Zein pneumatikoen parametro dira garrantzitsuenak neguan?
Aurtengo azaroaren 1etik aurrera. Bidaiarientzako eta kamioientzako pneumatikoek aukeratutako hiru parametroen berri ematen duten etiketak izan behar dituzte. Horietako bat errepide hezearen dinamometroa da, neguan bereziki garrantzitsua den parametroa, gidariari segurtasunez gidatzea bermatzen diona.
1ko azaroaren 2012a Europako Parlamentuaren eta Kontseiluaren 122/009 (EB) Erregelamendua 2009
fabrikatzaileek pneumatikoei etiketa jarri behar diete erregaiaren eraginkortasunari, hezearen balaztatze distantziak eta zarata mailari dagokionez. Hau kotxe, furgoneta eta kamioientzako pneumatikoei dagokie. Araudiaren arabera, pneumatikoei buruzko informazioa errodaduran itsatsitako etiketa baten bidez (kamioietan izan ezik) eta informazio eta publizitate material guztietan egon behar da ikusgai. Pneumatikoei itsatsitako etiketetan zerrendatutako parametroen piktogramak eta pneumatiko bakoitzak jasotako balorazioa agertuko dira A (altuena) eta G (baxuena) eskalan, baita uhin kopurua eta dezibelio kopurua kanpoko zarataren kasuan. .
Pneumatiko perfektua existitzen al da?
Badirudi gidariek parametro idealak dituzten pneumatikoak bilatzea beste aukerarik ez dutela, hiru kategorietako bakoitzean onenak. Ezin da ezer okerrago egon. “Gogoratzea komeni da pneumatikoen egitura ezaugarritzen duten parametroak estu lotuta daudela eta elkarrengan eragina dutela. Heltze hezea ona ez doa ibilaldiaren erresistentziarekin batera, eta ondorioz, erregaiaren kontsumoa txikiagoa da. Aitzitik, zenbat eta handiagoa izan errodadura-erresistentzia-parametroa, orduan eta balaztatze-distantzia luzeagoa izango da neguko baldintzetan eta orduan eta baxuagoa izango da autoko gidariaren eta bidaiarien segurtasuna», azaldu du Yokohamako pneumatikoak banatzen dituen ITR SAko Arthur Post-ek. «Erosleak berak erabaki behar du parametroetatik zein den berarentzat garrantzitsuena. Etiketei esker, orain aukera du fabrikatzaile ezberdinen pneumatikoen ezaugarri berberak objektiboki egiaztatzeko eta aukera egokia egiteko».
Adierazleen arteko erlazioa hobeto ulertzeko, Yokohama W.drive V902A neguko pneumatikoen adibideak erabiliko ditugu. Pneumatiko hauek ZERUMAz aberastutako konposatu berezi batez eginak daude, tenperatura muturreko erresistentzia ematen duena. Hori dela eta, ez dira izoztearen eraginez gogortzen. Sipes trinko eta bloke masibo asko dituzte errodadura-eredu oldarkor batean antolatuta, eta horri esker gainazalean "zizta" egiten dute, neguan grip bikaina bermatuz. "Buzearen balaztatzea" kategorian 
Pneumatikoek Yokohama W.drive V902A-k balorazio altuena jaso dute - A klasea. Beste bi parametroen balioak, ordea, ez dira altuak izango, ezin hobeto helduko diren pneumatikoek errodadura erresistentzia handia baitute (tamainaren arabera C edo F klasea). "Yokohamak arreta berezia jartzen dio segurtasunari eta balaztatze distantzia ahalik eta laburrenari", adierazi du Artur Obushnyk. "A klaseko pneumatikoen eta G klaseko pneumatikoen arteko aldea gainazal hezeetan balaztatze distantziak %30erainokoa izan daiteke. Yokohamaren arabera, 80 km/h-ko abiaduran dabilen bidaiari-kotxe tipiko baten kasuan, horrek W.drive-ri geldialdi-distantzia laburragoa ematen dio G grip-klasea duen beste pneumatiko bati baino 18 m txikiagoa.
Zer emango dute etiketak?
Etiketatze-sistema berriak, etxetresna elektrikoetako eranskailuen antzekoa, gidariei informazio iturri argia eta erraz eskuragarria emango die, beren itxaropenekin bat datozen erosketa erabakiak hartzen laguntzeko. Era berean, sartutako marken helburua segurtasuna eta ekonomia areagotzea da, baita errepideko garraioak ingurumenean duen eragina murriztea ere. Etiketak fabrikatzaileak parametro guztien balioa optimizatzen duten irtenbide berriak bilatzera bultzatzeko diseinatuta daude. Gaur egun Yokohama hainbat teknologia aurreratu erabiltzen ari da horretarako, besteak beste, Advanced Inner Linner, pneumatikoen aire-galera %30 baino gehiago murrizten duena, eta HydroARC kanalak, bihurguneetan sartzean grip eta egonkortasun bikaina bermatzen dutenak. Hobekuntza horiek hainbat pneumatiko motatan erabiltzen dira. Baliteke egunen batean konbinazio ezin hobean konektatzea.
