Sakea Fiat Bravo

Lurraren sakea autoaren karrozeriaren erdiko punturik baxuenetik lurreraino dagoen distantzia da. Dena den, Fiat Bravo fabrikatzaileak lurreko sakea egokitzen zaion moduan neurtzen du. Horrek esan nahi du motelgailuetatik, motorraren olio-ontzitik edo mufletik asfaltora dagoen distantzia adierazitako lur-argitasuna baino txikiagoa izan daitekeela.

Puntu interesgarri bat: kotxe erosleek arreta berezia jartzen diote lurreko sakeari, gure herrialdean lurrazaletasun ona behar delako; buruhausteetatik salbatuko zaituzte kaleetara aparkatzean.

Fiat Bravoren ibilaldiaren altuera 150 mm-koa da. Baina kontuz ibili oporretara joaten zarenean edo erosketak egitera itzultzean: kargatutako auto batek erraz galduko du 2-3 zentimetroko lurra.

Nahi izanez gero, edozein autoren lur-saia handitu daiteke motelgailuetarako tartea erabiliz. Kotxea altuagoa izango da. Hala ere, lehengo egonkortasuna galduko du abiadura handietan eta asko galduko du maniobragarritasunean. Lurraren sakea ere murriztu daiteke; horretarako, normalean, nahikoa da motelgailu estandarrak sintonizazioekin ordezkatzea: manipulazioa eta egonkortasuna berehala atsegin zaituzte.

Lurraren argia Fiat Bravo 2007, hatchback 5 ate, 2. belaunaldia, 198

01.2007 - 08.2011

osoa multzo	Sakea, mm
1.4 MT dinamikoa	150
1.4 AMT dinamikoa	150
1.4 AMT Emozioa	150
1.4 MT Emozioa	150
1.4 MT Kirola	150

Lurraren aldea Fiat Bravo restyling 1998, hatchback 3 ate, 1 belaunaldi, 182

09.1998 - 08.2001

osoa multzo	Sakea, mm
1.2 MT Oinarria	150
1.6 MT Oinarria	150
1.6 AT Oinarria	150
1.7 MT Oinarria	150
1.9 MT Oinarria	150
2.0 MT Oinarria	150

Lurraren argia Fiat Bravo 1995, hatchback 3 ate, 1. belaunaldia, 182

09.1995 - 08.1998

osoa multzo	Sakea, mm
1.4 MT Oinarria	150
1.6 MT Oinarria	150
1.6 AT Oinarria	150
1.7 MT Oinarria	150
1.9 MT Oinarria	150
2.0 MT Oinarria	150