Likidazioa Ferrari 458 Spyder
Lurraren sakea autoaren karrozeriaren erdiko punturik baxuenetik lurreraino dagoen distantzia da. Dena den, Ferrari 458 Spider-aren fabrikatzaileak berari dagokion moduan neurtzen du lurrazalean. Horrek esan nahi du amortigugailuetatik, motorraren olio-ontzitik edo mufletik asfaltorako distantzia adierazitako lurrazala baino txikiagoa izan daitekeela.
Puntu interesgarri bat: kotxe erosleek arreta berezia jartzen diote lurreko sakeari, gure herrialdean lurrazaletasun ona behar delako; buruhausteetatik salbatuko zaituzte kaleetara aparkatzean.
Ferrari 458 Spider-aren ibilaldiaren altuera 130 mm-koa da. Baina kontuz ibili oporretara joaten zarenean edo erosketak egitera itzultzean: kargatutako auto batek erraz galduko du 2-3 zentimetroko lurra.
Nahi izanez gero, edozein autoren lur-saia handitu daiteke motelgailuetarako tartea erabiliz. Kotxea altuagoa izango da. Hala ere, lehengo egonkortasuna galduko du abiadura handietan eta asko galduko du maniobragarritasunean. Lurraren sakea ere murriztu daiteke; horretarako, normalean, nahikoa da motelgailu estandarrak sintonizazioekin ordezkatzea: manipulazioa eta egonkortasuna berehala atsegin zaituzte.
Ferrari 458 Spider 2011ko lurrazaldura, karrozeria irekia, 1. belaunaldia
09.2011 - 03.2016
osoa multzo | Sakea, mm |
4.5 AMT | 130 |