Godfather Monaro-k onartu zuen Holdenek baduela zerbait igotzeko
Mike Simcoek dio Holdenen erronka Australian ospea berreskuratzea dela, baina produktu sorta zabal batek lagunduko du.
Holdenek lan handia dauka Australiako merkatuan duen posizioa berreskuratzeko, baina General Motors-en nazioarteko diseinu-zorro zabaletik ereduak selektiboki hautatzen jarraituko du bere produktu-lerro berezia sortzeko, esan du GM diseinu globalaren presidenteordeak. Mike Simko.
Joan den astean New Yorkeko Auto Show-eko Cadillac-en kabinan hitz egin zuen, Simcoe jaunak - Holden Monaroren diseinatzaile nagusi gisa ezaguna den australiarra - onartu zuen Holdenek etorkizunean erronkei aurre egingo ziela, baina ziur zegoen bezeroak erakarri ahal izango zituela. beren produktu berrien bolantearen atzean.
"Argi dugu mendi bat igotzeko", esan zuen. «Eta hori egiteko modu bakarra jendea itzultzeko eta produktua aztertzeko konbentzitzea da. Nahi duzuna egin dezakezu, baina produkturik eta mokadurik gabe eta esperientziarik gabe, beti izango da txarra».
Simcoe jaunaren arabera, australiar askok oker suposatu zuten Holdenek Australiako merkatua uzten zuela iazko urrian tokiko ekoizpena itxi ostean.
"Uste dut arrazoiren batengatik merkatuak baduela Holden negozioa utziko duela", esan zuen.
Lion marka berrikuspen handi baten prozesuan dago gaur egun, eta 24rako 2020rako modelo berriak aurkeztuko dira.
"Itxiera iragarpena 'herrialdea uzten duen marka' bihurtu da eta, jakina, erreakzio handia dago. Jendea etsita sentitzen da. Holden marka Australiako auto eta kamioi marka nagusiena da.
«Ibilgailuei edo markei buruz hitz egiten hasten zaren bakoitzean, ezer gutxi entzuten duzu Toyota edo Ford-i buruz. Holden beti entzuten duzu. Automobilgintzari buruzko erreferentzia orokorrik badago, Holdenena da. Zer den ona eta zer den txarra. Holdenengan pentsatzen duzula esan nahi du, ikusleak Holdenengan pentsatzen duela, baina batzuetan testuinguru negatibo batean ere gertatzen da".
Lion marka gaur egun bere produktuak berritzen ari da 24rako abian jarritako modelo berriekin, eta bezeroarentzako arreta eta salmenta osteko programak hobetzera ere bideratzen ari da.
Joan den hilabetean Opel-en Commodore berria kaleratu zen, baina Holden SUV segmentura joko du Australian egindako sedan handiaren heriotzaren ondorioz galdutako salmentak berreskuratzeko.
Duela gutxi Mexikoko Equinox ertaineko eta AEB-ko Acadia SUV handia merkaturatu berri duten modeloek lan gogorra egingo dute Holdenentzat, SUVak erosleen artean ezagunagoak diren heinean.
Egungo eskaintza GM negozio ugarik ordezkatzen dute, besteak beste, AEBetako GMC, Tailandiako Chevrolet, Ipar Amerika eta Hego Koreako eta Alemaniako Opel, eta, ondorioz, zaila da diseinu komun bat lortzea.
Simko jaunak esan zuen diseinu bateratuaren gaia garrantzitsua den arren, zorro zabal batetik modelo onenak aukeratzeak onuragarriak izango direla markarentzat.
"Uste dut, oro har, Holdenentzat ona dena aukeratu dezakeela, marka guztiak aztertzen dituela eta nahi duena aukera dezakeela", esan zuen.
“Markaren beraren izaeraren bat egongo da erakusleihoan. Baina auto ezberdinen nahasketa bat izango da».
Marka batzuk, hala nola, Cadillac AEBetako luxuzko marka, agian Holdenen eskura ez egotea onartu zuen.
GMk bere Europako Opel eta Vauxhall markak Frantziako PSA Taldeari saltzen dizkionez, Holdenek erabaki beharko du non lortu nahi dituen hurrengo belaunaldiko Astra eta Commodore ordezkoak, eta Opel modeloak bere jabe berriengandik eskuratu ditzakeen arren, GMk eraikitakoak. Ipar Amerikako eta Asiako ereduak izango lirateke bide litekeena.
Simko jaunak esan zuen bere eginkizuna GM aterkiaren azpian marka bakoitzak bere diseinu-lengoaia ezagutgarria izan zuela ziurtatzea.
Melbournen kokatutako GM Design Australiak merkatu globaletarako diseinuetan lanean jarraituko du, Simko jaunaren arabera.
"Duela bi aste inguru EV ikuskizun handi bat egin genuen eta Australiatik produktu birtual eta fisiko batzuk sartu ziren. Horretarako erabiltzen ditugu», esan zuen.
“Iritzi ezberdinetarako erabiltzen ditugun estudioak munduan zehar. Detroiten ez bazaude, pentsa bestela. Beraz, Detroiten zentratuta gaude, baina munduan zehar iritzi asko ditugu».
Simko jaunak esan zuen bere eginkizuna GM aterkiaren azpian marka bakoitzak bere diseinu-lengoaia ezagutgarria izan zuela ziurtatzea.
«Nire lana marka bakoitzak duen bultzada mantentzea da. Dagoeneko bereizketa ona dago, bai itxuran, bai etikan, eta baita mezuan eta markei buruzko mezuan ere”, esan zuen.
«Horretan blokeatuta gaude eta egingo duguna da nabarmenagoak izaten jarraitzea. Kotxeen itxura gero eta ausartagoa eta gero eta indibidualagoa izango da».
Simko jauna 1983an hasi zen Holden-en diseinatzaile gisa, 2014an GM International diseinu taldearen buru izateko eta 2016an diseinu globalaren presidenteordea izateko.
Holdenek berreskura al dezake bere lehengo ospea GM modeloekin? Esan iezaguzu zer iruditzen zaizun beheko iruzkinetan.
