Sakea Daihatsu Copen

Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Daihatsu Copen мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.

Puntu interesgarri bat: kotxe erosleek arreta berezia jartzen diote lurreko sakeari, gure herrialdean lurrazaletasun ona behar delako; buruhausteetatik salbatuko zaituzte kaleetara aparkatzean.

Высота дорожного просвета у Дайхатсу Копен составляет от 105 до 110 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.

Nahi izanez gero, edozein autoren lur-saia handitu daiteke motelgailuetarako tartea erabiliz. Kotxea altuagoa izango da. Hala ere, lehengo egonkortasuna galduko du abiadura handietan eta asko galduko du maniobragarritasunean. Lurraren sakea ere murriztu daiteke; horretarako, normalean, nahikoa da motelgailu estandarrak sintonizazioekin ordezkatzea: manipulazioa eta egonkortasuna berehala atsegin zaituzte.

Lurraren argia Daihatsu Copen 2018, coupé, 2. belaunaldia

12.2018 - 04.2019

osoa multzo	Sakea, mm
Coupe 660	110

Sakea Daihatsu Copen 2014, gorputz irekia, 2. belaunaldia

06.2014 - gaur egun

osoa multzo	Sakea, mm
Bata 660	110
XPLAY 660	110
Bata S 660	110
XPLAY S 660	110
Zero S 660	110
GR Kirola 660	110
Zero 660	110
660ko 20. urteurreneko edizioa	110

Sakea Daihatsu Copen 2002, gorputz irekia, 1. belaunaldia

06.2002 - 08.2012

osoa multzo	Sakea, mm
660 tan larruzko edizioa	105
660 larruzko paketea	105
660 azken edizioa II	105
660. urteurreneko edizioa	105
660 azken edizioa II memoriala	105
660. urteurreneko lehen edizioa	105
660ko 10. urteurreneko edizioa	105
660 goiko aktiboa	105
660 Goiko desmuntagarria	105
660 azken larruzko edizioa	105
660 azken edizioa	105
660 azken edizioa S	105