Zein gas antzematen ditu OBD-k ihesean?

Zure motorra errekuntzan dabil —sua— eta horrek ihes-gasak sortzen ditu. Funtzionamendu arruntean gas sorta zabala sortzen da eta atmosferara isurtzean asko kutsatzaile bihurtzen diren kontrolatu behar dira. Egia esan, uste oker bat da zure ibilgailuaren barneko diagnostiko sistemak (OBD) gasak detektatzen dituela, baina ez da horrela. Ihes-ekipoetan matxurak hautematen ditu (bihurgailu katalitikoa, oxigeno-sentsoreak, erregai-tanga garbitzeko balbula, etab.).

Oxigeno-sentsoreak

Hemen nahasmenaren zati bat bihurgailu katalitikoarekin eta ibilgailuaren oxigeno sentsorearekin du zerikusia. Zure ibilgailuak bihurgailu katalitiko bat edo bi eta oxigeno-sentsore bat edo gehiago izan ditzake (batzuek oxigeno-sentsore anitz dituzte ihes-sistemako puntu ezberdinetan kokatuta).

Bihurgailu katalitikoa ibilgailu gehienetan ihes-hodiaren erdian dago gutxi gorabehera (hau alda daitekeen arren). Bere lana auto guztietan dauden ihes-gasak berotzea eta erretzea da. Hala ere, OBD sistemak ez ditu gas horiek neurtzen, oxigenoa izan ezik.

Oxigeno-sentsoreak (edo O2-sentsoreak) zure autoaren ihesetan erre gabeko oxigeno kantitatea neurtzeaz arduratzen dira eta, ondoren, informazio hori autoaren ordenagailura transmititzeaz arduratzen dira. O2 sentsoreen informazioan oinarrituta, ordenagailuak aire-erregaiaren nahasketa doi dezake, gihar edo aberats ez dadin (oxigeno gutxi edo oxigeno gehiegi, hurrenez hurren).

OBD sistemak kontrolatutako beste osagai batzuk

OBD sistemak erregai/lurruntze sistemarekin, emisio sistemarekin eta beste sistema batzuekin erlazionatutako hainbat osagai kontrolatzen ditu, besteak beste:

• EGR balbula
• termostato
• berogailu katalitikoa
• Behartutako karteraren aireztapen-sistema
• AC sistemaren osagai batzuk

Hala ere, OBD sistemak ez ditu gasak kontrolatzen; tentsioa eta erresistentzia kontrolatzen ditu, eta horrek osagai horien arazoa adieraz dezake (eta, beraz, ibilgailuaren beraren isuri orokorrak).