Lurraren aldea Mercedes W187

Lurraren sakea autoaren karrozeriaren erdiko punturik baxuenetik lurreraino dagoen distantzia da. Dena den, Mercedes-Benz W187 fabrikatzaileak lurrazalean neurtzen du dagokion moduan. Horrek esan nahi du motelgailuetatik, motorraren olio-ontzitik edo mufletik asfaltorako distantzia adierazitako lur-argitasuna baino txikiagoa izan daitekeela.

Puntu interesgarri bat: kotxe erosleek arreta berezia jartzen diote lurreko sakeari, gure herrialdean lurrazaletasun ona behar delako; buruhausteetatik salbatuko zaituzte kaleetara aparkatzean.

Mercedes-Benz W187-ren lurrazalean 185 mm-koa da. Baina kontuz ibili oporretara joaten zarenean edo erosketak egitera itzultzean: kargatutako auto batek erraz galduko du 2-3 zentimetroko lurra.

Nahi izanez gero, edozein autoren lur-saia handitu daiteke motelgailuetarako tartea erabiliz. Kotxea altuagoa izango da. Hala ere, lehengo egonkortasuna galduko du abiadura handietan eta asko galduko du maniobragarritasunean. Lurraren sakea ere murriztu daiteke; horretarako, normalean, nahikoa da motelgailu estandarrak sintonizazioekin ordezkatzea: manipulazioa eta egonkortasuna berehala atsegin zaituzte.

Lurraren argia Mercedes-Benz W187 1953, coupé, 1. belaunaldia, W187

12.1953 - 08.1955

osoa multzo	Sakea, mm
2.2 MT 220 Coupe	185

Lurraren aldea Mercedes-Benz W187 1951, berlina, 1. belaunaldia, W187

07.1951 - 05.1954

osoa multzo	Sakea, mm
2.2 MT 220 Sedan	185

Lur-argia Mercedes-Benz W187 1951, karrozeria irekia, 1. belaunaldia, W187

04.1951 - 05.1953

osoa multzo	Sakea, mm
2.2 MT 220 Tourer	185
2.2 MT 220 Cabriolet B	185

Lur-argia Mercedes-Benz W187 1951, karrozeria irekia, 1. belaunaldia, W187

04.1951 - 08.1955

osoa multzo	Sakea, mm
2.2 MT 220 Cabriolet A	185