigailua.

Aspaldi irabazitako dirua zenbatzen ikasi zuten finlandiar jakintsuek etxe ondoan entxufe arrunt bat jarri zuten, eta autoan bertan tenporizadorea duen sukalde berezi bat. Eta goizean esertzen dira jada berotutako auto batean. Hortik hitz egiten da berotzea ez dela beharrezkoa. Errusian, horrelako "zerbitzua" etxe pribatu batean bakarrik posible da, eta ez da bereziki ohikoa, gasolina oraindik merkeagoa delako. Era zaharrean berotu - bai joan zen.

Dena den, laster gasolindegietako prezioek litro bakoitza zenbatzen irakatsiko digute, eta «dena eta dena azeleratuko berotzeko» mekanismoak zabalduko dira. Urte pare bat itxaron behar.

Gehitu iruzkin berria