Sakea Toyota Picnic

Lurraren sakea autoaren karrozeriaren erdiko punturik baxuenetik lurreraino dagoen distantzia da. Dena den, Toyota Picnic-en fabrikatzaileak lur-kopurua komeni zaion moduan neurtzen du. Horrek esan nahi du motelgailuetatik, motorraren olio-ontzitik edo mufletik asfaltora dagoen distantzia adierazitako lur-argitasuna baino txikiagoa izan daitekeela.

Puntu interesgarri bat: kotxe erosleek arreta berezia jartzen diote lurreko sakeari, gure herrialdean lurrazaletasun ona behar delako; buruhausteetatik salbatuko zaituzte kaleetara aparkatzean.

Toyota Picnic-aren ibilaldiaren altuera 150 mm-koa da. Baina kontuz ibili oporretara joaten zarenean edo erosketak egitera itzultzean: kargatutako auto batek erraz galduko du 2-3 zentimetroko lurra.

Nahi izanez gero, edozein autoren lur-saia handitu daiteke motelgailuetarako tartea erabiliz. Kotxea altuagoa izango da. Hala ere, lehengo egonkortasuna galduko du abiadura handietan eta asko galduko du maniobragarritasunean. Lurraren sakea ere murriztu daiteke; horretarako, normalean, nahikoa da motelgailu estandarrak sintonizazioekin ordezkatzea: manipulazioa eta egonkortasuna berehala atsegin zaituzte.

Lurraren aldea Toyota Picnic 1996, monofurgoneta, 1. belaunaldia, XM10

05.1996 - 04.2001

osoa multzo	Sakea, mm
2.0 MT	150
2.0 AT	150
2.2DMT	150

Lurraren aldea Toyota Picnic restyling 2003, minifurgoneta, 2. belaunaldia, XM20

10.2003 - 01.2009

osoa multzo	Sakea, mm
2.0 AT	150

Lurraren aldea Toyota Picnic 2001, monofurgoneta, 2. belaunaldia, XM20

03.2001 - 09.2003

osoa multzo	Sakea, mm
2.0 AT	150