Nor da? Erantzukizunak eta aukerak

Egungo errealitatea da ia auto-jabe guztiak istripu batean parte har daitezkeela. Aldi berean, denek ez dute lortzen ondorio larriak saihestea, zoritxarrez. Izan ere, askotan gidariek diru kopuru handiak ez ezik, beren gidabaimenak ere oparitu behar izaten dituzte. Eta ezinezkoa da trafikoko agenteak bahitu ostean itzultzea epe jakin bat amaitu arte.

Jakina, larrialdietako komisarioa anbulantziatik urrun dago, baina hala ere nahikoa azkar etor daiteke erreskatera. Eta bere zerbitzuak ordaintzeak mesede egingo dizu soilik: zenbat eta lehenago iritsi, orduan eta hobeto egingo du bere lana.

Lehenik eta behin, larrialdietako komisarioa behartuta dago istripuaren arrazoiak ezartzera, argazkiak eta bideoak ateratzera, eta, ahal bada, trafikoko agentearekin dena konpontzen saiatzea. Jakina, profesionala izanik, komisarioak legearen alderdi guztiak ezagutu behar ditu eta ez dizu baimenduko gidabaimena kentzea legeak hala eskatzen ez duenean. Gainera, "trafikoko abokatua" agertu ondoren, ikuskatzaileak beraiek modu guztiz ezberdinean jokatzen hasiko dira - zerbait frogatzea nekez lortuko dutela ulertuko dute.

Aseguru-etxeak kalte-ordaina zenbaterainoko azkar ordainduko dizun ere komisarioaren ekintzen araberakoa da. Halako pertsonen egoera juridikoa oraindik behin betiko eratu ez bada ere.

Zeintzuk dira avarcom baten funtzioak?

Nahiko begien bistakoa da istripua gertatuz gero, komisarioak betebeharra duela:

laguntza teknikoa edo aurre-medikua eskaintzea;
ikuskatzaileari bere eginkizun ofizialak betetzen laguntzea;
protokoloaren zuzentasuna kontrolatzea;
Gertaeraren lekuan dagoen egoera objektiboki erregistratzea, bitarteko tekniko egokiak erabiliz;
konpondu zure ibilgailuan kalte guztiak, filmatu edo argazki itzazu.

Azpimarratzekoa da azken bi funtzioak betetzeko, komisario modernoek azken ekipamenduz hornituta daudela - "gurpil gaineko bulego" moduko bat.

Ekipamendu horiek honako hauek dira:

kamera digitala;
ordenagailua (eramangarria);
Inprimagailua;
fotokopiagailua;
bideokamera.

Planteamendu hori errepideko gatazka egoerak konpontzeko biderik zibilizatuena da. Istripuak kalte mekanikoak eragin baditu, baina biktimarik ez badago, parte hartzaileek dena antolatu dezakete kanpoko laguntzarik gabe. Horretarako, istripu-eskema bat egiten da (2 aletan) eta aseguru-etxeari bidaltzen zaio. Horrelako irtenbide batek auto-ilarak saihestu ez ezik, denbora aurreztuko du, ez duzulako ikuskatzailearen etorreraren zain egon behar. Ondorioak askoz larriagoak badira, saia zaitez zuk deitutako komisarioak ikuskatzailea ordezkatzen edo, muturreko kasuetan, bere eginkizunetako batzuk har dezan.

Nor da hori? Erantzukizunak eta aukerak

Zer egiten du komisarioak lekuan?

Iristean, larrialdietako komisarioak lekuak ikuskatuko ditu, kalte-maila ebaluatuko du eta kasu jakin bat aseguru kategoriakoa den zehaztuko du. Hala bada, eskatutako agiri guztiak bilduko ditu, aldez aurretik kalteen zenbatekoa zehaztuta. Ondorioz, honakoa dugu: komisarioak larrialdi-ziurtagiria deritzon ziurtagiria egingo du, istripua adieraziz. Ziurtagiri horretan oinarrituta, baita trafikoko ikuskatzailetzaren dagokion dokumentazioan oinarrituta, aseguru-etxeak ordainketak egitera behartuta daude.

Era berean, ohartzen gara gertakariaren lekuan, "trafikoko abokatua" besterik ez dela:

zure eginkizunak betetzen laguntzea;
kontsulta bat egin;
laguntza psikologikoa ematea.

Kasu horretan, ez zaizu libratuko Barne Ministerioko departamentuarekin harremanetan jartzeko betebeharretik, gertakariaren berri emateko, eta, hala badagokio, patruila-auto baten zain egon beharrik.

Nor da hori? Erantzukizunak eta aukerak

nor eskubidea "larrialdi" deitu?

Askotan, larrialdietako komisarioak iristen dira istripu baten lekura, aseguru konpainiaren ekimenez. Baina espezialista baten ondorioekin ados ez bazaude, modu independentean beste komisario batengana jo dezakezu. Kasu honetan, zuk zeuk ordaindu beharko duzu azterketa.

Bihurtzen da horrelako komisarioek funtzio oso garrantzitsua betetzen dutela autoen jabeei laguntzeko. Euren eskubideak eta interesak defendatzen dituzte, eta aldi berean trafikoaren ikuskaritzari eta aseguru-etxeari laguntzen diete. Hitz batean, istripu baten ondorioak konpontzeko ikuspegi guztiz ezberdina da hau. Hori dela eta, esperientziadun gidariek beti dute esku artean telefono zenbaki bat, non larrialdietako komisarioaren zerbitzuarekin harremanetan jartzeko (egoerak hala eskatzen badu).