Sakea Toyota Sceptre

Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Toyota Scepter мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.

Puntu interesgarri bat: kotxe erosleek arreta berezia jartzen diote lurreko sakeari, gure herrialdean lurrazaletasun ona behar delako; buruhausteetatik salbatuko zaituzte kaleetara aparkatzean.

Высота дорожного просвета у Тойота Сцептер составляет 145 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.

Nahi izanez gero, edozein autoren lur-saia handitu daiteke motelgailuetarako tartea erabiliz. Kotxea altuagoa izango da. Hala ere, lehengo egonkortasuna galduko du abiadura handietan eta asko galduko du maniobragarritasunean. Lurraren sakea ere murriztu daiteke; horretarako, normalean, nahikoa da motelgailu estandarrak sintonizazioekin ordezkatzea: manipulazioa eta egonkortasuna berehala atsegin zaituzte.

Lur-saia Toyota Sceptre restyling 1994, station wagon, 1. belaunaldia, XV10

10.1994 - 12.1996

osoa multzo	Sakea, mm
2.2	145
2.2 G	145
3.0 G	145

Lur-saia Toyota Sceptre restyling 1994, coupe, 1. belaunaldia, XV10

10.1994 - 12.1996

osoa multzo	Sakea, mm
2.2	145
3.0 G	145

Lurraren urruntasuna Toyota Sceptre restyling 1994, berlina, 1. belaunaldia, XV10

10.1994 - 12.1996

osoa multzo	Sakea, mm
2.2	145
2.2 G	145
3.0	145
3.0 G	145

Sakea Toyota Sceptre 1993, coupe, 1. belaunaldia, XV10

09.1993 - 09.1994

osoa multzo	Sakea, mm
2.2	145
3.0	145
3.0 G	145

Sakea Toyota Sceptre 1992, berlina, 1. belaunaldia, XV10

11.1992 - 09.1994

osoa multzo	Sakea, mm
2.2	145
2.2 G	145
3.0	145
3.0 G	145

Sakea Toyota Sceptre 1992, bagoia, 1. belaunaldia, XV10

08.1992 - 09.1994

osoa multzo	Sakea, mm
2.2	145
3.0	145
3.0 G	145