Zeintzuk dira bolantearen hutsegitearen sintomak?

Gaur egun ekoizten diren auto gehienak masa bikoitzeko gurpilez hornituta daude, eta horien funtzioa motorrak sortutako bibrazioak moteltzea eta neutralizatzea da. Horrek engranaje-kutxa, biradera-pistoi sistema eta beste osagai batzuk babesten ditu. Masa bikoitzeko gurpilik gabe, motorra askoz azkarrago higadura jasango luke, aldaketa-kutxako sinkronizatzaileak eta engranajeak hondatuko lirateke eta gidatzeko erosotasuna nabarmen murriztuko litzateke. Zoritxarrez, masa bikoitza faktore batzuen aurrean sentikorra izan daiteke eta, kaltetuta badago, arazo baten zantzu argiak eman ditzake. Zeintzuk dira seinale horiek eta nola babestu elementua kalteetatik? Gaurko mezuan proposatzen dizugu.

Laburbilduz

Masa bikoitzeko gurpila kotxe baten zati horietako bat da, matxura izanez gero, kostu handiak eskatzen dituena. Hala ere, ez dakigu beti nola diagnostikatu behar den hori; zarata arraroak eta astinduak dira egiaztatu behar ditugun sintoma batzuk gure "bi-masiborako" garaia ez dela ziurtatzeko.

Egiaztatu zure autoak "masa bikoitza" duen

Masa bikoitzeko bolantea diesel ibilgailuetan bakarrik erabiltzen zen eta gaur egun gasolinako motor askotan eta diesel gehienetan ere erabiltzen da. Kontuan izan behar da Ihes-isurketen estandar gero eta zorrotzagoen garaian, masa bikoitzeko bolantea ezinbestekoa da... Gure autoa "masa bikoitza" duen ala ez badakigu, onena izango da. galdetu webgunean zertarako, autoaren VIN zenbakiaren araberainformazio zehatza emango digu. Merezi du jakitea osagai hau ez dela transmisio automatiko klasikoetan instalatzen, transmisio mekaniko eta automatizatuetan (enbrage bikoitzeko ere) soilik. Kanpaiaren azpian masa bikoitzeko bolantea daramazun jakiteko beste modu bat 100 hp-ko diesel modernoenak direla suposatzea da. eta goikoak osagai honekin hornituta daude.

Zergatik suntsitu zen "masa bikoitza"?

Masa bikoitzeko gurpila elementu sentikorra da. Zer dago gaizki?

• bira baxuetan maiz gidatzea, hau da, ingurumena errespetatzen duen gidatzeko printzipioetako bat (ez du ezerk "masa bikoitza" suntsitzen du bira baxuetan azelerazio azkar gisa);
• enbragearen erabilera desegokia;
• bigarren martxatik abiaraztea (motorra uztea);
• gidatze luzea enbragea irristarekin (gehiegizko berotzea dakar "bi masa");
• motorraren egoera orokorra - pizte-sisteman matxurak edo gaizki doitutako injekzioek unitatearen funtzionamendu irregularra eragiten dute, eta horrek bi masako gurpilaren higadura bizkortzen du;
• Motorraren potentzia handitzen duen doikuntzak gidatzeko estilo desegokiarekin konbinatuta masa bikoitzeko gurpila oso azkar suntsituko du.

Merezi du izatea bere autoaren erabiltzaile kontzientea. Gomendio batzuk, hala nola, ingurumena errespetatzen duten gidatzeko arauak, zoritxarrez, ez dira ibilgailuaren osagai guztietan aplikatzen. Horietako bat bi masako gurpila da. Motorrak matxurak ezabatzen badira eta gidatzeko teknika aldatzen bada, oso litekeena da "masa bikoitzaren" funtzionamendua hainbat aldiz luzatzea ere! Ez al duzu sinesten? Beraz, nola azaldu kotxe batzuetan elementu horrek 180 kilometroraino bidaiatzen duela, eta beste batzuetan, erdia ere? Hain zuzen ere - amaitu gabeko ereduen kasu bakanak izan ezik, hori da kasu gehienetan gidariak eragin erabakigarria du masa bikoitzeko bolantearen iraunkortasunean.

Nola jakin dezaket nire masa bikoitzeko bolantea ordeztu behar ote den?

Autoa sistematikoki mugituz, egiten dituen soinu guztiak zehaztasunez ezagutzen ditugu. Ezaguna ez den edozein soinuk beti asaldatu eta pentsarazi behar du. Noiz bolantea kaltetutako masa soinu eta sintoma bereizgarriak hauek dira:

• enbragea askatzen denean zarata entzuten da (martxa aldatu eta berehala),
• motorra martxan jarri edo gelditu ondoren kolpeak jotzea,
• Autoaren karrozeriaren kolpeak eta bibrazioak sentitu zituen martxa altuan bizkortzean,
• "Kantxak" inaktiboetan,
• engranajeak aldatzeko arazoak,
• "Bip"-ak behera egiten duzunean,
• gasa gehitzean edo kentzean kolpe-hotsa.

Jakina, ez dugu berehala suposatu behar arazo horietakoren bat nabaritzen badugu, zalantzarik gabe, masa-bolanteari soilik aplikatzen zaiola. Antzeko sintomak garestiagoak diren beste matxura batzuekin agertzen dira.adibidez, hondatutako engranaje-kutxa, enbragea edo motorraren euskarri gastatua.

Autodiagnostiko metodoa: Biratu 5. martxan eta moteldu 1000 bira/min ingurura, eta gero sakatu gasolina pedala guztiz. Motorrak arazorik gabe bizkortzen badu eta zarata arrarorik entzuten ez baduzu, denak adierazten du arazoa masa bikoitzeko bolantean ez dagoela. Aitzitik - azelerazioan bultzada bat entzuten baduzu eta kolpeak sentitzen badituzu, ziurrenik "masa bikoitza" ordezkatu beharko litzateke.

Zenbat balio du masa bikoitzeko bolantea konpontzeak?

Masa bikoitzeko bolantea ordezkatzea asko balio du. Noski, dena motor motaren, autoaren fabrikatzailearen eta gure erabakiaren araberakoa da, jatorrizkoa edo ordezkoa aukeratzen dugun. Garrantzitsua da gure gurpila masa bikoitza iturri on eta fidagarri batetik zetorrenfabrikatzaile ezagun batena. Osagai hau ordezkatzean ere egiaztatzea merezi du enbragea eta esklabo zilindroa - Askotan elementu hauek aldi berean ordezkatu daitezke, eta dagoeneko autoa desmuntatzen ari bazara (aldagailura joan behar duzu), konponketa integrala egitea merezi du.

Masa bikoitzeko gurpila erosten dugu

Zure masa bikoitzeko bolantea ordezkatzeko garaia bada, ziurtatu pieza zein hornitzaileri erosten ari zaren kontuan hartu. Ez du zentzurik zehaztu gabeko iturri bateko elementu batean dirua gastatzeak, hobe da kalitate oneko produktu batean inbertitzea - markatua eta frogatua... Horrela, guk egindako ordezkapen-kostuak alferrik galduko ez direla ziurtatzen du. Kalitate txarreko pieza batek azkar huts egin dezake eta, ondoren, behin eta berriz konponketak egin beharko dira. Bilatzen masa bikoitzeko bolantea autoan sartu, begiratu avtotachki. com... Kalitate goreneko produktuak soilik arretaz hautatuz, masa bikoitzeko gurpilak eskuragarri daude avtotachki.com webgunean iraunkorrak dira eta, zalantzarik gabe, denbora luzez balioko dizute.

Zure autoan hainbat akatsen sintomei buruz gehiago jakin nahi duzu? Ikusi gure beste batzuk blogeko sarrerak.

Erradiadorea hondatuta al dago? Begiratu zeintzuk diren sintomak!

Berokuntza arazoak neguan? Begiratu nola konpondu!

Zer da ohikoena diesel motorretan?

Balazta-sistemaren matxurarik ohikoenak