Peugeot 305 - AvtoTachki

Edukia

Beheko argia Peugeot 305 restyling 1982, berlina, 1. belaunaldia
Peugeot 305 restyling 1982, station wagon, 1. belaunaldia
Peugeot 305 1980 lurrazalean, station wagon, 1. belaunaldia
Beheko argia Peugeot 305 1977, berlina, 1. belaunaldia

Lurraren sakea autoaren karrozeriaren erdiko punturik baxuenetik lurreraino dagoen distantzia da. Dena den, Peugeot 305 fabrikatzaileak lurrazaletasuna egokitzen zaion moduan neurtzen du. Horrek esan nahi du motelgailuetatik, motorraren olio-ontzitik edo mufletik asfaltora dagoen distantzia adierazitako lur-argitasuna baino txikiagoa izan daitekeela.

Puntu interesgarri bat: kotxe erosleek arreta berezia jartzen diote lurreko sakeari, gure herrialdean lurrazaletasun ona behar delako; buruhausteetatik salbatuko zaituzte kaleetara aparkatzean.

Peugeot 305-ren lurrazala 120 mm-koa da. Baina kontuz ibili oporretara joaten zarenean edo erosketak egitera itzultzean: kargatutako auto batek erraz galduko du 2-3 zentimetroko lurra.

Nahi izanez gero, edozein autoren lur-saia handitu daiteke motelgailuetarako tartea erabiliz. Kotxea altuagoa izango da. Hala ere, lehengo egonkortasuna galduko du abiadura handietan eta asko galduko du maniobragarritasunean. Lurraren sakea ere murriztu daiteke; horretarako, normalean, nahikoa da motelgailu estandarrak sintonizazioekin ordezkatzea: manipulazioa eta egonkortasuna berehala atsegin zaituzte.

Beheko argia Peugeot 305 restyling 1982, berlina, 1. belaunaldia

07.1982 - 12.1989

osoa multzo	Sakea, mm
1.3 MT GL	120
1.5 MT GR	120
1.5 MT GL	120
1.6 MT GL	120
1.6 MT GR	120
1.6 AT	120
1.6 MT GT	120
1.9D MT GL	120
1.9D MT SR	120
1.9 MT SR	120
1.9 MT GTX	120
1.9 AT	120

Peugeot 305 restyling 1982, station wagon, 1. belaunaldia

Peugeot 305 lurrazalean 07.1982 - 12.1989

osoa multzo	Sakea, mm
1.3 MT GL	120
1.5 MT GR	120
1.5 MT GL	120
1.6 MT GL	120
1.6 MT GR	120
1.6 AT	120
1.6 MT GT	120
1.9D MT GL	120
1.9D MT SR	120
1.9 MT GLD	120
1.9 MT SR	120
1.9 MT GTX	120
1.9 AT	120