Lurraren aldea NIO EC8

Lurraren sakea autoaren karrozeriaren erdiko punturik baxuenetik lurreraino dagoen distantzia da. Dena den, NIO ES8 fabrikatzaileak lurreko sakea egokitzen zaion moduan neurtzen du. Horrek esan nahi du motelgailuetatik, motorraren olio-ontzitik edo mufletik asfaltorako distantzia adierazitako lur-argitasuna baino txikiagoa izan daitekeela.

Puntu interesgarri bat: kotxe erosleek arreta berezia jartzen diote lurreko sakeari, gure herrialdean lurrazaletasun ona behar delako; buruhausteetatik salbatuko zaituzte kaleetara aparkatzean.

NIO ES8-ren ibilaldiaren altuera 200 mm-koa da. Baina kontuz ibili oporretara joaten zarenean edo erosketak egitera itzultzean: kargatutako auto batek erraz galduko du 2-3 zentimetroko lurra.

Nahi izanez gero, edozein autoren lur-saia handitu daiteke motelgailuetarako tartea erabiliz. Kotxea altuagoa izango da. Hala ere, lehengo egonkortasuna galduko du abiadura handietan eta asko galduko du maniobragarritasunean. Lurraren sakea ere murriztu daiteke; horretarako, normalean, nahikoa da motelgailu estandarrak sintonizazioekin ordezkatzea: manipulazioa eta egonkortasuna berehala atsegin zaituzte.

Lurraren sakea NIO ES8 2017, jeep / suv 5 ate, 1 belaunaldi

04.2017 - gaur egun

osoa multzo	Sakea, mm
75 kWh 6 eserlekuko edizioa	200
100 kWh 6 eserlekuko edizioa	200
75 kWh 7 eserlekuko edizioa	200
100 kWh 7 eserlekuko edizioa	200
75 kWh 6 eserlekuko Signature Edition	200
100 kWh 6 eserlekuko Signature Edition	200
75 kWh 7 eserlekuko Signature Edition	200
100 kWh 7 eserlekuko Signature Edition	200
100 kWh 6 eserlekuko pilotu edizioa	200
75 kWh 6 eserlekuko pilotu edizioa	200