Renault Loganentzako alboko bonbillak
Edukia
Edozein autoetako argiztapen-lanparak etengabe erretzen dira, eta bonbilla bat aldatzen duzun bakoitzean auto-zerbitzu batekin harremanetan jartzen bazara, "konponketa" horren kostuak gainerako guztiak blokeatuko ditu, erregaiaren kostuak barne. Baina zergatik jo espezialistak gauza txiki bakoitzeko, dena zure eskuekin egin badaiteke? Artikulu honetan, Renault Logan-en aparkalekuko bonbillak modu independentean ordezkatzen saiatuko gara.
Farak desberdinak al dira Logan-en belaunaldi desberdinetan eta haietako lanparak ordezkatzean
Orain arte, Renault Loganek bi belaunaldi ditu. Lehenengoa 2005ean hasi zen Renault Errusiako (Mosku) lantegian eta 2015ean amaitu zen.
Bigarren belaunaldia Togliattin (AvtoVAZ) jaio zen 2014an eta bere ekoizpena gaur arte jarraitzen du.
Goiko argazkian ikusten den bezala, belaunaldien argiak zertxobait desberdinak dira, eta desberdintasun horiek kanpokoak ez ezik, eraikitzaileak ere badira. Hala ere, Renault Logan I eta Renault Logan II aparkatzeko bonbillak ordezkatzeko algoritmoa ia berdina da. Desberdintasun bakarra babes-karkasan dago (Logan II), zeinak markatzaile lanpararen oinarria estaltzen duen.
Atzeko argiei dagokienez, haien diseinua ez da batere aldatu, hau da, bonbillak ordezkatzeko algoritmoa berdin mantendu da.
Zer tresna eta bonbillak beharko dituzu
Lehenik eta behin, jakin dezagun zein lanpara erabiltzen diren Renault Logan-en alboko argi gisa. Bi belaunaldiak berdinak dira. Faroetan, fabrikatzaileak 5 W-ko potentzia duten W5W bonbillak instalatu zituen, oro har:
Atzeko argietan, bi espiral dituen gailu bat (goriei ere bai) -P21 / 5W- alboko argien eta balazta-argiaren arduraduna da.
Nahi izanez gero, goritasun-lanpara konbentzionalen ordez tamaina bereko LEDak instala daitezke.
W5W eta P21/5W diodo analogikoak
Eta orain tresnak eta osagarriak. Ez dugu ezer berezirik behar:
- Phillips bihurkina (Renault Logan I-rako soilik);
- kotoizko eskularruak;
- ordezko bonbillak.
Aurrealdeko sakea ordezkatzea
Faroetan aparkatzeko bonbillak aldatzean, ez da beharrezkoa faro hauek kentzea, sareko baliabide gehienek gomendatzen dutenez. Nire eskua ere (eta orduan ere ez dotoreena) farolaren atzealdean dagoen kartutxo orokorrera iristeko gai da. Norbaitek bateria oztopatzen badu, kendu egin daiteke. Ez nau molestatzen.
Operazioan ez dago ezer zaila, eta ez du esfortzu fisikorik behar.
Beraz, ireki motorraren konpartimenduko kanpaia eta jarraitu ordezkapenera. Eskuineko farola. Eskua bateriaren eta gorputzaren arteko hutsunean sartu dugu eta ukimenarekin markatzaile argien kartutxo baten bila gabiltza. Kanpotik, honelakoa da:
Kartutxoen marka-argiak Renault Logan I-n ohiko lekuan
Biratu kartutxoa erlojuaren norantzan 90 gradu eta kendu bonbillarekin batera.
Renault Logan I-n aparkatzeko argien kartutxoa kendu da
Kendu bonbillari tira eginez eta bere lekuan berri bat jarriz. Horren ondoren, urrats guztiak alderantzizko ordenan egiten ditugu: instalatu kartutxoa eta konpondu 90 gradu erlojuaren orratzen noranzkoan.
Ezkerreko faroarekin, dena apur bat konplikatuagoa da, zuloa askoz estuagoa baita eta argi-bloke nagusiaren albotik kartutxora hurbildu beharko zara. Nire eskua zirrikitu honetan sartuko da, zurea ez bada, faroen unitatea partzialki desmuntatu beharko duzu. Kendu plastikozko babes-estalkia faroen atetik.
Faro-estoiluaren estalkia kentzea
Itzali faroari konektorea deskonektatuz. Kendu gomazko zigilua.
Potentzia-unitatea eta gomazko zigilua kentzea
Ondorioz, tartea zabalduko da eta erraza izango da bertara igotzea. Modu berean, kartutxoa kentzen dugu, bonbilla aldatu, kartutxoa sartzen dugu, ez ahaztu zigilatzeko mahuka jarri eta argi nagusira konektatzen dugu.
Renault Logan II-ren jabeentzat, faroletan bonbillak ordezkatzeko prozesua ez da nabarmen desberdina. Desberdintasun bakarra da alboko argiaren entxufea babes-txapel batekin itxita dagoela. Hori dela eta, urrats hauek hartzen ditugu:
- Tapatu eta estalkia (txikia) kentzen dugu.
- Hartu eta kartutxoa kentzen dugu (biratuz).
- Lanpara aldatzen dugu.
- Instalatu kartutxoa eta jarri txanoa.
Renault Logan II-ko aurreko posizio-argien lanparak ordezkatzea
Atzeko neurgailua ordezkatzea
Renault Logan I eta Renault Logan II atzeko argiek ia diseinu bera dute. Ezberdintasun bakarra da lehen belaunaldian linterna Phillips bihurkin baterako torlojuak (bigarren belaunaldia - plastikozko hegal-azkoinak) eta plaka nagusiko 5 euskarriekin lotzen direla, eta ez 2.
Has gaitezen Renault Logan II-n atzeko argiak (balazta-argiak ere badira) ordezkatzeko prozesuarekin, aldaketa hori ohikoagoa baita Errusian. Lehenik eta behin, askatu linterna eusten duten plastikozko bi azkoinak. Arkume forman egiten dira, eta giltza ez da behar.
Renault Logan II-n atzeko argien giltzarrien kokapena
Orain kendu faroa - astindu astiro-astiro eta atera atzera autotik.
Kendu atzeko argia
Deskonektatu korronte-konektorea petxiloa sakatuz.
Elikadura terminala bultzatzeko giltza batekin finkatzen da
Jarri unitatea goitik behera gainazal bigun batean eta kendu zigilu biguna.
Bonbilak dituen ohola bi kisketekin eusten da. Konprimitu eta kargatzen ditugu.
Lanpara-plaka kentzea
Neurriez arduratzen den lanpara gezi batekin markatu nuen. Arinki sakatuz eta erlojuaren norantzan biratuz kentzen da gelditu arte. Lanpara funtzionatzen duen batera aldatzen dugu, plaka lekuan instalatzen dugu, potentzia-konektorea konektatzen dugu, argia konpondu.
Renault Logan I-rekin, ekintzak zertxobait desberdinak dira. Lehenik eta behin, kendu farolaren parean dagoen maletaurreko tapizeriaren zatia. Tapizeriaren azpian, Renault Logan II-n hegal-azkoinak dauden leku berean kokatutako bi torloju auto-roskatu ikusiko ditugu (ikus goiko argazkia). Phillips bihurkin batekin askatzen ditugu eta linterna kentzen dugu. Markagailu-argiak ordezkatzeko gainerako urratsak antzekoak dira. Gauza bakarra da Logan I-ko lanpara-taula bi edo bost kiskatekin lotu daitekeela, lanpara aldatzearen araberakoa da.
Antza denez, Renault Logan auto batean alboko bonbillak ordezkatzeaz ari gara. Artikulua arretaz irakurtzen baduzu, orduan erraz aurre egin ahal izango diozu zeregin honi zeure kabuz, ordezkapenean 5 minutu baino gehiago emanez.
