Lamborghini Aventador SVJ 2019 aurkeztu da azkenean

Asko zirikatua den Lamborghini Aventador SVJ azkenean ofizialki aurkeztu da Kaliforniako Monterey Car Week-en.

SVJ-k dagoeneko izen asko ditu erantsita, Superveloce Jota izendatzen duena, publikoari aurkeztu berri den auto batentzat nahiko ikusgarria dena.

Nürburgring-a konkistatu duen ekoizpen-autorik azkarrena da, 20.6 km-ko pista mitikoa 6 minututan bakarrik osatu baitu: 44 segundo 97 segundo. Eta garai guztietako aspirazio naturaleko ekoizpen Lamborghini indartsuena da.

Eta gaur lehen aldiz ikusten dugunez, oso-oso azkarra dirudi. Baina diseinura iritsi baino lehen, goazen errendimendu-ezaugarrietara.

SVJ Lamborghinik inoiz ekoitzi duen V12 ekoizpen indartsuenarekin elikatzen da. 566 kW eta 720 Nm ikaragarriak ditu eta lau gurpiletara potentzia bidaltzen du, atzeko ardatz desplazatua izan arren. Hori nahikoa da Aventador munstro hau 100 km/h 2.8 segundotan eta 200 km/h 8.6 segundotan helarazteko. Gainera, 350 km/h-ko iparraldean abiadura gorenera bizkortzen du eta 100 km/h-ko garrasiari uzten dio 30 m-tan soilik.

Baina boterea Aventadorren istorioaren erdia baino ez da. Bere abiadura izugarriaren benetako sekretua bere aerodinamika labainkorrean datza.

Lamborghini-k dio SVJ-k Aventador arrunt batek baino %40 indar gehiago sortzen duela ardatz bakoitzean. Aurrealdeko bufoi berri batek, aire sarrera berri batek eta Lamborghini Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA) teknologia, Huracan Performante-n estreinatu zena, aurrealdea zabalagoa eta oldarkorragoa egiten dute, eta abiaduran helduleku edo irristagarri gehiago ematen dute.

ALA sistemak elektronikoki kontrolatutako flapak erabiltzen ditu aurreko zatigailuan eta kanpaian, aire-fluxuari erantzuten dioten beherapen indarra optimizatzeko. Ferrari 488 Pista-rekin gertatzen den bezala, aire zabaleko hodi batek (kasu honetan, aurrealdeko zatiketa bereizi baten bidez) aire-korronte bat sortzen du, kanpaitik igarotzen dena eta aurreko gurpilak espaloira bultzatzen ditu.

Atzeko aldean, goi-muntatutako isuri-hodiak errendimendu handiko motoetako ihesak gogorarazten ditu, eta askatze azkarreko kanpaia karbono-zuntzez egina dago.

Aventador SVJ mundu osoan 900 unitatetara mugatuta dago, eta Australian prezioak oraindik baieztatu gabe dauden arren, ez da merkea izango. AEBetan, esaterako, 517 dolarreko eranskailua eramango du - Aventador S arruntak baino 100,000 $ gehiago.