ATV nekazaritzako traktore gisa. Zeintzuk dira abantailak eta desabantailak?

Ekintzaile askok quad bat erosi eta nekazaritzako traktore gisa erregistratzea erabakitzen dute. Horregatik, ehuneko 100era arte zenbatu dezakete. funtzionamendu-kostuak, BEZa barne. Hala ere, ba al ditu ondorioak eta eragozpenak? Ba al dago halako quad bat erabiltzeko arau zehatzik?

Baliteke dagoeneko ATV gidabaimenari buruzko artikuluan jakin izana ATV bat, Poloniako araudiaren arabera, kuatriziklo bat dela. Beraz, ez da auto bat edo moto bat. Hala ere, denek ez dakite quad bat nekazaritzako traktore gisa ere erregistratu daitekeela, baina baldintza batekin: egokia izan behar du. onarpena, batez ere T3B.

Mota homologazio hau duen ATV bat B edo T kategoriako lizentziadun batek gidatu ahal izango du. Gainera, ez da inola ere mugatu behar pisuagatik edo motorraren potentziagatik. Azpimarratzekoa da T kategoriako gidabaimena lortu nahi duenak 16 urte izan behar dituela. Beraz, modukoa da ATV pasea, B1 edo B kategoriako gidabaimena eskuratu beharrik gabe.

Dena den, nekazaritza-traktore gisa matrikulatu ahal izateko, quad-ak atoi-kanko batez hornitu behar du, eta horrek teorikoki, baina baita praktikoki ere, atoi bat eramateko edo hari hainbat makina lotzeko aukera ematen du. ATVak traktore gisa dituen abantailak oso denbora luzez zerrendatu daitezke, eta enpresa askotan karga txikiak garraiatzeko edo elur eremuak garbitzeko erabiltzen dira.

ATV bat traktore gisa erabiltzearen benetako abantailak

Hala ere, ekintzailearentzat onurarik handiena bizi-kostutik BEZ osoa eta errenta-zerga osoa kentzeko gaitasuna da. Horrek erregaia eta makinaren aseguruak, konponketak edo mantentze-lanak barne hartzen ditu.

Zer diote baserriko traktore gisa quad bat gidatzeko arauek?

Trafiko legeak deskribatzen du nekazaritza traktorea auto gisa, Gutxienez 6 km/h-ko abiadurarako diseinatua, nekazaritzako, basoko edo lorezaintzako makineriarekin erabiltzeko diseinatua. Traktore hori atoiak eramateko eta lur-mugimenduetarako ere egokitu daiteke.

Definizio horren arabera nekazaritzako traktore bat kotxe bat da, baina ez kotxe bathorrek esan nahi du ezin dela autobideetan eta autobideetan gidatu.

Horrelako ibilgailuentzako murrizketa gogorrenetako bat da 30 km/h-ko abiadura muga. Hau trailer konbinazioei ere aplikatzen zaie. Zoritxarrez, Poloniako legedia errealitatetik guztiz kanpo dago zentzu honetan, eta nekazariek urteak daramatzate muga hori gutxienez 50 km/h-ra igotzeko deia egiten, nahiz eta merkatuan badauden benetako traktoreak, abiadura askoz handiagoan joan daitezkeenak.

Gogoratu behar da nekazaritzako traktore gisa erregistratutako quad-ko gidariaren betebeharra dela. errepidetik ateratzea aurreratzea errazteko beste ibilgailu batzuk, noski, ahal bada.