Kabina erosotasuna

Autoen iragazkiak ez dira istorio teknologikoaren protagonistak, baina haiek gabe, autoen erakusketa erabateko porrotean amaituko zen.

Gero eta auto gehiago kabina-iragazkiak dituzte. Ez da harritzekoa, hirugarren gidari bakoitza alergia delako. Kabina-iragazkiek loreen, zuhaitzen eta belarraren polena autoaren barrualdean sartzea, usain desatseginak sortzea ekiditen dute eta ikusgarritasun ona mantentzen laguntzen dute. Kabina-iragazkiaren kalitatea w eraginkortasunak berresten du kutsatzaileak harrapatzea. Bereziki garrantzitsua da biriketara zuzenean joan daitezkeen ezpurutasun txikienak bereiztea, gure iragazketa sistema naturala saihestuz, hau da, ... sudurreko ile finak. Kalitate handiko iragazkiek mikrometro 1 baino txikiagoak diren partikulak harrapatzen dituzte (mikrometro 1 = milimetro 1/1000). Gas kaltegarriak eta usain desatseginak ere ez dira autoaren barrualdean sartu behar.

Hauts tunelean

Auto batean sartzen den aireak kedarra, hautsa, polena eta ihes-kea ditu. Ohiko polen-iragazkiez gain, gero eta gehiago erabiltzen dira ikatz aktibatuak, hautsa ez ezik, gasak ere harrapatzen dituztenak.

Nahaste hilgarri hau autoen ihes-hodietatik ateratzen diren ihes-gasen hodeietan dago. Ihes-gasekin batera, belar sukarra eragiten duen polena arnasten dugu, alergiak eta baita asma ere. Leiho ireki batek ez du lagunduko, ezpurutasun guztiak aire freskoaren hornidurarekin xurgatzen direlako. Ondorioz, autoaren barruko ihes-gasen eta kedarren kontzentrazioa askoz handiagoa da autoaren kanpoko airean baino.

Ehunik gabeko ehuna eta ikatz aktibatua

Duela urte batzuk, autoen iragazki konbinatuak deiturikoak klase ertaineko edo luxuzko autoetarako soilik zeuden pentsatuta. Iragazki hauek eskuragarri daude orain ia auto berri guztientzat. Iragazki konbinatuak gasak harrapatzen dituen adsortzio-geruza duen polen-iragazkia osatzen dute. Adsortzioa posible da ikatz aktibatua erabiltzeagatik, eta horrek gas kaltegarri batzuk harrapatzen ditu.

Kabina-iragazkien multzoan polen-iragazkiak, etab. ikatz aktiboko geruza batekin iragazkiak konbinatuak. Polen-iragazkiak ehundu gabeko material berezi batez eginak daude, hautsa, kedarra eta polena ia ehuneko ehun xurgatzen dituena. Bestalde, Adsotop ikatz aktibatuaren iragazkiak ehuneko 95 arte xurgatzen dute. gas kaltegarriak, ozonoa eta karbono monoxidoa barne.

Karbon aktibatua ekoizteko lehengai nagusia koko-oskola fin-fin ehotuta eta karbonizatua da. Iragazkiaren ekintza karbonoak gas molekulak xurgatzen dituela eta poroen gainazalean mantentzen ditu. Ikatz aktibatuaren eraginkortasuna poroen egituraren eta iragazkien barruko gainazalaren tamainaren araberakoa da. Iragazki batek 100 eta 300 gramo ikatz aktibo eduki ditzake. Esate baterako, Volkswagen Golf-erako CUK 2866 indizea duen MANN kabinako iragazkiko ikatz aktibatuak 23 futbol-zelaien azaleraren pareko azalera du (150 mila m inguru).² ).

AEBetan, ia %30. Ibilgailuak kabina-iragazkiak dituzte. Europan, ia auto berri guztiek dute dagoeneko kabina-iragazkia, eta ehuneko 30 inguruk ikatz aktibatua duten iragazkiak dituzte. Alemanian, ehuneko 50 baino gehiago. bidaiarien auto berriek ikatz aktibatuzko kabina-iragazkiak dituzte.

Iragazte-kalitatea

Iragazkien arteko desberdintasun kualitatiboak ekoizpen-fasean sortzen dira. Eginkizun garrantzitsuena iragazki-euskarriaren barruan eta aire-horniduran jokatzen du. Geruza anitzeko ehundu gabeko ehuna izan daiteke. Lehenengo geruzak 5 mikrometrotik gorako hauts partikula handiagoak bereizten ditu, poro txikiagoak dituen bigarren geruzak mikrometro 1etik gorako partikulak bereizten ditu. Iragazki konbinatuek hirugarren egonkortze geruza gehigarri bat dute eta ikatz aktibatuaren eramaile gisa erabiltzen dira.

Bigarren eta hirugarren geruzen arteko ikatz aktibatuaren aleak babesten eta xurgapen optimoa ematen du.

Presio-galera gutxiago

Motorraren airearen iragazketa ez bezala, non motorrak airea presio negatibo handiagoan ateratzen du, kabinako iragazkiek sarrerako aire bolumen oso handia dute haizagailuaren motor nahiko ahula batekin alderatuta. Bereizketa-maila, materialaren ezpurutasunen gainazala eta presio-galera (iragazkian ezpurutasunak finkatzen diren aldearen eta iragazkiaren alde garbiaren arteko presio-diferentzia) zorrozki definitutako erlazioan daude. Parametro bat aldatzeak eragin erabakigarria du beste parametroetan.