Torque DAF ZF 8×2
Momentua. Hau da autoaren motorrak biradera biratzen duen indarra. Momentu-indarra tradizionalki neurtzen da kilonewtonetan, hau da, fisikaren ikuspuntutik zehatzagoa, edo kilogramotan metroko, ezagunagoa zaiguna. Momentu handiak abiarazte azkarra eta azelerazio azkarra esan nahi du. Eta baxua, autoa ez dela lasterketa bat, kotxe bat baizik. Berriz ere, autoaren masa begiratu behar duzu, auto masibo batek momentu larria behar du, eta auto arina, berriz, ondo biziko da hura gabe.
CF 8×2-ren momentua 1600 eta 2600 N*m bitartekoa da.
Torque CF 8×2 2013, xasisa, 3. belaunaldia
01.2013 - gaur egun
| aldatzea | Gehienezko momentua, N * m | Motor marka |
| 10.8 l, 367 CV, diesel, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 1900 | MX-11 |
| 10.8 l, 367 hp, diesela, robota, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | 1900 | MX-11 |
| 10.8 l, 408 CV, diesel, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 2100 | MX-11 |
| 10.8 l, 408 hp, diesela, robota, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | 2100 | MX-11 |
| 10.8 l, 449 CV, diesel, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 2300 | MX-11 |
| 10.8 l, 449 hp, diesela, robota, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | 2300 | MX-11 |
| 12.9 l, 428 CV, diesel, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 2300 | MX-13 |
| 12.9 l, 428 hp, diesela, robota, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | 2300 | MX-13 |
| 12.9 l, 483 CV, diesel, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 2500 | MX-13 |
| 12.9 l, 483 hp, diesela, robota, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | 2500 | MX-13 |
| 12.9 l, 530 CV, diesel, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 2600 | MX-13 |
| 12.9 l, 530 hp, diesela, robota, atzeko gurpileko trakzioa (FR) | 2600 | MX-13 |
Torque CF 8×2 2001, xasisa, 1. belaunaldia
01.2001 - 05.2006
| aldatzea | Gehienezko momentua, N * m | Motor marka |
| 12.6 l, 340 CV, diesel, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 1600 | XE250 |
| 12.6 l, 381 CV, diesel, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 1750 | XE280 |
| 12.6 l, 428 CV, diesel, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 1950 | XE315 |