Berokuntza eta girotze sistemaren zein osagaik huts egiten dute gehien?
Batez besteko automobilen berokuntza eta hozte sistema (HVAC) oso konplexua da eta ez daude elkarren artean konektatuta kabinatik kanpo. Bai, zure HVAC kontrolak aire epeletik aire hotzera aldatzeko, haizagailua doitzeko...
Batez besteko automobilen berokuntza eta hozte sistema (HVAC) oso konplexua da eta ez daude elkarren artean konektatuta kabinatik kanpo. Bai, zure HVAC kontrolak aire epeletik aire hotzera aldatzeko aukera ematen dizu, haizagailuaren abiadura doitzeko eta abar, baina benetan bereizitako bi sistema dira eta elkarrengandik independentean funtzionatzen dute. Hala, berokuntza zein klimatizazio sistemetan, higaduraren menpe dauden eta denborarekin huts egin dezaketen hainbat osagai daude.
berotzeko osagaiak
Hauek dira berokuntza-sistemaren funtzionamendu okerrenak:
- termostato
- Hozgarri maila baxua
- Nukleoaren berogailua
- Erradiadorearen tapoia (presiodun sistema)
AC osagaiak
Zure ibilgailuaren aire girotuaren sistemaren osagaiak huts egitea oso desberdinak dira eta hauek dira:
- Konpresore eta/edo enbragea (ibilgailu askok enbrageak huts egiten badu ordezkatu beharreko unitate konbinatua erabiltzen dute)
- Hozgarri maila baxua (presio handiko edo baxuko aldean dauden ihesek eragindakoa)
- V-uhala (konpresorea eta enbragea gidatzen ditu)
- Konpresorearen etengailua (konpresorearen eta enbragearen funtzionamendua kontrolatzen du)
Hauek huts egiten duten berogailu eta girotze sistema baten zati ohikoenetako batzuk badira ere, iceberg esaeraren punta besterik ez dira. Zure ibilgailuaren HVAC sistema konplexua da eta osagai kopuru handi bat behar du behar bezala funtzionatzeko. Diagnostiko eta konponketa profesionalak ezinbestekoak dira arazoak izanez gero.
