Zein auto familiako auto baterako?
Familiako autoak mundu osoko bezeroek gehien aukeratzen dituzten ibilgailuetako bat dira. Horrelako auto baterako baldintza ohikoenak ekonomia, espazio nahikoa eta segurtasuna dira. Hala ere, eredu jakin bat aukeratzea beste faktore askoren araberakoa da.
“Ezin diot lehen modelo bat eskaini gure erakusleihora etorri eta familiako auto bat erosi nahi duen bezero bati. Lehenik eta behin, bezeroaren familiari buruz eta autoa zein helbururekin erabiliko den ezagutu behar dugu, dio Wojciech Katzperski Szczecin-eko Auto Club erakusleihoko zuzendariak. – Informazio garrantzitsuena da zenbat haur eta zenbat urte joango diren auto honetan eta familia zenbat maiztasunarekin joaten den oporretara eta zenbat ekipaje eramaten duten batez beste. Datu horri esker, bidaiarientzako espazioa zenbaterainokoa izan behar den zehazten da - 2 haurrentzako eserleku jartzeko nahikoa izan behar den ala espazio hori 3 eserlekutarako nahikoa izan behar den - eta maleteroan tokia egon behar den ez ezik, maletak egiteko ere haur kotxe batentzat. gehitzen du Wojciech Katzperskik.
Lanerako eta ikasteko 
Batez ere autoa eskolara, haurtzaindegira eta lanera garraiatzeko modu gisa erabiltzen duen familia batek hiriko auto sorta bat erraz aukera dezake, hala nola Suzuki Swift, Nissan Micra, Ford Fiesta edo Hyundai i20. Horrelako autoen abantaila erregai-kontsumo txikia da, poloniarrek normalean kontuan hartzen dutena autoa aukeratzerakoan. "Nissan Micra-k batez beste 4,1 litro gasolina baino ez ditu kontsumitzen 100 km-ko ziklo konbinatuan, eta 5 litro inguru gasolina nahikoa dira hirian halako distantzia bat gainditzeko", dio Artur Kubiak, Poznaneko Nissan Auto Clubeko kudeatzaileak. . Askotan distantzia luzeak egin eta urtean 20-25 milatik gora gidatzen dituen familia. km Ford Fiesta 1,6 TDCi dieselarekin interesgarria izan beharko luke. Hirian, autoa asetzen da 5,2 km-ko 100 litro dieselarekin. Bestalde, ziklo konbinatuan, batez besteko errekuntzaren emaitza 4,2 litro gasolio baino ez da. Bi modeloek ISOFIX haurrentzako eserlekuak lotzeko sistema berezi batekin hornituta daude. "Uhalak baino eranskin zurrunagoa eskaintzen du, eta horrek segurtasun handiagoa eskaintzen die bidaiari txikienei", esan du Przemysław Bukowski, Ford Bemo Motors Fleet Sales Manager. Eserleku horietako bi erraz sartuko dira atzeko eserlekuan.
Bidaia luzeetarako
Bidaiak maiz gustatzen zaizkion jendeak geltokiaren bagoian pentsatu beharko luke. Bi seme-alaba dituen familia batek auto trinkoetako bat aukeratu dezake. Segmentu honetako auto ezagunenetako bat poloniarren artean Ford Focus da. Bezeroek bere dinamismoa eta ekonomia estimatzen dituzte. Aldi berean, bagoiak bidaiarientzako eta ekipajeentzako lekua asko eskaintzen du. - 1,6 TDCI diesel motorrekin eta 6 abiadurako eskuzko transmisioarekin Focus-ak batez beste 4,2 litro erregai kontsumitzen ditu ziklo konbinatuan. 
100 km-ko. Hala ere, errepidean, erregaiaren kontsumoa 3,7 litroraino murriztu dezakegu! – dio Przemysław Bukowskik. Gas bidezko konpaktuak ere ibilgailu ekonomikoak dira. – Hyundai i30 Wagon berria 1,6 litroko motorra eta 120 zaldikoa. Hiriz kanpoko zikloan 5 litro kontsumitzen ditu eta ziklo konbinatuan 6,4 litro gasolina. 1,4 litroko modeloa are ekonomikoagoa da», dio Wojciech Katzperskik, Szczecingo Auto Clubeko Salmenta zuzendariak.
Hyundaik ia 400 litroko edukiera duen maletategia dauka, eta Ford Focus 490 litrokoa. – Praktikan, horrek esan nahi du auto honetan bi haurren eserleku sartuko direla, baita ekipaje asko ere, kotxe bat barne. Norbaitek leku gehiago behar badu, teilatuko kutxa bat instala daiteke, azaldu du Przemysław Bukowskik. Gainera, gaineratu beharra dago bi autoek, oinarrizko bertsioan ere, ekipamendu oso aberatsa dutela eta baita segurtasuna hobetzeko elementuz beteta daudela, hala nola ISOFIX edo ESP muntatzeko sistema.
SUVek poloniar familien bihotzak irabazten dituzte
Gero eta gehiago, poloniarrek SUVak familiako auto gisa erosten dituzte. Azken ikerketen arabera, kategoria honetan gehien aukeratzen den modeloa Nissan Qashqai da. “Erosleek auto hau estimatzen dute bere jatorrizko itxuragatik eta auto bakarrean auto eroso, seguru eta ekonomiko baten kalitate onenen konbinazio trebeagatik. Gainera, Qashqai-ren esekidura altuari esker, bide malkartsuetan nabigatzea erraza da. Landan, laku batean edo lursail batean kanpatzea ere errazagoa da», dio Artur Kubiak, Poznaneko Nissan Automobile Clubeko salmenta arduradunak. Auto honen gidari eta bidaiarientzako lekua auto konpaktu klasikoetako berdina da. Gainera, C-segmentuko auto tipikoen ekipaje-lekua berdina du. "Hala ere, Qashqai modeloan, gidaria askoz altuago esertzen da eta, beraz, ikuspen hobea du, azkarrago erreakziona dezake trafiko-baldintza aldakorren aurrean, eta hori oso garrantzitsua da segurtasunaren ikuspuntutik", azaldu du Artur Kubiak. Esekidura handiagoari esker, gurasoek errazagoa dutela beren seme-alabak autoko eserlekuetan jartzea ere gehitu behar da.
Askotan errepikatzen diren iritzien aurka, SUV bat auto ekonomikoa ere izan daiteke. Japoniako ingeniariek 1,6 litroko diesel motor bat instalatu zuten Nissan Qashqai-n, eta batez beste 4,9 litro diesel erregai baino ez ditu erretzen ziklo konbinatuan.
100 km inguru, hau da, oso txikia klase honetako auto batentzat. Gainera, SUV bat oso dinamikoa izan daiteke, Volvo XC60-k frogatzen duen bezala. 2,4 litroko diesel motorrari (215 hp) Suediako SUVari 8,4 segundotan "ehunka" bizkortzeko aukera ematen dio. eta gehienez 210 km/h-ko abiadura garatu. Gainera, bi turbokonpresorei esker, gidaria ezin da kexatu "turbo lag"-az. Gidatze honekin eta esekidura areagotuarekin, Volvo SUVak autopista zein lur malkartsua maneiatuko du, eta horrek diferentzia handia eragin dezake mendira familiako bidaietan. Gainera, oso auto segurua da. – XC60-k hainbat gidari laguntzeko sistema ditu. Esaterako, abiadura kontrolatzeko sistema automatikoa (ACC) dugu, gidariari aurreko autoarekiko distantzia segurua mantentzen laguntzen diona. Era berean, City Safety sistemak aurreko ibilgailuarekin talka bat saihesten laguntzen du. Bidaia luzeetarako, gidariaren kontzentrazio-galera abisatzeko sistema ere oso erabilgarria dela dio Filip Wodzinski, Szczecingo Volvo Auto Bruno-ko salmenta zuzendariak.
Hiru ume ere egokituko dira
Kotxe trinkoek leku asko ematen duten arren, nekez sartuko ditugu hiru haurren eserleku atzeko eserlekuan. Egoera horretan, hobe da auto handiagoetan interesa izatea, adibidez, Ford Mondeo, Mazda 6 edo Hyundai i40. Ibilgailu hauek, gurpil-distantzia zabalari esker, haurrak ibilgailuaren atzealdean segurtasunez kokatzea ahalbidetzen dute. Ekipamendu aberatsa, manipulazio bikaina eta barrualde zabal eta erosoa gehitzen badituzu, 5 laguneko familia batentzako aproposa den auto bat lortuko duzu. "Gogoratu behar da diseinu modernoari esker, Mazda 6, station wagon bertsioa barne, oso adierazgarria dela eta familia-kotxe gisa ez ezik, enpresak kudeatzen dituzten pertsonentzako autoa ere izan daitekeela frogatuko duela", dio Petrek. . Yarosh, Varsoviako Mazda Bemo Motors-eko salmenta-zuzendaria.
Limusina hauetan ere ez dago arazorik ekipajea edo gurdiak eramateko. Mazda 6 bagoiak ditu 
519 litroko edukiera duen maletategia, eta atzeko eserlekua tolestuta 1750 litro baino gehiagora igotzen da. Hyundai i40 maletategiaren bolumena 553 litrokoa da, eta eserlekuak tolestuta 1719 litroraino hazten da.Aldiz, 2 eserleku ilara dituen Ford Mondeo-k 537 litroko maletategia eskaintzen du, eta eserleku ilara batekin. 1740 litrora igoko da.
Automobilaren kezkak ere arreta handia jartzen diote ibilgailu horien segurtasunari. Mazda 6ak, besteak beste, w ABS ditu, balazta-indarraren banaketa elektronikoarekin (EBD) eta balazta-laguntzarekin (EBA). Gidariari egonkortasun-kontrol dinamikoa eta trakzio-kontrola ere laguntzen zaio. Bestalde, Mondeo berrikuntza teknologikoz beteta dago. Horien artean daude, adibidez, KeyFree sistema eta Adjustable Speed Limit System (ASLD). Abiadura jakin batetik gorako autoaren nahi gabeko azelerazioa saihesten du, eta horri esker isunak saihestu ditzakegu. Hyundai i40ak, berriz, 9 airbag, Egonkortasun Programa Elektronikoa (ESP) eta Ibilgailuen Egonkortasunaren Kontrola (VSM) ditu.
Familia ugarientzako erosotasuna
Familiako kotxeei erabat lotuta dauden autoak furgonetak dira. Garrantzitsua da haietako batzuk "Zavalidroga" estereotipotik aldentzen direla. Ford S-Max-en itxurak erakusten du modelo honek azkar eta dinamikoki gidatu dezakeela. Diseinu kirola errendimenduarekin batera doa: 2 litroko EcoBoost gasolina motorra duen autoak (203 CV) 221 km/h eta 100 km/h 8,5 segundotan azeleratu dezake. Diesel 2 litroko unitateak (163 hp) S-Max 205 km/h-ra bizkortzen du, eta txuleta esprintak 9,5 segundo behar ditu. Sentsazio-zifra horiek gorabehera, autoa oraindik ere ekonomikoa da eta batez beste 8,1 litro gasolina edo 5,7 litro diesel ziklo konbinatuan konforme dago.
Familiaren ikuspuntutik, bidaiarientzako eta ekipajeentzako espazioak ere ez du garrantzi txikia. Ford S-Max-ek 5 eta 7 laguneko familiei eroso bidaiatzeko aukera ematen die. Dena den, hirugarren eserleku ilara tolestuz gero, ekipajearen lekua 1051 litrotik 285 litrora murrizten da.Ford familiako beste furgoneta batek, Galaxy modeloak, are leku gehiago eskain dezake. Kotxe honetan, nahiz eta 7 lagunentzako eserlekuak izan, gure esku 435 litroko ekipajea daukagu. "Gogoratzea merezi du, halaber, bi auto hauek biltegiratze-konpartimentu ezberdin asko dituztela bidaiatzea erraztu dezaketela", dio Przemysław Bukowskik. Gidari dagokionez, Galaxy-k S-Max-en ia motor-sorta bera du, baita errendimendu eta erregai-kontsumo konparagarriak ere.
Familia ekintzaileentzat
Ford Ranger, Mitsubishi L200 edo Nissan Navara bezalako pickup kamioiak ere familientzako proposamen interesgarria izan daiteke, ezohikoa bada. Familiako kideetako bat gutxienez negozioetan aritzen bada, orduan serioski pentsa dezake horrelako auto batean, gaur egun bilketa-kamioiak direlako "enpresa bati" erosi eta BEZaren kenkaria jasotzen duten auto bakarrak. Dena den, abantaila ekonomikoez gain, oso auto erosoa jasoko du familiak. Adibidez, Ford Ranger berriak barne eskaintzen ditu. aire girotua, funtzio anitzeko bolantea, ahotsa kontrolatzeko sistema eta atzeko kamera. Ekipamendua Mitsubishi L200 ere ikusgarria da. Gidariak eskura ditu, besteak beste, egonkortze- eta trakzio-kontrol-sistema eta gurutzaldi-kontrola. - Mitsubishi L200 Intense Plus bertsioak aire girotu automatikoa zuen. Horrez gain, 17 hazbeteko aluminiozko gurpilak, babesleku hedatuak eta alboko ispilu kromatuak, elektrikoki erregulagarriak eta berotuak ditugu», dio Szczecingo Auto Clubeko Wojciech Katzperskik.
Ibilgailu mota honekin, ez da arazorik izan behar ekipaje guztia biltzeko. "Ford Ranger baten maletak 1,5 tonarainoko fardelak har ditzake, beraz, ziurrenik familia bakoitzari egokituko zaio ekipajea", dio Rafał Stacha Poznaneko Ford Bemo Motors Merkataritza Ibilgailuen Zentroko kudeatzaileak. – Ume txikiak garraiatzea ere ez da arazorik, atzeko eserlekuak erraz eta seguru instalatzen baitira. Gainera, gaineratu du haien bizitza eta osasuna babesten direla, eserlekuen bigarren ilaretako aire-gortinen bidez barne.
Ikus dezakezunez, familia-kotxe batek guztientzako ibilgailu guztiz ezberdina izan daiteke. Auto-fabrikatzaileak, horretaz jabetuta, beren eskaintza gidarien eta haien familien lehentasun aldakorretara egokitzen saiatzen ari dira. Horri esker, bakoitzak bere beharretarako egokia den ibilgailu bat aurkitu beharko luke.
