Sakea Nissan Rashin

Lurraren sakea autoaren karrozeriaren erdiko punturik baxuenetik lurreraino dagoen distantzia da. Dena den, Nissan Rasheen fabrikatzaileak lur-argia egokitzen zaion moduan neurtzen du. Horrek esan nahi du motelgailuetatik, motorraren olio-ontzitik edo mufletik asfaltorako distantzia adierazitako lur-argitasuna baino txikiagoa izan daitekeela.

Puntu interesgarri bat: kotxe erosleek arreta berezia jartzen diote lurreko sakeari, gure herrialdean lurrazaletasun ona behar delako; buruhausteetatik salbatuko zaituzte kaleetara aparkatzean.

Nissan Rushin-en lurraren altuera 170 mm-koa da. Baina kontuz ibili oporretara joaten zarenean edo erosketak egitera itzultzean: kargatutako auto batek erraz galduko du 2-3 zentimetroko lurra.

Nahi izanez gero, edozein autoren lur-saia handitu daiteke motelgailuetarako tartea erabiliz. Kotxea altuagoa izango da. Hala ere, lehengo egonkortasuna galduko du abiadura handietan eta asko galduko du maniobragarritasunean. Lurraren sakea ere murriztu daiteke; horretarako, normalean, nahikoa da motelgailu estandarrak sintonizazioekin ordezkatzea: manipulazioa eta egonkortasuna berehala atsegin zaituzte.

Sakea Nissan Rasheen 1994, station wagon, 1. belaunaldia, NB14

12.1994 - 08.2000

osoa multzo	Sakea, mm
1.5 IB motako zehaztapena	170
1.5 I. mota	170
1.5 II mota	170
1.5 S mota	170
1.5 Mota III	170
1.5 A mota	170
1.8 oin mota II	170
1.8 oin S motakoa	170
2.0 Indarra	170
2.0 Forza S paketea	170