Zein da Maz-en erregai-kontsumoa
Edukia
Kamioi traktoreen erregai-kontsumoa MAZ 3,88/5 (%77,69) 26
Errusiako kamioien artean nagusienetako bat, KAMAZen ondoren, Bielorrusiako fabrikatzaileak - MAZ-k hartzen du.
MAZen ospea, neurri handi batean, Errusiatik gertu ekoizten direlako ez ezik, gure funtzionamendu-baldintzetarako aproposak direlako da.
Zer parte-hartzea kamioi hauek Dakarren.
Erregaiaren kontsumoak garrantzi handia du kamioi bat ustiatzerakoan.
Erregai-kontsumoaren jarraipenak erregaia aurrezten ez ezik, erregaiaren kontsumo gehigarrian zeharka eragiten duten hainbat arazo posible diagnostikatzen laguntzen du.
MAZ kamioi traktoreen diesel erregaiaren kontsumo-tasen taula ezagutzera deitzen dizuegu arreta.
| Kamioi modeloa | Erregai-kontsumoa litrotan 100 km-ko. |
| MAZ-537 (motorra D-12A-525) | 118,8 |
| MAZ-64221 (motorra YaMZ-8421.10) erdi atoiarekin MAZ-9506010 | 49,6 |
| MAZ-642505-028 (YaMZ-238D motorra) 6x6 | 40,9 |
| MAZ-642508-230, -642508-231 (motorra YMZ-7511.10) 6x6 | 40,9 |
| MAZ-642505-230 (motorra YAMZ-238DE2) 6x6 | 35,2 |
| MAZ-509, -509A (YaMZ-236 motorra) | 34,7 |
| MAZ-54329-020 (YAMZ-238M2 motorra) ChMZAP-99858 erdi atoiarekin eta edukiontziarekin | 33,5 |
| MAZ-54421 (274 kW) MAZ-97585 erdi atoiarekin | 32,5 |
| MAZ-64221 (motorra YaMZ-238D) | 31,8 |
| MAZ-54331 (motorra YaMZ-236M2) erdi atoiarekin eta edukiontziarekin ChMZAP-99858 | 31,5 |
| MAZ-54328 (motorra YaMZ-238M) ohe lauko erdi atoiarekin MAZ-9397 | 31.1 |
| MAZ-64221 (motorra TMZ-8421) | 28,8 |
| MAZ-54321 (TMZ-8421-01 motorra) | 27,7 |
| MAZ-54321-033 (motorra TMZ-8421.10) | 27,7 |
| MAZ-5430 (motorra YaMZ-238M2) | 27,6 |
| MAZ-6422A8, -6422A8-330, -6422A5-332 (motorra YaMZ-6581.10, 12MKPP) | 27,5 |
| MAZ-6430A8, -360-010, -360-020 (YAMZ-6581.10 motorra) | 27,5 |
| MAZ-5549 (motorra YaMZ-238) | 27,3 |
| MAZ-54327 (motorra YaMZ-238D) | 27,2 |
| МАЗ-643008-030-010, -643008-060-010, -643008-060-020 (двигатель ЯМЗ-7511.10) | 27,2 |
| MAZ-543230-32 (motorra YaMZ-238D) | 27.1 |
| MAZ-54328 (motorra YaMZ-238D) | 27.1 |
| MAZ-642205, -020, -022, -220, -222 (motorra YaMZ-238D-2-3, -238DE2, -238DE-2-3) | 27.1 |
| MAZ-64227 (motorra YaMZ-238D) | 27.1 |
| MAZ-64229, -64229-032, -642290-20, -642290-2120 (motorra YaMZ-238D, -238DE, -238DE-10) | 27.1 |
| MAZ 64221-20 (motorra YaMZ-8424.10) | 26,9 |
| MAZ-642208, -020R8, -021R2, -022, -026, -20, -232 (motorra YaMZ-7511, -7511.10, -7511.10.02) | 26,9 |
| MAZ-64221-20 (motorra YaMZ-7511.10) | 26,9 |
| MAZ-642224 (Scoda M.1.2.AML637 motorra) | 26,9 |
| МАЗ-6422А5, -6422А5-320, -6422А5-322 (двигатель ЯМЗ-6582.10) | 26,9 |
| MAZ-6430A5, -370, -370-10 (YAMZ-6582.10 motorra) | 26,9 |
| MAZ-504 (motorra YaMZ-238) | 26,6 |
| MAZ-5334 (motorra YaMZ-238) | 26,6 |
| MAZ-5432 (motorra YaMZ-238M2) | 26,6 |
| MAZ-54322 (motorra YaMZ-238M) | 26,6 |
| MAZ-54323 (motorra YaMZ-238M) | 26,6 |
| MAZ-54328 (motorra YaMZ-238M2) | 26,6 |
| MAZ-54331 (motorra YaMZ-238D) | 26,6 |
| MAZ-5551 (motorra YaMZ-238) | 26,6 |
| MAZ-543242-020R (D-262 motorra) | 26,4 |
| MAZ-6430A9 (motorra YaMZ-650.10) | 26,4 |
| MAZ-MAN-642268 (301kW) | 26,2 |
| MAZ-MLN-642369 (motorra D2876LF03, 343 kW) | 26,2 |
| MAZ-543240-2120 (YAMZ-238DE motorra) | 26,0 |
| MAZ-543221 (motorra YaMZ-238M) | 25,7 |
| MAZ-54329-020 (YAMZ-238DE2 motorra) | 25,7 |
| MAZ-5432 (motorra YaMZ-236) | 25,5 |
| MAZ-643069 (motor MAN D2866LF25) | 25,5 |
| MAZ-MAN-640168 (motorra D2866LF25) | 25,5 |
| MAZ-MAN-642368 (motorra D2866LF25) | 25,5 |
| MAZ-64226 (motor MAN D2866LF15, 272 kW) | 25,3 |
| МАЗ-5440А8, -5440А8-360-031 (двигатель ЯМЗ-6581.10) | 25,2 |
| MAZ-543208-020 (motorra YaMZ-7511.10) | 25.1 |
| MAZ-543208-20 (motorra YaMZ-7511.10) | 25.1 |
| MAZ-54322 (motorra YaMZ-236) | 25.1 |
| MAZ-544008, -030-020, -030-021, -060-021, -060-031 (motorra YaMZ-7511.10, -7511.10-06) | 25,0 |
| MAZ-5440A5, -330, -370-030 (YAMZ-6582.10 motorra) | 25,0 |
| MAZ-5432A5, -5432A5-323 (motorra YaMZ-6582.10) | 24,7 |
| MAZ-54421 TD (272 kW) | 24,4 |
| MAZ-MAN-543265 (272kW) | 24,4 |
| MAZ-544018, -320-031 (motorra OM-501L.Sh/7, 320 kW) | 24,2 |
| MAZ-544019, -421-031 (motorra OM-501 LA.IV/4, 320 kW) | 24,2 |
| MAZ-543205-020 (YAMZ-238DE2 motorra) | 24,0 |
| MAZ-543205-220 (YAMZ-238DE2 motorra) | 24,0 |
| MAZ-543205-226 (YAMZ-238DE2 motorra) | 24,0 |
| MAZ-5428 (YAMZ-238DE motorra) | 23,8 |
| MAZ-54321, -54326 (YAMZ-236 motorra) | 23,8 |
| MAZ-5440A9, -320-030, -320-031 (YAMZ-650.10 motorra) | 23,8 |
| МАЗ-5432А3, -5432А3-320, -5432А3-322 (двигатель ЯМЗ-6562.10) | 23,6 |
| MAZ-5337 (motorra YaMZ-236) | 23,4 |
| MAZ-MAN-640268 (motorra D2866LF25, 301 kW) | 23.1 |
| MAZ-543203-020 (motorra YaMZ-236BE-12) | 23,0 |
| MAZ-543203-2120 (motorra YaMZ-236BE) | 23,0 |
| MAZ-543203-2122 (motorra YaMZ-236BE-12) | 23,0 |
| MAZ-543203-220 (motorra YaMZ-236BE) | 23,0 |
| МАЗ-543203-220 (двигатель ЯМЗ-236БЕ2-2) | 23,0 |
| MAZ-5433A2-320 (motorra YaMZ-6563.10) | 22,8 |
| MAZ-5433 02-2120 (YAMZ-236NE motorra) | 22,6 |
| MAZ-543302 (motorra YaMZ-236NE2-14) | 22,6 |
| МАЗ-543302-220 (двигатель ЯМЗ-236НЕ2-5) | 22,6 |
| MAZ-504V (motorra YaMZ-236) | 22,3 |
| MAZ-5551 (motorra YaMZ-236M2) | 22,3 |
| MAZ-504V1 (motorra YaMZ-236) | 21,9 |
| MAZ-5334 (motorra YaMZ-236) | 21,9 |
| MAZ-53352 (motorra YaMZ-236) | 21,9 |
| MAZ-5433, -54331 (motorra YaMZ-236M2) | 21,9 |
| MAZ-544020 (motor MAN D28661LF20) | 21,4 |
| MAZ-544069-320-021, -320-030, -320-031 (MAN D2866LF25 motorra) | 21,4 |
| MAZ-544069-320-021 (motor MAN D2866LF31) | 21,4 |
| MAZ-MAN-543268 (motorra D2866LF31) | 21,4 |
| MAZ-54326 (motor MAN D2866LXF) | 21,3 |
Baina fabrikatzaile honen kamioien erregai-kontsumo-tasa hauek erabiliz, kontuan izan behar da zama tona bakoitzeko erregai-kontsumoa 1,4 litro handitzen dela.
Gainera, erregai-kontsumoa motorra isurtzen den olioak eragiten du, olio sintetikoek tenperatura baxuetan erregai-kontsumoa murrizten dute.
https://www.youtube.com/watch?v=iD_WiowT41w
Zure kamioiak erregai-kontsumoa nahikoa handitu badu eta zehaztutako arauetatik oso desberdina bada, eta horretarako arrazoi objektiborik ez badago (eguraldi-baldintzak, lan-karga), arreta berezia jarri zure ibilgailuaren egoera teknikoari.
Diagnostikoak egitea gomendatzen da erregaiaren kontsumoaren igoeran eragin dezaketen akatsak identifikatzeko (pneumatikoen presio baxua, erregai-sistemaren matxura, desoreka, etab.).
MAZ kamioien diagnostiko eta konponketa egiteko, gure espezialistekin harremanetan jar zaitezke.
MAZ kontsumoa
Eska ezazu beharrezko ordezko piezak gure webgunean. Horretarako, hautatu behar diren elementuak gure katalogoan. Eskaera bat egiterakoan, adierazi nahi duzun elementu kopurua eta zure harremanetarako datuak. Laster
gure enpresako kudeatzaileak zurekin harremanetan jarriko dira entrega eta ordainketa baldintzak argitzeko
Bidaiarien autoak deskribatzean, erregai-kontsumo-tasak hiru kategoriatan deskribatu ohi badira: "autopista", "hiria" eta "mistoa", orduan kamioiekin lotuta dena askoz konplikatuagoa da. Ez, MAZ-en kontsumoa litro berdinetan eta ehun kilometro berdinetan neurtzen da, arauak bakarrik askoz handiagoak dira, eta badaude arauzko dokumentuak ere baldintza zehatzen arabera deskribapenarekin eta aldakuntzarekin. Dokumentu horiek enpresei eta erakundeei eta ekintzaile pribatuei zuzenduta daude, eta ibilgailu zehatzen erregaiaren kontsumoa modu errealagoan ebaluatzen lagundu beharko lukete. Baina, hain zuzen ere, batez ere merkatari pribatuen kasuan, gastatutako eguzki-oheen kopurua oinarrizko tasaren aldean alda daitekeen froga atzametan dago. Hori dela eta, dokumentu honetan sakontzea eta eragin handiena duten faktoreak seinalatzea erabaki dugu. Has gaitezen 100 km-ko oinarrizko kontsumoa EKIPATUKO auto batek, hau da, guztiz hornituta, baina kargatu gabe, kontsumitzen duen erregaia dela, eta zama tona bakoitzak 1,3 litro gasolio gehitzen dizkio kontsumoari. %5etik 20ra, eguraldiak eta lursailak kontsumoa gehituko du, %10 inguru gehiago izango da bira kopuru handia duten errepideetan (500 baino gehiago 100 km-ko) zirkulatzean. MAZ erregai-kontsumoa % 5-25 handituko da populatutako guneetatik gidatzen denean. Karga arriskutsuak eta ez estandarrak garraiatzen dituzunean, egoerak abiadura murriztuan mugitzera behartzen zaituenean, abiadura % 20 arte handitzen da, eta abiadura hori 10 km/h-koa bada, % 35. Eta gero, aire girotua duten autoentzako araudia, noiz sartzen diren, adinaren arabera, etab. Gehieneko "hazkundea" % kotxeen % definitzen da.
| Arazo teknikoei buruzko kontsulta, ordezko piezak erostea 8-916-161-01-97 Sergey Nikolaevich |
Jakina, gidatzean dirua aurrezteko modu asko daude, baina nagusienak autoaren funtzionamendu egokia eta egoera tekniko bikainean mantentzea dira. Azken honekin gure "SpetsMash" merkataritza-etxeak lagunduko dizu, non Minskeko ia edozein kamioiren ordezko piezak erosi ahal izango dituzu, baita MAZ-500 ere, baita Super MAZ ere, baita inportatutako "betegarria" duten autoak ere. Produktu guztiak ziurtatuta daude eta guztiz betetzen dituzte autoen fabrikatzailearen eskakizunak. Eskudirutan eta banku-transferentzia bidez erosi ditzakezu. Eskaerak telefonoz, webgunean eta posta elektronikoz onartzen dira. Beharrezkoa izanez gero, erosketak Errusiako edozein eskualdetara bidaltzea antolatzen dugu (garraio enpresen bidez).
Erregai-kontsumo estandarra MAZ
| Autoa | MAZ 64221-20 (ikus YaMZ-8424.10) | 27 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-504 (v. YamZ-238) | 27 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-504B (v. YamZ-236) | 22 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-504B1 (v. YamZ-236) | 22 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-509, -509A (v. YaMZ-236) | 35 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-5334 (v. YamZ-236) | 22 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-5334 (v. YamZ-238) | 27 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-53352 (YaMZ-236rekin batera) | 22 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-5337 (v. YamZ-236) | 23 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-537 (D-12A-525 espedientea) | 119 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-5428 (j. YaMZ-238DE) | 24 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-5430 (v. YaMZ-238M2) | 28 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-5432 (v. YamZ-236) | 26 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-5432 (v. YaMZ-238M2) | 27 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-543208-020 (ikus YaMZ-7511.10) | 25 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-543203-020 (ikus YaMZ-236BE-12) | 23 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-543203-2120 (ikus YaMZ-236BE) | 23 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-543203-2122 (ikus YaMZ-236BE-12) | 23 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-543203-220 (ikus YaMZ-236BE) | 23 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | МАЗ-543203-220 (см. ЯМЗ-236БЕ2-2) | 23 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-543205-020 (ikus YaMZ-238DE2) | 24 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-543205-220 (ikus YaMZ-238DE2) | 24 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-543205-226 (ikus YaMZ-238DE2) | 24 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-543208-20 (ikus YaMZ-7511.10) | 25 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-54321 (dv. TMZ-8421-01) | 28 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-54321, -54326 (ikus YaMZ-236) | 24 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-54321-033 (TMZ-8421.10 aurka) | 28 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-54322 (YaMZ-236rekin batera) | 25 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-54322 (v. YaMZ-238M) | 27 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-543221 (v. YaMZ-238M) | 26 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-54323 (v. YaMZ-238M) | 27 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-543230-32 (ikus YaMZ-238D) | 27 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-543240-2120 (ikus YaMZ-238DE) | 26 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-543242-020R (D-262 luzapena) | 26 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-54326 (gizon D2866LXF) | 21 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-54327 (YaMZ-238D-rekin batera) | 27 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-54328 (ikus YaMZ-238D) | 27 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-54328 (dv. YaMZ-238M) ohe lauko erdi atoiarekin MAZ-9397 | 31 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-54328 (dv.YaMZ-238M2) | 27 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-54329-020 (ikus YaMZ-238DE2) | 26 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-54329-020 (dv. YaMZ-238M2) erdi atoiarekin eta edukiontziarekin ChMZAP-99858 | 3. 4 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | МАЗ-5432А3, -5432А3-320, -5432А3-322 (см. ЯМЗ-6562.10) | 24 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-5432A5, -5432A5-323 (ikus YaMZ-6582.10) | 25 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-5433 02-2120 (ikus YaMZ-236NE) | 23 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-5433, -54331 (v. YaMZ-236M2) | 22 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-543302 (dv.YaMZ-236NE2-14) | 23 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | МАЗ-543302-220 (см. ЯМЗ-236НЕ2-5) | 23 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-54331 (YaMZ-238D-rekin batera) | 27 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-54331 (dv. YaMZ-236M2) erdi atoiarekin eta edukiontziarekin ChMZAP-99858 | 32 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-5433A2-320 (ikus YaMZ-6563.10) | 23 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-544008, -030-020, -030-021, -060-021, -060-031 (bikoitza YaMZ-7511.10, -7511.10-06) | 25 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-544018, -320-031 (motorra OM-501L.Sh/7, 320 kW) | 24 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-544019, -421-031 (motorra OM-501 LA.IV/4, 320 kW) | 24 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-544020 (dv. MAN D28661LF20) | 21 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-544069-320-021, -320-030, -320-031 (dv. MAN D2866LF25) | 21 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-544069-320-021 (dv. MAN D2866LF31) | 21 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-5440A5, -330, -370-030 (ikus YaMZ-6582.10) | 25 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | МАЗ-5440А8, -5440А8-360-031 (дв. ЯМЗ-6581.10) | 25 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-5440A9, -320-030, -320-031 (ikus YaMZ-650.10) | 24 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-54421 TD (272 kW) | 24 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-54421 (274 kW) MAZ-97585 erdi atoiarekin | 33 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-5549 (YaMZ-238rekin batera) | 27 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-5551 (v. YaMZ-236M2) | 22 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-5551 (ikus YaMZ-238) | 27 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-642205, -020, -022, -220, -222 (bikoitza YaMZ-238D-2-3, -238DE2, -238DE-2-3) | 27 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-642208, -020R8, -021R2, -022, -026, -20, -232 (barne YaMZ-7511, -7511.10, -7511.10.02) | 27 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-64221 (dv.TMZ-8421) | 29 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-64221 (v. ЯМЗ-238Д) | 32 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-64221 (dv. YaMZ-8421.10) erdi atoiarekin MAZ-9506010 | 50 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-64221-20 (ikus YaMZ-7511.10) | 27 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-642224 (adib. Scoda M.1.2.AML637) | 27 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-64226 (motor MAN D2866LF15, 272 kW) | 25 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-64227 (v. ЯМЗ-238Д) | 27 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-64229, -64229-032, -642290-20, -642290-2120 (barne YaMZ-238D, -238DE, -238DE-10) | 27 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | МАЗ-6422А5, -6422А5-320, -6422А5-322 (см. ЯМЗ-6582.10) | 27 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-6422A8, -6422A8-330, -6422A5-332 (motorra YaMZ-6581.10, 12MKPP) | 28 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-642505-028 (v. YaMZ-238D) 6x6 | 41 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-642505-230 (bikoitza YaMZ-238DE2) 6x6 | 35 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-642508-230, -642508-231 (bikoitza YaMZ-7511.10) 6x6 | 41 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | МАЗ-643008-030-010, -643008-060-010, -643008-060-020 (двухместный ЯМЗ-7511.10) | 27 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-643069 (dv. MAN D2866LF25) | 26 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-6430A5, -370, -370-10 (ikus YaMZ-6582.10) | 27 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-6430A8, -360-010, -360-020 (bikoitza YaMZ-6581.10) | 28 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-6430A9 (ikus YaMZ-650.10) | 26 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-MAN-543265 (272kW) | 24 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-MAN-543268 (dv.D2866LF31) | 21 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-MAN-640168 (dv.D2866LF25) | 26 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-MAN-640268 (motorra D2866LF25, 301 kW) | 23 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-MAN-642268 (301kW) | 26 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-MAN-642368 (dv.D2866LF25) | 26 | Litrov 100 km-ko. |
| Autoa | MAZ-MLN-642369 (motorra D2876LF03, 343 kW) | 26 | Litrov 100 km-ko. |
Ikusi ere: Trenbide-pasagune batean aurreratzeko eta aurreratzeko arauak
Iturria: http://www.kspecmash.ru/raskhod-maz.php
MAZ erregai-kontsumoa
Kamioien artean lehen postua SESBren garaian frogatu duten MAZ ibilgailuek dute. Era berean, Errusiako automobilgintza ordezkatzen dute Afrikan eta Ekialde Hurbilean egiten diren nazioarteko lehiaketetan.
Eta dena ondo egongo litzateke, baina MAZek eragozpen bat du - garraiolarien baldintzak betetzen ez dituen erregai-kontsumo handia da. Gaur egun, erregai-kontsumoa kontrolatzeko sistema berriak garatzen ari dira MAZ ibilgailuentzat.
MAZ erregai-kontsumoa kontrolatzeko hainbat modu daude, eta horietako nagusia deposituko erregai-maila neurtzea da. Erregai-kontsumoa ere islatzen du MAZen, erregai-lerrotik igarotzen den eta unitatearen datuak jasotzen dituen erregai-bolumena.
kontrol motorra. Galdera hauek erregai-kontsumoaren kontabilitate sistema duten garraiolari handientzat interesgarriak izan daitezke. Bitartean, merkatari pribatuek MAZ erregai-kontsumoa murriztea lortzen dute autoen ustiapenean urte askotako esperientzia eta alfabetizazioagatik, eta batzuetan maltzurkeriagatik. Azken finean, erretako gasolio litro bakoitza kolpe gogorra da haien poltsikoentzat.
MAZeko gasolioaren batez besteko kontsumoaren taula
Taulan MAZentzako gasolioaren kostua agertzen da: marka desberdinak (aldaketak).
| MAZ marka | Batez besteko erregai-kontsumoa (litro 100 km-ko) |
| 537, 537T | 100 |
| 5432 | 25 |
| 5429, 5430 | 22 |
| 54322, 543221 | 27 |
| 54321, 54326 | 25 |
| 543202-2120 (ЯМЗ-236 НЭ-6В-11,15-230-5М) | hemeretzi |
| 54323, 54324 | 29 |
| 54323-032 (YaMZ 238 D 8V 14.86 330 8M) | 21 |
| 543240-2120 (YaMZ 238 DE 8V 14.86 317 8M) | 26 |
| 54329 (YaMZ 238 M2 8V 14.86 240 5M) | 21 |
| 5433, 54331 | 24 |
| 5440 (YAMZ 7511.10 8V 14.86 400 9M) | hemezortzi |
| 544008 (YAMZ 7511.10 8V 14.86 400 14M) | hogei |
| 6422, 64226, 64227, 642271, 64229 | 3. 4 |
| 6422.9 (YaMZ 238D 8V 14.86 330 8M) | 25 |
| 642201 | 33 |
| 642208 (YAMZ 7511.10 8V 14.86 400 9M) | 21 |
| 64229 (YaMZ 238 D 8V 14.86 330 8M) | 25 |
| 643008 (YAMZ 7511.10 8V 14.86 400 9M) | 22 |
| MAZ-MAN-642269 (MAN 6l 12.816 460 16M) | 21 |
| MAZ-MAN-543268 (MAN 2866-L F20 6L 11.967 400 16M) | hemeretzi |
| 7916 | 140 |
| 7310, 73101, 7313 | 100 |
Zergatik handitu daiteke MAZ erregai-kontsumoa?
1. Erregai-kontsumoa ia 1,4 litro erregai hazten ari da MAZek garraiatzen duen zama tona bakoitzeko.
2. Olioa MAZ motorrean - erregaiaren kontsumoan eragiten du. Olio sintetikoek beti murrizten dute gasolioaren kontsumoa tenperatura baxuetan.
3. Pneumatikoen presio baxua MAZek erregaiaren kontsumoa handituko du!
MAZ-5336
1981ean, ia 8 urte iraun zuen Minskeko Automobil Plantan berreraikitze integrala hasi zen. Ondorioz, funtsean eredu berriak agertu ziren garraiatzailean, eta linea bera nabarmen eguneratu zen.
Garai hartako azken garapenetako bat MAZ-5336 izan zen. Autoa plataforma zabaleko kamioi bat da. Bere lehen kopia 1990ean atera zen Minskeko Automobil Lantegiko muntaketa-katetik.
Kotxea hainbat salgai garraiatzeko zen eta errepideko tren baten zati gisa erabil zitekeen.
Oinarrizko aldaketan, MAZ-5336 bi ardatzeko txasis ertainekoa da, 10 kg-ko karga-gaitasuna duena. Modeloaren gurpilaren formula lau aldiz bi da.
Autoaren txasisa hainbat motatako gainegiturak eta ekipoak instalatzeko erabiltzen da: tankeak, eraikuntzako eta udal ekipamenduak, garabiak, zisternak, suteak itzaltzeko ekipoak.
Ikusi ere: Zergatik funtzionatzen du VAZ 2110 motorrak
Horrek teknologiaren esparrua nabarmen zabaltzen du, diziplina anitzekoa bihurtuz.
Video
Autoa kabina handi batekin bereizten da, hainbat aldaketatan aurkezten dena. MAZ-5336-n oinarrituta, segurtasun-uhalak, ABS, esekidura duen gidariaren eserlekua eta zentral elektrikoko berogailua instalatzen dira. Modeloaren plataformak atzeko eta alboko ohol tolesgarriak ditu.
Onipresentziak kamioia arazorik gabe konpontzeko aukera ematen du. MAZ-5336rako ordezko piezak eta osagaiak ia edozein dendatan aurki daitezke.
Aldi berean, autoak TIRren baldintzak eta estandarrak guztiz betetzen ditu. MAZ-5336 eta bere aurrekoen arteko desberdintasun nagusiak:
- esekidura biguna;
- motor indartsuagoa;
- karga-gaitasun handia;
- pretentsiorik gabeko zerbitzuan;
- erregai-kontsumo baxua;
- zama-konpartimentuaren bolumena handitzea;
- zarata eta soinu isolamendua hobetu;
- eguzki-bisera baten presentzia;
- ordezko piezen erabilgarritasuna.
Технические характеристики
MAZ-5336 parametro orokorrak:
- luzera - 8600 mm;
- altuera - 3160 mm;
- zabalera - 2570 mm;
- gurpil arteko distantzia - 4900 mm.
Kotxearen lurraren aldea 230 mm-koa da. Biraketa-erradio osoa 9100 mm-koa da.
Kamioiaren pisuaren ezaugarriak:
- bere pisua - 8050 kg;
- pisu osoa - 16500 kg;
- aurreko ardatzaren karga - 6500 kg;
- atzeko ardatzaren karga - 10 kg;
- karga-gaitasuna - 7700 kg;
- errepideko trenaren pisu osoa 36 kg-koa da.
Modeloaren plataformak dimentsio hauek ditu: luzera 6080 mm, zabalera 2380 mm, altuera 2540 mm.
Traktoreak 60 km/h-ra bizkortzen du 50 segundotan, modeloaren balaztatze distantzia 60 km/h-ko abiaduran 36,7 m-koa da, ibilgailuaren gehienezko abiadura 100 km/h-koa da.
Erregai-kontsumoa MAZ-5336 100 km-ko
MAZ-5336ren batez besteko erregai-kontsumoa 60 km/h-ko abiaduran 21,8 l/100 km-koa da. 80 km/h-ko abiaduran, zifra 29,6 litrora igotzen da. Errepideko tren baten zati gisa, 60 km-ko 100 km/h-ko abiaduran, autoak 33,2 litro behar ditu, 80 km/h-ko abiaduran - 40,1 litro.
Traktorearen erregai deposituaren bolumena 255 litrokoa da.
Motorea
MAZ-5336 6 zilindroko 4 aldiko V-formako diesel motor YaMZ-6562.10 (fabrikatzailea - Yaroslavl Motor Plant) batekin hornituta dago. Motorrak Euro-3 araua betetzen du. Zentrala kabinaren aurrean luzetara dago eta izozte gogorretan ere unitatea piztea ahalbidetzen duen aurreberotze sistema du.
YaMZ-6562.10 motorraren ezaugarriak:
- lan bolumena - 11,15 l;
- potentzia nominala - 250 hp;
- momentua - 1030 Nm.
gailu
MAZ-5336 modeloaren gorputza atzeko eta alboko hormak irekitzeko plataforma metaliko batez osatuta dago. Gorputzaren zorua egurrezkoa da.
Autoak YaMZ-238N disko bikoitzeko enbragea duen transmisio hobetua du, eta itzaltze-unitate mekaniko batez hornituta dago, instalatutako booster pneumatikoa eta malguki periferikoak dituena.
Kamioiak 4 abiadurako eskuzko transmisioa du kaxa batekin (zortzi engranaje guztira).
Engranaje kardanikoa tarteko euskarria duten ondoz ondoko bi ardatzek adierazten dute, engranaje nagusia bi etapa eta bereizia da.
Diskorik gabeko gurpilak MAZ-5336-n instalatuta daude. Autoaren aurreko esekidura luzetarako hosto erdi-eliptikoen gainean muntatuta dago, biribilketaren aurkako barra eta motelgailuekin.
Laneko balazta-sistemak danbor mekanismoak eta zirkuitu bikoitzeko eragiketa pneumatiko bat ditu.
MAZ-5336 plataformak oinarrizko bertsioan ez du toldorik. Gainera, instalatuta dago. Beste ekipamendu batzuk ere instala daitezke txasisean.
Traktorea hidraulikoki oker daitekeen kabina handitu batekin hornituta dago. Ezaugarri honek MAZ-5336 MAZen aurreko aldaketetatik bereizten du.
Aukeran, bi atrakaleku jartzea aurreikusten da, eta horri esker autoa eskualdeen arteko garraiorako erabil daiteke. Gidariek bereziki estimatuko dute eserleku nagusia.
Malguki bidezkoa da eta bizkarraldearen eta kuxinaren altuera, luzera eta inklinazioa erregulagarria da. Bolantea ere doikuntza tresnaz hornituta dago.
MAZ-5336 berri eta erabili baten prezioa
Erabilitako MAZ-5336 (2007-2008) 450-550 mila errublo balioko du, baldintzaren arabera.
Oinarrizko bertsioko auto berri batek ontziko plataforma duen 1,6 milioi errublo inguru balioko du.
Kamioi bat alokatzen ordubetez, 1200 errublo inguru ordaindu beharko dituzu.
analogs
MAZ-5336 modeloaren analogoek Minsk Automobile Plantaren beste produktu bat dute - MAZ-5340.
100 km-ko erregai-kontsumoa YaMZ: 236, 238, 240, 536, 7511
Yaroslavl Motor Plant (YaMZ) hainbat garraio motatarako potentzia unitateak ekoizten liderretako bat da. Fabrikatzaile honen diesel motorrak (ez dago gasolina analogorik!) hirurehun auto baino gehiagotan eta industria-erabilerako hainbat zentraletan instalatzen dira.
YaMZ motorrek erregai-kontsumo desberdina dute 100 km-ko. Adierazle hauek motorraren ereduaren araberakoak ez ezik, instalatuta dagoen autoaren aldaketaren, autoaren masa eta bere beste parametroen araberakoak dira.
Hori dela eta, motor berarekin, kamioi eta autobusen erregai-kontsumoa MAZ, ZIL, KrAZ, Ural nabarmen aldatuko da.
YaMZ motorraren ezaugarri teknikoetan, erregaiaren kontsumoa gutxieneko kantitatean eta g / kWh (g / hp h) unitateetan adierazten da, litroak ez direnak!
YaMZ-236
Sobietar garaiko diesel motorren lerro ohikoenetako bat YaMZ-236 da, bere ekoizpena joan den mendeko 60ko hamarkadan hasi zen.
Mota honetako modeloek, atmosferako (oinarrizko bertsioa) eta turbokargatutako bertsioetan ekoitzitakoak, etxeko produkzioko motorrik akatsik eta fidagarrienen ospea lortu dute.
YaMZ-236 motorrak kamioiez eta hondamendiz hornituta zeuden: MAZ, ZIL, Ural, baita LAZ eta LiAZ autobusez ere.
| motor | Kontsumoa (hiria) | Kontsumoa (ibilbidea) | Gutxieneko eragin-kontsumoa, g/kWh (g/lsh) | Erregai mota |
| 236M2 180 HP | - | - | 214 (157) | Diesel motorra |
| 236A 195 zaldi | - | - | 214 (157) | |
| 236BE2 250 HP | - | - | 197 (145) | |
| 236NE2 230 HP | - | - | 197 (145) |
YaMZ-238
238az geroztik Yaroslavl Motor Plantean ekoitzitako YaMZ-1965 diesel unitateak, diseinu zaharkitua eta batez besteko ezaugarri teknikoak izan arren, ezagunak dira oraindik. Motor hauek fidagarriak eta mantentzen errazak direla frogatu dute.
Orain arte, YaMZ-238 motorra modernizatu egin da eta Euro-2 eta Euro-3 estandarrak betetzen ditu. Kasu gehienetan, horrelako diesel instalazioak MAZ kamioietan ikus daitezke (batez ere MAZ 5336), KrAZ eta Uraletan.
Erosleek "atmosferako" bertsio arruntaren eta motorraren bertsio turbodun baten artean aukeratu dezakete.
| motor | Kontsumoa (hiria) | Kontsumoa (ibilbidea) | Gutxieneko eragin-kontsumoa, g/kWh (g/lsh) | Erregai mota |
| 238B 300 HP | - | - | 208 (153) | Diesel motorra |
| 238DE2 330 HP | - | - | 195 (143) | |
| 238M2 240 HP | - | - | 214 (157) |
YaMZ-7511
YaMZ-7511 potentzia-unitatea YaMZ-238 bertsioaren oinordeko duina bihurtu da, aurrekoarekin alderatuta ezaugarri hobetu batzuk jaso baititu.
1996an Yaroslavlen ekoizten hasi ziren motorrek beren potentzia nabarmen handitu zuten (360 eta 400 "zaldi" arteko tartean), eta presio handiko erregai-ponpa eraginkorra ere jaso zuten. MAZ, KrAZ eta Ural ibilgailuak horrelako ekipamenduz hornituta daude.
Kasu gehienetan, 7511.10, 7511.10-06, 7511.10-12, 7511.10-16, 7511.10-36 aldaketak aurki daitezke horrelako kamioietan.
| motor | Kontsumoa (hiria) | Kontsumoa (ibilbidea) | Gutxieneko eragin-kontsumoa, g/kWh (g/lsh) | Erregai mota |
| 7511.10 400 CV | - | - | 195 (143) | Diesel motorra |
| 7511.10-06 400 HP | - | - | 195 (143) | |
| 7511.10-12 400 HP | - | - | 195 (143) | |
| 7511.10-16 400 HP | - | - | 195 (143) | |
| 7511.10-35 400 HP | - | - | 195 (143) |
YaMZ-240
YaMZ-240 potentzia-unitateak etxeko auto industriaren harrotasuna dira.
Automobilgintzarako eta eraikuntzarako ekipamenduetarako erabiltzen dira, baina gehienetan motor hauek BelAZ meatzaritzako hondamendi-kamioietan ikus daitezke hainbat aldaketatako eta 30-52 tonako garraiatzeko ahalmenarekin.
Serie honetako diesel motorrak 1988tik ekoizten dira eta gaur egun hiru aldaketa nagusi dituzte: YaMZ-240M2, YaMZ-240 NM2 eta YaMZ-240 PM2.
| motor | Kontsumoa (hiria) | Kontsumoa (ibilbidea) | Gutxieneko eragin-kontsumoa, g/kWh (g/lsh) | Erregai mota |
| 240M2 360 HP | - | - | 214 (157) | Diesel motorra |
| 240NM2 500 HP | - | - | 208 (153) | |
| 240PM2 420 HP | - | - | 211 (155) |
YaMZ-536
Euro-36 eta Euro-4 estandarrak betetzen dituen YaMZ-5 diesel motorra ekoiztea 2010ean hasi zen Yaroslavlen. 2012tik aurrera, potentzia-unitate honen hainbat aldaketa ikus daitezke MAZ, Ural, KrAZ, GAZ kamioietan, LiAZ eta PAZ autobusak. Zurrumurruek diote 2018tik aurrera YaMZ-536 motorrak instalatuko direla RF Defentsa Ministeriorako zuzendutako KAMAZ kamioietan.
| motor | Kontsumoa (hiria) | Kontsumoa (ibilbidea) | Gutxieneko eragin-kontsumoa, g/kWh (g/lsh) | Erregai mota |
| 536 312 CV | - | - | 194,5 (143) | Diesel motorra |
| 536.10 312 CV | - | - | 194,5 (143) | |
| 536,30 312 CV | - | - | 194,5 (143) | |
| 536,40 312 CV | - | - | 194,5 (143) |
Gidari gehienak YaMZ erregai-kontsumoa litrotan 100 km-ko kalkulatzera ohituta daude, beraz, baliteke tauletako zenbakiak argi ez izatea pertsona horientzat. Gasolioaren gehienezko kontsumo teorikoa denbora-unitateko formula honen bidez kalkulatzen da: Q=N*q.
Non N motorraren potentziaren adierazlea den, q erregai-kontsumo espezifikoaren adierazlea den eta Q, potentzia-unitateak potentzia maximoan funtzionatzen duen ordu bakoitzeko gramotan, teorikoki posible den gasolioaren gehienezko kontsumoa den.
Ikus, halaber: 2015eko Zerga Kodearen Aldaketak
Teorian, adierazle hori benetako kontsumoa baino dozena gramo handiagoa da beti, praktikan potentzia-unitateak ez baitu etengabe funtzionatzen gehienez.
Erregai-kontsumoa gramotan jasota, litro bihur dezakezu. Diesel motorraren tenperaturaren arabera, 1 litro erregaiaren pisua 830-860 gramokoa da.
Garrantzitsua da gogoratzea kamioien erregai-kontsumoa arauaren 1,4 litro handitzen dela zama tona bakoitzeko. Motorra isurtzen den olioaren kalitateak eta pneumatikoen presio baxuak ere eragina dute erregaiaren benetako kontsumoan.
Iturria: http://rashod-fuel-na-100-km.ru/ymz/
MAZ erregai-kontsumoa
MAZ erregai-kontsumoa MAZ ibilgailuaren marka zehatzaren araberakoa da. Azken finean, dakizuenez, erregaiaren kontsumoa faktore askoren araberakoa da.
Hau da motorraren marka, autoaren masa bera, atoia egon ala ez, autoaren kilometrajea. Adibidez, garraiatutako zama tona bakoitzeko, erregai-kontsumoa 1,3 litro handitzen da taulan adierazitako oinarrizko kontsumotik.
Trailer bat badago, orduan kontsumoa are handiagoa da - 1,3 litro berean. Kasu honetan erregaia diesela da.
Besteak beste, MAZ erregaiaren kontsumoa kanpoko faktore askoren araberakoa da. Bertan egon ala ez, erregai-kontsumoa handitu edo gutxitu egiten da. Kasu honetan, zuzenketa-faktoreak sartzen dira. Batez beste, ehuneko 10 - 15 dira, baina kasu batzuetan % 25, 35 eta baita % 40 ere. Esaterako, karreran lan egitean.
MAZ ibilgailu batean erregai-kontsumoa murrizteko, beharrezkoa da ibilgailua egoera onean mantentzea. Kalitatezko ordezko piezak erabiltzeak erregaia aurreztea dakar. Gainera, ibilgailuen unitateetara isurtzen den olioak eragin handia du kontsumoan.
Sintetikoek, batez ere eguraldi hotzean, askoz errazagoa da motorra abiaraztea, eta horrek erregaiaren kontsumoa nabarmen murrizten du MAZen. Pneumatikoen presioak, pasaportearen arabera egokituta, kontsumoa ere murrizten du.
Gidatzeko estiloa, bat-bateko balaztatze eta azeleraziorik eza, nahi den engranajea sartzea, gelditu aurretik balaztatze leuna - horrek guztiak erregaia nabarmen aurrezteko aukera ematen du.
| MAZ autoen aldaketa | Estandarra, l/100km |
| 537, 537T | 100,0 |
| 5429, 5430 | 23,0 |
| 5432 | 26,0 |
| 543202-2120 (ЯМЗ-236НЕ-6В-11,15-230-5М) | 18,9 |
| 54321, 54326 | 25,0 |
| 54322, 543221 | 27,0 |
| 54323, 54324 | 28,0 |
| 54323-032 (YaMZ 238D 8V 14.86 330 8M) | 21,5 |
| 543240-2120 (YaMZ 238DE 8V 14,86 317 8M) | 25,9 |
| 54329 (YaMZ 238M2 8V 14.86 240 5M) | 22,0 |
| 5433, 54331 | 23,0 |
| 5440 (YAMZ 7511.10 8V 14.86 400 9M) | 17,8 |
| 544008 (YAMZ 7511.10 8V 14.86 400 14M) | 19,6 |
| 6422, 64226, 64227, 642271, 64229 | 35,0 |
| 6422.9 (YaMZ 238D 8V 14.86 330 8M) | 25,3 |
| 642201 | 33,5 |
| 642208 (YAMZ 7511.10 8V 14.86 400 9M) | 20,7 |
| 64229 (YaMZ 238D 8V 14.86 330 8M) | 24,6 |
| 643008 (YAMZ 7511.10 8V 14.86 400 9M) | 22,2 |
| 7310, 73101, 7313 | 98,0 |
| 7916 | 138,0 |
| MAZ-MAN-543268 (MAN 2866L F20 6L 11.967 400 16M) | 20,0 |
| MAZ-MAN-642269 (MAN 6l 12.816 460 16M) | 21,5 |
MAZen erregai-kontsumo-tasak
Traktoreen erregai-kontsumo-tasak Bielorrusiako Errepublikako Garraio eta Komunikazio Ministerioaren 6ko urtarrilaren 2012ko 3. zenbakiaren arabera.
Balorazioak:
1. B - gasolina.
2. D - gasolioa.
3. GLP - petrolio-gas likidotua.
4. GNC - gas natural konprimitua.
5 ms ibilgailuaren pisu hutsa da.
6 q - garraiatzeko ahalmena.
7. AWD, 4Motion, 4Matic, 4WD, Quattro, Syncro, 4×4 - lau gurpileko trakzioa.
8. Vk gorputzaren bolumena da.
9 sp.p. - engranaje nagusiaren engranaje-erlazioa.
10. Transmisio automatikoa - transmisio automatikoa.
11. Bi aldiko motorretan, gasolina eta olioaren nahasketa erabiltzen da erregai gisa fabrikatzaileak gomendatzen duen proportzioan.
| 331 | MAZ 64221-20 (ikus YaMZ-8424.10) | 26.9D | - |
| 332 | MAZ-504 (v. YamZ-238) | 26.6D | - |
| 333 | MAZ-504B (v. YamZ-236) | 22.3D | - |
| 334 | MAZ-504B1 (v. YamZ-236) | 21.9D | - |
| 335 | MAZ-509, -509A (v. YaMZ-236) | 34.7D | - |
| 336 | MAZ-5334 (v. YamZ-236) | 21.9D | - |
| 337 | MAZ-5334 (v. YamZ-238) | 26.6D | - |
| 338 | MAZ-53352 (YaMZ-236rekin batera) | 21.9D | - |
| 339 | MAZ-5337 (v. YamZ-236) | 23.4D | - |
| 340 | MAZ-537 (D-12A-525 espedientea) | 118,8D | - |
| 341 | MAZ-5428 (j. YaMZ-238DE) | 23.8D | - |
| 342 | MAZ-5430 (v. YaMZ-238M2) | 27.6D | - |
| 343 | MAZ-5432 (v. YamZ-236) | 25.5D | - |
| 344 | MAZ-5432 (v. YaMZ-238M2) | 26.6D | - |
| 3. 4. 5 | MAZ-543208-020 (ikus YaMZ-7511.10) | 25.1D | - |
| 346 | MAZ-543203-020 (ikus YaMZ-236BE-12) | 23.0D | - |
| 347 | MAZ-543203-2120 (ikus YaMZ-236BE) | 23.0D | - |
| 348 | MAZ-543203-2122 (ikus YaMZ-236BE-12) | 23.0D | - |
| 349 | MAZ-543203-220 (ikus YaMZ-236BE) | 23.0D | - |
| 350 | МАЗ-543203-220 (см. ЯМЗ-236БЕ2-2) | 23.0D | - |
| 351 | MAZ-543205-020 (ikus YaMZ-238DE2) | 24.0D | - |
| 352 | MAZ-543205-220 (ikus YaMZ-238DE2) | 24.0D | - |
| 353 | MAZ-543205-226 (ikus YaMZ-238DE2) | 24.0D | - |
| 354 | MAZ-543208-20 (ikus YaMZ-7511.10) | 25.1D | - |
| 355 | MAZ-54321 (dv. TMZ-8421-01) | 27.7D | - |
| 356 | MAZ-54321, -54326 (ikus YaMZ-236) | 23.8D | - |
| 357 | MAZ-54321-033 (TMZ-8421.10 aurka) | 27.7D | - |
| 358 | MAZ-54322 (YaMZ-236rekin batera) | 25.1D | - |
| 359 | MAZ-54322 (v. YaMZ-238M) | 26.6D | - |
| 360 | MAZ-543221 (v. YaMZ-238M) | 25.7D | - |
| 361 | MAZ-54323 (v. YaMZ-238M) | 26.6D | - |
| 362 | MAZ-543230-32 (ikus YaMZ-238D) | 27.1D | - |
| 363 | MAZ-543240-2120 (ikus YaMZ-238DE) | 26.0D | - |
| 364 | MAZ-543242-020R (D-262 luzapena) | 26.4D | - |
| 365 | MAZ-54326 (gizon D2866LXF) | 21.3D | - |
| 366 | MAZ-54327 (YaMZ-238D-rekin batera) | 27.2D | - |
| 367 | MAZ-54328 (ikus YaMZ-238D) | 27.1D | - |
| 368 | MAZ-54328 (dv. YaMZ-238M) ohe lauko erdi atoiarekin MAZ-9397 | 31.1D | - |
| 369 | MAZ-54328 (dv.YaMZ-238M2) | 26.6D | - |
| 370 | MAZ-54329-020 (ikus YaMZ-238DE2) | 25.7D | - |
| 371 | MAZ-54329-020 (dv. YaMZ-238M2) erdi atoiarekin eta edukiontziarekin ChMZAP-99858 | 33.5D | |
| 372 | МАЗ-5432А3, -5432А3-320, -5432А3-322 (см. ЯМЗ-6562.10) | 23.6D | - |
| 373 | MAZ-5432A5, -5432A5-323 (ikus YaMZ-6582.10) | 24.7D | - |
| 374 | MAZ-5433 02-2120 (ikus YaMZ-236NE) | 22.6D | - |
| 375 | MAZ-5433, -54331 (v. YaMZ-236M2) | 21.9D | - |
| 376 | MAZ-543302 (dv.YaMZ-236NE2-14) | 22.6D | - |
| 377 | МАЗ-543302-220 (см. ЯМЗ-236НЕ2-5) | 22.6D | - |
| 378 | MAZ-54331 (YaMZ-238D-rekin batera) | 26.6D | - |
| 379 | MAZ-54331 (dv. YaMZ-236M2) erdi atoiarekin eta edukiontziarekin ChMZAP-99858 | 31.5D | |
| 380 | MAZ-5433A2-320 (ikus YaMZ-6563.10) | 22.8D | - |
| 381 | MAZ-544008, -030-020, -030-021, -060-021, -060-031 (bikoitza YaMZ-7511.10, -7511.10-06) | 25.0D | - |
| 382 | MAZ-544018, -320-031 (motorra OM-501L.Sh/7, 320 kW) | 24.2D | - |
| 383 | MAZ-544019, -421-031 (motorra OM-501 LA.IV/4, 320 kW) | 24.2D | - |
| 384 | MAZ-544020 (dv. MAN D28661LF20) | 21.4D | - |
| 385 | MAZ-544069-320-021, -320-030, -320-031 (dv. MAN D2866LF25) | 21.4D | - |
| 386 | MAZ-544069-320-021 (dv. MAN D2866LF31) | 21.4D | - |
| 387 | MAZ-5440A5, -330, -370-030 (ikus YaMZ-6582.10) | 25.0D | - |
| 388 | МАЗ-5440А8, -5440А8-360-031 (дв. ЯМЗ-6581.10) | 25.2D | - |
| 389 | MAZ-5440A9, -320-030, -320-031 (ikus YaMZ-650.10) | 23.8D | - |
| 390 | MAZ-54421 TD (272 kW) | 24.4D | - |
| 391 | MAZ-54421 (274 kW) MAZ-97585 erdi atoiarekin | 32.5D | - |
| 392 | MAZ-5549 (YaMZ-238rekin batera) | 27.3D | - |
| 393 | MAZ-5551 (v. YaMZ-236M2) | 22.3D | - |
| 394 | MAZ-5551 (ikus YaMZ-238) | 26.6D | - |
| 395 | MAZ-642205, -020, -022, -220, -222 (bikoitza YaMZ-238D-2-3, -238DE2, -238DE-2-3) | 27.1D | - |
| 396 | MAZ-642208, -020R8, -021R2, -022, -026, -20, -232 (barne YaMZ-7511, -7511.10, -7511.10.02) | 26.9D | - |
| 397 | MAZ-64221 (dv.TMZ-8421) | 28.8D | - |
| 398 | MAZ-64221 (v. ЯМЗ-238Д) | 31.8D | - |
| 399 | MAZ-64221 (dv. YaMZ-8421.10) erdi atoiarekin MAZ-9506010 | 49.6D | - |
| 400 | MAZ-64221-20 (ikus YaMZ-7511.10) | 26.9D | - |
| 401 | MAZ-642224 (adib. Scoda M.1.2.AML637) | 26.9D | - |
| 402 | MAZ-64226 (motor MAN D2866LF15, 272 kW) | 25.3D | - |
| 403 | MAZ-64227 (v. ЯМЗ-238Д) | 27.1D | - |
| 404 | MAZ-64229 (dv. YaMZ-238) GKB-9383 erdi atoiarekin; habeak instalatzeko entrega | - | 7.5D |
| 405 | MAZ-64229, -64229-032, -642290-20, -642290-2120 (barne YaMZ-238D, -238DE, -238DE-10) | 27.1D | |
| 406 | МАЗ-6422А5, -6422А5-320, -6422А5-322 (см. ЯМЗ-6582.10) | 26.9D | - |
| 407 | MAZ-6422A8, -6422A8-330, -6422A5-332 (motorra YaMZ-6581.10, 12MKPP) | 27.5D | - |
| 408 | MAZ-642505-028 (v. YaMZ-238D) 6x6 | 40.9D | - |
| 409 | MAZ-642505-230 (bikoitza YaMZ-238DE2) 6x6 | 35.2D | - |
| 410 | MAZ-642508-230, -642508-231 (bikoitza YaMZ-7511.10) 6x6 | 40.9D | - |
| 411 | МАЗ-643008-030-010, -643008-060-010, -643008-060-020 (двухместный ЯМЗ-7511.10) | 27.2D | - |
| 412 | MAZ-643008-030-010 (dv. YaMZ-7511.10) GKB-9383 erdi atoiarekin; habeak instalatzeko entrega | - | 7.6D |
| 413 | MAZ-643069 (dv. MAN D2866LF25) | 25.5D | - |
| 414 | MAZ-6430A5, -370, -370-10 (ikus YaMZ-6582.10) | 26.9D | - |
| 415 | MAZ-6430A8, -360-010, -360-020 (bikoitza YaMZ-6581.10) | 27.5D | - |
| 416 | MAZ-6430A9 (ikus YaMZ-650.10) | 26.4D | - |
| 417 | MAZ-MAN-543265 (272kW) | 24.4D | - |
| 418 | MAZ-MAN-543268 (dv.D2866LF31) | 21.4D | - |
| 419 | MAZ-MAN-640168 (dv.D2866LF25) | 25.5D | - |
| 420 | MAZ-MAN-640268 (motorra D2866LF25, 301 kW) | 23.1D | - |
| 421 | MAZ-MAN-642268 (301kW) | 26.2D | - |
| 422 | MAZ-MAN-642368 (dv.D2866LF25) | 25.5D | - |
| 423 | MAZ-MLN-642369 (motorra D2876LF03, 343 kW) | 26.2D | - |
