Automobilgintzako albiste nagusiak: abuztuaren 27tik irailaren 2ra

Astero autoen munduko iragarki eta gertakari onenak biltzen ditugu. Hona hemen abuztuaren 27tik irailaren 2ra galdu ezin dituzun gaiak.

Besterik gabe, gehitu ura potentzia gehiago lortzeko; eraginkortasun hobea

Irudia: Bosch

Zure motorraren ura oso txarra izan ohi da eta pistoiak hautsi, errodamenduak hondatu eta beste hainbat arazo ekar ditzake. Hala ere, Boschek garatutako sistema berriak nahita gehitzen dio ura errekuntza-zikloari. Honek motorra freskoago ibiltzen laguntzen du, potentzia gehiago eta erregaiaren eraginkortasuna hobetzen du.

Teknologia honek aire-erregai nahasteari ur destilatu-laino fin bat gehituz funtzionatzen du zilindroan sartzen den bitartean. Urak zilindroaren hormak eta pistoia hozten ditu, eta horrek detonazioa murrizten du eta pizteko denbora bizkortzen du. Bosch-ek dio bere uraren injekzio sistemak potentzia %5eraino hobetzen duela, erregaiaren eraginkortasuna %13ra arte eta CO4 isurketak %2ra murrizten dituela. Mantentzea ere erraza izango da jabeek, ura biltegiratzeko depositua 1800 kilometrotik behin bakarrik bete beharko baita kasu gehienetan.

Sistema pistara bideratutako BMW M4 GTS-n estreinatu zen, baina Bosch-ek 2019tik aurrera erabilera zabala emateko asmoa du. Esaten dute ur-injekzioak tamaina eta errendimendu guztietako motorrei mesede egiten diela, eguneroko bidaiari edo kirol-auto gogorra izan. .

Bosch-ek bere ura injektatzeko sistema zehazten du Autocar-i egindako elkarrizketa esklusibo batean.

Cadillac-ek produktuen estrategia oldarkorra planifikatzen du

Irudia: Cadillac

Cadillac gogor ari da lanean bere irudia freskatzeko. Markak beren eskaintzak bereziki oktogenarioei zuzenduta daudelako ideia kendu nahi du, eta beren autoak BMW, Mercedes-Benz eta Audi bezalako luxuzko marka tradizionalen lehiakide bikainak eta bideragarriak direlako pertzepzioa sortu nahi du. Horretarako, produktu berri bikainak beharko dituzte, eta Cadillac-eko presidente Johan de Nysschen-ek laster espero ditzakegula dio.

de Nysschen-ek Detroit Bureau-ren azken argitalpen baten iruzkinen atalera hartu zuen bere enpresaren zerumugan zerumugan dagoen zirikatzeko, esanez:

“Lau ateko berlina izango EZ izango den Cadillac enblematiko bat planifikatzen ari gara; Escalade azpian zeharkaldi handi bat antolatzen ari gara; XT4erako gurutze trinko bat planifikatzen ari gara; CT5rako hobekuntza integralak planifikatzen ari gara bizi-zikloan geroago; XTSrako eguneratze garrantzitsu bat antolatzen ari gara; Lux 6 berlina berria kaleratzeko asmoa dugu; Lux 3 berlina berria kaleratzeko asmoa dugu;

"Programa hauek seguruak dira, eta haien garapenerako lana abian da, dagoeneko baliabide oso esanguratsuak gastatuta".

"Gainera, goiko zorrorako powertrain aplikazio berriak, Energia Berriko aplikazioak barne hartuko dituena, berretsitako plangintzaren parte dira".

Azken batean, bere hitzek galdera gehiago sortzen dituzte erantzun argiak ematen dituztenak baino, baina argi dago Cadillacen gauza handiak gertatzen ari direla. Crossover SUV segmentua hazten ari da, eta badirudi Cadillac-ek hainbat ibilgailu berri kaleratuko dituela kategoriara sartzeko. "Lux 3" eta "Lux 2" BMW 3 Series edo Audi A4-ren antzeko luxuzko eskaintzak dira. "Energia-aplikazio berriek" ibilgailu hibridoak edo guztiz elektrikoak aipatzen dituzte.

Agian intrigagarriena da bere adierazpena: "4 ateko berlina izango EZ izango den Cadillac enblematiko bat planifikatzen ari gara". Hau potentzialki bat dator marka puntako motor erdiko superkotxe batean lanean ari dela dioten zurrumurruekin, Porsche edo Ferrari bezalakoekin lehiatzeko. Nolanahi ere, haien diseinua aurtengo Pebble Beach Concours d'Elegance-n aurkeztutako Escala kontzeptuaren antzekoa bada, Cadillac-ek bere lehia-ikuspegia gauzatu ahal izango du.

Espekulazio gehiago eta de Nysschen-en iruzkin osoak lortzeko, zoaz Detroit Bureaura.

Etxe Zuriak trafiko-hildakoen gorakadari aurre egiteko neurriak hartzeko eskatzen du

AC Gobin / Shutterstock.com

Zalantzarik gabe, urtero autoak seguruagoak dira, airbag gehiagorekin, txasis indartsuagoekin eta funtzio autonomoekin, esaterako, larrialdiko balazta automatikoa. Hala eta guztiz ere, 2015ean Estatu Batuetan trafiko istripuen ondorioz hildakoen kopurua % 7.2 hazi zen 2014arekin alderatuta.

NHTSAren arabera, 35,092ean 2015 pertsona hil ziren trafiko istripuetan. Kopuru horretan sartzen dira auto-istripuetan hildako pertsonak, baita beste bide-erabiltzaile batzuk ere, hala nola autoek harrapatutako oinezkoak eta txirrindulariak. Ez dago berehala argitu zerk eragin duen igoera, baina Etxe Zuriak neurriak hartzeko eskatu du arazoari aurre egiteko zer egin daitekeen ikusteko.

NHTSA eta DOT teknologia-enpresekin elkarlanean ari dira Waze barne, trafiko-ilarak eta gidatzeko baldintzei buruzko datu hobeak biltzeko. Pozgarria da ikustea nola autoen fabrikatzaileak sistema berriak garatzen ari diren eta nola AEBetako gobernuak erantzun hobeak aurkitzeko bultzatzen ari gaituen errepidean seguru mantentzeko.

Etxe Zuriak datu multzo ireki bat eta beste ideia batzuk eskaintzen ditu kontuan hartzeko.

Bugatti Veyron: zure garuna baino azkarragoa?

Irudia: Bugatti

Bugatti Veyron mundu osoan ezaguna da bere potentzia izugarriagatik, azelerazio likatsuagatik eta abiadura goren ikaragarriagatik. Izan ere, hain da azkarra ezen orduko kilometroak ez direla nahikoa neurtzeko. Egokia litzateke bere abiadura neurtzeko eskala berri bat garatzea: pentsamenduaren abiadura.

Zure garuneko seinaleak abiadura neurgarrietan su egiten duten neuronek transmititzen dituzte. Abiadura hori 274 mph ingurukoa da, hau da, Veyron-ek 267.8 mph-ko abiadura errekorra baino apur bat handiagoa.

Inor ez da benetan superautoak neurtzeko abiadura eskala berri bat bultzatzen, baina zorionez Veyron abiadura gorenera eraman duten zorte gutxi batzuk azkar pentsatzen ari dira.

Jalopnik-ek ondorio horretara iritsi zirenari buruzko informazio gehiago du.

NHTSAk gogora ekartzen dituen jakinarazpenekin jarraitzen du

Gogora ekarritako ibilgailuak konpontzeko arazo nagusietako bat jabeek askotan ez dakitela beren ibilgailuak kaltetuta daudela da. Tradizionalki, postaz bidaltzen dira gogoratzeko oharrak, baina NHTSA azkenean ohartu da komunikazio elektronikoak, hala nola, testua edo posta elektronikoa, jabeei jakinarazteko ere eraginkorrak izango direla.

Hala ere, ideia on bat bakarrik ez da nahikoa gobernu prozesuak aldatzeko. Berreskuratze-jakinarazpen elektronikoak ezarri aurretik, burokrazi eta uztai mordoa dago pasatzeko. Hala ere, ona da NHTSA motoristak seguru mantentzeko metodo berriak aztertzea.

Arau-proposamen osoa irakur dezakezu eta iruzkinak bidali Federal Register webgunean.

Asteko oroitzapenak

Badirudi gogoratzea ohikoa dela egun, eta joan den astea ez zen ezberdina izan. Kontuan izan behar dituzun hiru ibilgailuen gogorarazpen berri daude:

Hyundai bere Genesis luxuzko berlinako 3,000 unitate inguru gogoratzen ari da aginte-arazo anitzengatik. Arazoen artean, gidariari abiadura-neurgailu eta takometroaren irakurketa okerrak ematen zaizkion neurgailuak, abisu-argi guztiak aldi berean piztea, odometroaren irakurketa faltsuak eta tresna-argi guztiak aldi berean itzaltzea daude. Jakina, tresna multzoko neurgailuak funtsezkoak dira ibilgailuaren funtzionamendu segururako. Kaltetutako ibilgailuak 1eko otsailaren 20etik maiatzaren 2015ra bitartean fabrikatu ziren. Deialdia irailaren 30ean hasiko da ofizialki.

383,000 367,000 General Motors-eko ibilgailuak bi kanpaina ezberdinetan gogoratzen ari dira. Chevrolet Equinox eta GMC Terrain 2013ko 15,000 modelo baino gehiagotan haizetako garbigailuak konpondu dituzte. Haizetako garbigailuek boladun giltzadurak dituzte, herdoildu eta huts egin dezaketenak, garbigailuak erabilezin bihurtuz. Horrez gain, XNUMX Chevrolet SS eta Caprice Police Pursuit sedan baino gehiago gogoratzen ari dira gidariaren alboko segurtasun-uhal-pretentsadorea konpontzeko, hau apurtu daitekeena, istripu bat gertatuz gero lesio arriskua areagotuz. Ez dago deialdi hauetako batentzako hasiera data zehazturik, GMk oraindik lanean ari baita bakoitzaren konponketetan.

Mazda-k mundu osoko hainbat ibilgailuren atzerapen masiboa iragarri du. Beren diesel ibilgailu batzuek elektronika akastuna dute, eta horrek motorra funtzionatzeari uztea eragin dezake. Beste gogorarazpen batek autoen ateak herdoildu eta huts egin ditzakeen pintura eskasa dakar. Ez da zehaztasun zehatzik jakinarazi zein ibilgailuri eragiten dioten edo noiz hasiko den gogoraraztea.

Iritzi hauei eta beste batzuei buruzko informazio gehiago lortzeko, bisitatu autoei buruzko kexak atala.