2016ko automobilgintzako albisterik onenak

"Siri, esaidazu nola aldatuko duten automobilgintzako teknologiaren berrikuntzarik onenak 2016an gidatzeko modua?" Argi dago jada ez dugula autoak bakarrik gidatzen, ordenagailuak gidatzen ditugula. Nola aldatuko du horrek gidatzeko esperientzia orokorra?”.

"ADOS. Utzidazu begirada bat. 2016an automobilgintzako berrikuntzei buruzko informazio asko aurkitu nuen. Orain bidegurutzeetan moteltzen dizuten autoak daude; Apple edo Android telefono bat panelean pantaila batekin sinkronizatzen duten autoak; kostu baxuko kamioiak hotspotetatik igarotzen direnak; gidatzen duzun modua jarraitzen duten autoak; eta nekatuta zaudela eta atseden bat behar baduzue abisatzen dizuten autoak».

Sinkronizazioa begirik gabe

2015eko abenduan, Ford-ek Apple-ren bidaia laguntzaile ahalguztiduna, Siri, Ford Sync softwarea duten ibilgailuetan eskuragarri egongo zela iragarri zuen. Siri Eyes-Free funtzioa erabiltzeko, gidariek iPhonea autoarekin bakarrik konektatu behar dute, eta Sirik gainerakoa egiten du.

Eyes-Free erabiliz, gidariek espero zituzten gauza guztiak egin ahal izango dituzte, hala nola deiak egin eta jaso, erreprodukzio zerrendak entzutea eta jarraibideak jasotzea. Gidariek beren aplikazioetan ohi bezala nabigatu edo ahots-komandoak erabili ahal izango dituzte, denak seguru mantenduz.

Zer da benetan polita? Ford-ek eta Apple-k diotenez, Eyes-Free teknologia atzerako bateragarria izango da 2011n kaleratutako Ford ibilgailuekin.

Android eta Apple eta Kia

Kia Optima Android 5.0 telefonoa eta iOS8 iPhonea onartzen dituen lehen autoa da. Kia zortzi hazbeteko ukipen-pantaila batekin dator. Zure ahotsarekin ere kontrola ditzakezu funtzioak.

Bidaia-ordenagailuak gurasoei ere lagunduko die gurasoei gidari nerabeak kudeatzen dituzten aplikazioekin, hala nola geohesiak, murrizketak eta gidatzeko kalifikazioen alertak bezalako jardueren jarraipena egiten duten aplikazioekin. Gidari gazteak ezarritako mugak gainditzen baditu, geofencing aplikazioa abiarazten da eta gurasoei jakinaraziko zaie. Nerabea mugarik gabe badago, makinak gurasoei jakinaraziko die. Eta nerabe batek ezarritako abiadura-mugak gainditzen baditu, amari eta aitari abisua emango zaie.

Ia onena

Consumer Electronics Show-en, Audi-k erakusleiho birtual bat aurkeztu zuen, non bezeroek Audiren edozein ibilgailu gertutik eta pertsonalizatuta ikus dezaketen VR betaurrekoak erabiliz.

Bezeroek autoak pertsonalizatu ahal izango dituzte norberaren gustuen arabera. Barruko aukeren artean aukeratu dezakete, hala nola aginte-estiloak, soinu-sistemak (Bang & Olufsen entzungailuen bidez entzungo dituztenak) eta eserlekuak, baita gorputzaren koloreak eta gurpilak ere aukeratu.

Aukera egin ondoren, bezeroek autoaren bisita birtual bat egin dezakete, gurpilak egiaztatu eta kaputxa azpian begiratu ere egin dezakete HTC Vive betaurrekoak jantzita. Erakusketa birtualaren lehen bertsioa Londresko enblematikoen kontzesionarioan aurkeztuko da. Oculus Rift edo erakusleiho birtualaren eserita dagoen bertsioa beste kontzesionarioetara iritsiko da aurten.

BMW maila igotzear al dago?

Ibilgailu hibridoak eta elektrikoak ez dira berriak edo berritzaileak, baina enpresa gehiago sartuko dira merkatuan 2016an. Urte luzez, Toyota Prius nagusitu zen auto hibridoen merkatuan, baina BMW i3 errepidera ateratzeko ahala egiten ari da orain. BMW i3 ezin hobea da lanera joan-etorriak egiteko, baita hiria esploratzeko ere.

Biak alderatuz, Prius-ek 40 mpg baino gehiago lortzen ditu hiri modu konbinatuan, BMW i3-k, berriz, 80 kilometro inguru karga bakarrean.

BMW i3-ren iraupena 120 miliara igoko duen bateria indartsuago batean lanean ari dela uste da ordezkapen bakarrean.

Ibilgailu elektrikoen espektroaren muturrean errendimendu handiko Tesla S dago, karga bakarrean ia 265 kilometro egiten dituena. Eta errendimenduaz hitz egitean, Tesla S-k 60 mph-ko abiadura lortzen du 4 segundo baino gutxiagotan.

Aldaketa erreiak

Ziur aski zuzena da esatea gidari guztien artean kamioiak gidatzen dituztenek ez dituztela aurrerapen teknologikoak besteek bezain azkar bereganatu. Hala ere, Ford F-150 berri bat dago erreia mantentzeko sistema batekin hornitua. Gidaria atzerako ispiluaren atzealdean muntatutako kamera batek kontrolatzen du. Gidaria bere erreitik ateratzen edo ateratzen bada, bolantean zein aginte-panelean abisua ematen zaio.

Erreiak mantentzeko laguntzak ibilgailua gutxienez 40 mph mugitzen denean bakarrik funtzionatzen du. Sistemak denbora luzez norabiderik egon ez dela hautematen duenean, gidariari ohartaraziko dio kamioiaren kontrola har dezan.

iPad-a nire baitan

Jaguarrek nabigazio sistema aldatu du Jaguar XF luxuzko berlinan. Orain panelean instalatuta, gailuak iPad baten itxura du eta funtzionatzen du. 10.2 hazbeteko pantailan, hatza ezkerrera eta eskuinera pasa dezakezu, baita zooma ere, iPad tradizionalean bezala. Ahots-komandoak erabil ditzakezu deiak egiteko, testu-mezuak bidaltzeko edo zure erreprodukzio-zerrenda erreproduzitzeko.

Datorren trafikoan balaztatzea

Uda honetan, Volvo XC90 modeloa bidaltzen hasiko da, biratzen duzun bitartean datozen ibilgailuak bilatuko dituena. Zure ibilgailuak kontrako ibilgailu bat talka baten bidean egon daitekeela sumatzen badu, automatikoki balaztatuko du. Volvok teknologia hori ezarri zuen lehen fabrikatzailea dela dio.

Smartwatch aplikazio berria

Hyundaik 2015eko Hyundai Genesis-ekin funtzionatzen duen Blue Link izeneko smartwatch aplikazio berria aurkeztu du. Zure autoa martxan jarri, ateak blokeatu edo desblokeatu edo zure autoa aurki dezakezu smartwatch aplikazioa erabiliz. Aplikazioak Android erloju gehienekin funtzionatzen du. Hala ere, gaur egun ez dago Apple Watch-erako aplikaziorik.

Ordenagailuaren begiak errepidean

Sentsoreak nonahi daude. Errei artean gidatzen ari zarela ziurtatzen duten sentsoreak daude eta biratzen ari zaren bitartean aurrera begiratzen duten sentsoreak daude. Subaru Legacy-k sentsoreak hurrengo mailara eramaten ditu. EyeSight Forester, Impreza, Legacy, Outback, WRX eta Crosstrek modeloetan. Haizetakoan muntatutako bi kamera erabiliz, EyeSight-ek trafikoa eta abiadura kontrolatzen ditu talkak ekiditeko. EyeSight-ek talka bat gertatzear dagoela hautematen badu, abisua emango du eta balazta egingo du egoeraz jabetzen ez bazara. EyeSight-ek "erreiaren ibilaldia" ere kontrolatzen du, zure erreitik beste batera urruntzen ez zarela ziurtatzeko.

4G Hotspot

Zure autoan Wi-Fi gaitasunak nahi badituzu, ziurrenik pixka bat ordaindu beharko duzu, datu-planak garestiak izan daitezkeelako. Hotspot mugikor baten bila bazabiltza eta kamioi merke baten bila bazabiltza, begiratu Chevy Trax berria 4G seinale integratua duena. Zerbitzua doakoa da hiru hilabetez edo 3 GB erabili arte, lehenengo gertatzen dena. Ondoren, Trax jabeek beren datu-beharretara egokitzen den plana aukeratu dezakete.

Nissan Maximak kafea nahi duzun galdetzen du

2016ko Nissan Maxima-k zure mugimenduen jarraipena egiten du. Ezkerrera edo eskuinera kulunkatzen edo gogorregi egiten ari zarela ohartzen bada, kafe-kikara ikono bat agertuko da kentzeko eta atseden hartzeko ordua den galdetuz. Nekea gainditzen jarraitzen baduzu eta berriro kulunkatzen hasten bazara, makinak soinua emango du eta kontuz ibili behar duzula gogoraraziko dizu.

XNUMXWD irristatze-iragarlea

Gurpilen trakzio-sistemak gurpilen irristatzearen ondoren abiarazten dira. 2016ko Mazda CX-3-k aurreikuspen handiagoa du irristatzeari buruz. CX-3-k ibilgailua baldintza gogorretan mugitzen denean hauteman dezake, hala nola tenperatura hotzetan, errepideen egoeran, eta gurpil guztietarako trakzioa aktibatzen duen arazoak gertatu baino lehen.

Teknologiaren aurrerapenek gidatzeko arriskuak kentzen omen dituzte. Erreietan zehar nola mugitzen zaren jarraitzen duten autoak; kamioiak leku beroetan mugitzen dira; txapak bultzada atseden hartzeko garaia bada; eta autoak moteldu egingo dira arriskurik ikusten ez duzunean ere, gidatzea erraztuz.

Baina ez da. Oraindik 2500 £ eta 4000 £ arteko auto bat gidatzen ari zara gehienbat metalezkoa dena. Teknologia bikaina da, baina horretan fidatzea ez da ideia ona. Teknologia zure autoan sartuta dago aurrera jarraitzeko, ez alderantziz.

Norbaitek bere burua gidatzen duen lehen autoa eraikitzen duen arte, noski. Hau merkatu masiboan sartzen denean, Siri galderak egitera eta mezu elektronikoak erantzutera itzul zaitezke beste norbaitek kontrola hartzen duen bitartean.