Sakea Citroen C8

Lurraren sakea autoaren karrozeriaren erdiko punturik baxuenetik lurreraino dagoen distantzia da. Dena den, Citroen C8 fabrikatzaileak lurrazalean neurtzen du dagokion moduan. Horrek esan nahi du motelgailuetatik, motorraren olio-ontzitik edo mufletik asfaltorako distantzia adierazitako lur-argitasuna baino txikiagoa izan daitekeela.

Puntu interesgarri bat: kotxe erosleek arreta berezia jartzen diote lurreko sakeari, gure herrialdean lurrazaletasun ona behar delako; buruhausteetatik salbatuko zaituzte kaleetara aparkatzean.

Citroen C8 lurrazaleko 140 mm-koa da. Baina kontuz ibili oporretara joaten zarenean edo erosketak egitera itzultzean: kargatutako auto batek erraz galduko du 2-3 zentimetroko lurra.

Nahi izanez gero, edozein autoren lur-saia handitu daiteke motelgailuetarako tartea erabiliz. Kotxea altuagoa izango da. Hala ere, lehengo egonkortasuna galduko du abiadura handietan eta asko galduko du maniobragarritasunean. Lurraren sakea ere murriztu daiteke; horretarako, normalean, nahikoa da motelgailu estandarrak sintonizazioekin ordezkatzea: manipulazioa eta egonkortasuna berehala atsegin zaituzte.

Lurraren argia Citroen C8 2002, monofurgoneta, 1. belaunaldia

06.2002 - 02.2008

osoa multzo	Sakea, mm
2.0 MT SX	140
2.0AT-SX	140
2.2 MT SX	140
3.0 AT Auto esklusiboa	140
3.0 AT Auto Captain Aulki esklusiboa	140

Likidazioa Citroen C8 2. restyling 2012, monovolumen, 1. belaunaldia

07.2012 - 07.2014

osoa multzo	Sakea, mm
2.0 HDi MT	140

Likidazioa Citroen C8 restyling 2008, monovolumen, 1. belaunaldia

03.2008 - 06.2012

osoa multzo	Sakea, mm
2.0 HDi MT Comfort	140
2.0 HDi MT Trend	140
2.0 HDi AT Trend	140
2.2 HDi MT Trend	140
2.2 HDi AT Trend	140