Garai guztietako muskulu-autorik onenak, ordenan

Muscle cars estatubatuar automobilgintzaren erabateko nabarmena dira. Muskulu-autoaren atzean dagoen ideia nahiko sinplea zen: V8 motor handi eta gogor bat jarri nahiko txiki baten azpian. Horixe da.

73ko petrolioaren krisiaz geroztik muskulu-autoen eskaerak behera egin badu ere, auto handi hauek ez dira betiko desagertu. Izan ere, estatubatuar autogile nagusiek oraindik gutxienez muskulu-auto moderno bat eskaintzen dute euren gaman. Hauek dira garai guztietako muskulu-autorik onenak, iraganeko zein gaur egungoak.

40. Ford Thunderbird

Thunderbird 50eko hamarkadaren erdialdean debutatu zuen Chevrolet Corvette-rekin lehiatzeko, Ameriketako lehen kirol-auto gisa ere ezaguna. Hala ere, Thunderbirdek askoz luxu gehiago eskaintzen zuen.

Ez da harritzekoa Thunderbird-ek azkar nagusitu izana luxuzko autoen merkatuan. V8 motor batekin hornituta zetorren estandar gisa eta estilo bikaina zuen barrutik zein kanpotik. Fordek lehen belaunaldiko Thunderbird-eko 53,000 unitate baino gehiago saldu ditu! Hau ikusgarria da belaunaldi honek 3 urte baino ez zituela produzitzen.

39. Chevrolet Camaro SS

V8-ko Camaro SS azkena bere prezioen gamako aukera onenetako bat da. Errendimendu handiko Chevrolet honek erosleei muskulu-autoen esperientzia egokia eskaintzen die prezio nahiko baxuan. Izan ere, Chevrolet Camaro SS berriak 40,000 $ baino gutxiago balio du gehigarririk gabe.

Muskulu-auto moderno honek askoz garestiagoak diren kirol-autoekin lehiatu daiteke. 6.2 litroko V8ak 455 zaldi potentzia ematen die atzeko gurpilei. Ondorioz, muskulu-auto hau 60 mph-ra hel daiteke 4.4 segundotan.

38. Dodge Charger SRT-8 Super B

Amerikako muskulu-autorik onenetako batzuk XXI.mendean egin ziren. 21ko kargagailuaren bertsio hobetua, SRT-2007 Super Bee, adibide bikaina da.

Dodge-k 2007an Super Bee plaka berreskuratu zuen 3 hamarkada baino gehiagoko etenaren ostean. Piztia hau 6.1 zaldiko 8L-ko V425 motor ikaragarri batek elikatzen zuen. Potentzia hori guztia atzeko gurpiletara bakarrik transferitzen da!

37. AMS Xabalina

Javelin 60ko hamarkadaren amaierako muskulu-auto bat da, badirudi auto zale gehienek ahaztu dutela. Kriminalki gutxietsitako auto hau aukera bikaina zen aurrekontu bateko erosleentzat. Duela pare bat urte prezioak gora egiten hasi ziren arte.

AMCk 1970ean Javelin birmoldatu zuen, autoaren lehen debuta egin eta urtebetera. Oinarrizko modeloa 5.0 litroko V8 motor batekin eskaintzen zen, nahiz eta erosleek 5.9 zaldiko 325 litroko XNUMX litroko motor indartsuago batera igotzeko aukera izan.

36. Oldsmobile Toronto

Erraza da Oldsmobile Toronado zein berezia zen ahaztu. 60ko hamarkadaren erdialdean, autogile estatubatuarrak tamaina osoko auto bat garatzea erabaki zuen, aurreko gurpileko transmisioarekin. Muskulu-auto hau oso arraroa zen, beraz, itxura hori ere behar zuen.

Toronado hainbat aldiz berritu da 6 urteko ekoizpen aldi laburrean. 1968an, Oldsmobilek autoaren 425 hazbete kubikoko motorra ordezkatu zuen 455 hazbete kubikoko bloke handi indartsuago batekin, 375 zaldiko potentziarekin. Merkatuan bi urtean, potentzia 400 zaldi-potentzia handitu da. Ondorioz, '70 Toronado-k 60 mph-ra jo zezakeen 7.5 segundotan.

35. Jeep Grand Cherokee SRT Trackhawk

Munstro hau, gutxi gorabehera, SUV gisa mozorrotutako muskulu-auto bat da. Ez zaitez engaina, hau ez da Jeep Grand Cherokee arrunta.

Jeep-ek Grand Cherokee-ren errendimendura bideratutako aldaera hau aurkeztu zuen 2018ko modelo urterako. 8 zaldiko Hemi V707 motor gainkargatu batek elikatzen du. 60 mph-ra azeleratu daiteke 3 segundo eta erdian. Autogile estatubatuarrak iragarri du 2022 urteko modeloaren amaierarako eredua eten egingo dela belaunaldi honetako gainerakoekin batera.

34. AMS Hurst SC/Rambler

1960ko hamarkadaren amaieran, muskulu-autoen eskaria errekor mailara iritsi zen azkar. V8 motor ikaragarriek bultzatutako auto txikiak bilatzen zituzten herrialde osoko erosleek eta baita beste merkatu batzuetan ere. AMC-k ekintza honen parte izan nahi zuen eta ondorioz Hurst SC/Rambler garatu zuen.

AMC Hurst SC/Rambler 69. urteko modeloan iritsi zen, Pontiac jatorrizko muskulu-autoa estreinatu eta 5 urtera. SC/Rambler-ek 390 hazbete kubikoko V8 motor bat zeukan lau abiadurako aldagailu bati lotuta.

33. Buick Riviera

Riviera indartsua erabateko erakustaldia izan da 1963an autoa estreinatu zenetik. Auto zale batzuek Riviera muskulu-auto gisa sailka daitekeen ala ez argudiatu dezaketen arren, 60ko eta 70eko hamarkadetan izan zuen eragin handia ezin da ukatu.

Jatorrizko Buick Rivierak estilo bikaina, luxua eta errendimendua uztartu zituen. Kotxeak V8 bloke handi bat zeukan kapoaren azpian estandar gisa. Hirugarren belaunaldiko Riviera, 1971 eta 1973 artean eraikia, ikonikoena da, dudarik gabe, bere txalupa-itxurako diseinuari esker.

32. Ford Mustang SVT Cobra R

Badirudi auto zale gehienek Mustang gogor hau debutatu eta urte gutxira ahaztu dutela. Jakina, hau agian ez da garai guztietako Ford Mustang politena. Hala ere, errendimenduari dagokionez bertsio onenetako bat da.

2000 SVT Cobra R-ak 385 zaldiko V8 motorra dauka kanpaiaren azpian. Ford-ek kolore gorri eder batekin eta sei abiadurako aldagailuarekin soilik eskaini zuen. Urte hartan, ekoizpena 300 unitatera mugatu zen.

31. Dodge Viper

Lehen aipatutako Buick Riviera-rekin bezala, muskulu-autoen zale askok eztabaidatzen dute Viper benetako muskulu-auto gisa sailka daitekeen. Azken finean, kirol-auto baten baldintza guztiak betetzen ditu eta baita superkotxe batena ere. Hala ere, aurrera egingo dugu eta muskulu-autotzat hartuko dugu behingoz.

V10 motordun auto hau 1990eko hamarkadaren hasieran aurkeztu zen. Bere V10 motorra Lamborghiniren laguntzarekin diseinatu zen! Ereduak 2010era arte iraun zuen eta gero 2013an itzuli zen beste 5 urtez.

30. Chevrolet El Camino 454SS

Chevy El Camino, dudarik gabe, garai guztietako bilketa-kamioirik ikonikoena da. Eredu hau 50eko hamarkadaren amaieran agertu zen lehen aldiz merkatuan. Hasieran erabateko porrota izan zen, nahiz eta modernizazio handi batek eredu bikain hau salbatzea lortu.

El Caminoren bertsiorik hobetuena, 454 SS, 8 zaldiko V450 motor batekin hornituta zegoen. Ez da harritzekoa muskulu-autoen zaleen eta bildumagile aberatsen artean eskaera handia izatea.

29. Cadillac CTS-V

CTS-V goitizena 2004an sartu zen lehen aldiz merkatura. Funtsean, Cadillac CTS arruntaren bertsio berritua zen, autoaren hiru karrozeria estiloetan eskainia.

CTS-Vren azken, hirugarren eta azken belaunaldia 2016ko modelo-urterako estreinatu zen. Bere 640 zaldiko V8 8 abiadurako transmisio automatiko batekin lotua Corvette C7 Z06-tik hartu zuen maileguan. Zoritxarrez, eredua 2019 amaieran bertan behera gelditu zen. Zalantzarik gabe, automobilgintzaren historiara bere garaiko muskulu-auto handienetako bat bezala pasatuko da.

28. AMS Makina

Makina 1970eko modelo urtean estreinatu zen Rebel-en aldaera hobetua da eta AMC eta Hurst Performance-ek garatu zuten. Bere pintura zuria kaputxa urdinarekin eta marra gorriekin erraz antzematen da muscle car zaleen artean.

The Machine-ren kanpaiaren azpian 390 hazbete kubikoko V8 motor bat dago, 340 zaldiko potentzia duena, eta AMC muskulu-autorik indartsuena da. Nahiko azkarra ere izan zen. 60 mph-ko esprintak 6.8 segundo besterik ez ditu hartzen autoak.

27. Chrysler 300C SRT8

300C SRT-8 indartsua 2010eko hamarkadako muskulu-auto gutxienetako bat da. 300C ohikoa dagoeneko nahiko indartsua zen bere 5.7 litroko V8 motorrari esker, SRT-8-n aurkitutako motordun superkargatuak autoaren errendimendua maila berri batera eraman zuen.

6.1 zaldiko 425 litroko Hemi motorrak sedan hau 60 mph-ra igo dezake 5 segundo baino gutxiagotan. Hau ikusgarria da gaur egungo estandarren arabera ere!

26. Dodge Coronet

Bosgarren belaunaldiko Coronet bere azken urtean sartu zen merkatuan 1970ean. Autoak Dodge Charger mitikoaren plataforma bera zuen, beraz, bi autoek oso antzekoak ziren. Hala ere, Coronet-ek Charger dotoreak baino gorputz-estilo ezberdina zuen.

Dodge Charger-ekin bezala, erosleek 70eko Coronet bat jarri dezakete Hemi 426 motor batekin edo baita 440 hazbete kubikoko motor batekin ere kanpaiaren azpian! Potentzia irteera ia kargagailuaren berdina zen.

25. Pontiac Firebird Trans Am WS6

Ziur esateko Firebird Trans Am WS6 ez dagoela zehatz-mehatz datatua, bere kanpoko diseinuari dagokionez behintzat. Hala ere, jatorrizko debuta egin eta bi hamarkada igaro direnean, WS6 aukera bikaina izaten jarraitzen du bere prezioen barrutian.

Firebird Trans Am WS6 laugarren belaunaldiko errendimendu handiko bertsioak LS1 V8 motorra dauka kanpaiaren azpian. 60 mph-ra azeleratu daiteke 5 segundotan.

24. Chevrolet Camaro Z28

28eko hamarkadaren amaierako Camaro Z1970 bigarren belaunaldiak frogatzen du hamarkada honetan muskulu-autoen garaia ez dela guztiz desagertu. Azken bigarren belaunaldiko Z28 Camaro bere anai zaharrenetako batzuk bezain indartsua ez zen arren, benetako muskulu-autoa zen oraindik.

Hala ere, ezin da ukatu Camaro-k 73ko petrolioaren krisia jasan zuela. Errendimendu handiko 79 Z28-an instalatutako motorra 350 zaldiko 8 V170 bloke txiki bat zen. Hala ere, aldaketa batzuk nahikoa izan ziren auto hau bidera itzultzeko.

23. Buick Grand National

Grand National beste ez bezalako muskulu-autoa da. Hau da, benetan ez duelako V8 bat kanpaiaren azpian. Horren ordez, Buick-ek Lotus-en laguntzarekin garatutako V6 turbodun motorra bultzatzea erabaki zuen.

Regal Grand National urte gutxitan ekoitzi zen 1987ra arte. Guztira, Buick-ek 547 unitate bakarrik eraikitzea lortu zuen. Gaur egun, mundu osoko bildumagileen artean eskaera handia dute.

22. 1963ko Chevrolet Corvette

1963 Corvette zale guztiek ezagutzen duten urtea da. Hori da aurten Amerikako lehen kirolaren bigarren belaunaldia estreinatu delako. Gainera, leiho zatituen atzeko diseinu ikonikoaren urte bakarra izan zen.

C2 bloke txikiko V8 motor batekin hornituta zetorren estandar gisa, nahiz eta erosleek 427 hazbete kubikoko motor indartsuago batera berritzeko aukera izan. Bere aldaerarik indartsuenean, C2 Corvetteak 435 zaldi sor ditzake.

21. Pontiac Trans Am Super Duty

Super Duty mota honetako azken muskulu-autoetako bat da. 70eko hamarkadaren hasieran behera egin zuen gas-ontzi indartsuen eskaria, Pontiac Firebird barne. Ondorioz, bigarren belaunaldiko Super Duty Trans Am bertsioa bi modelo-urtez bakarrik egon zen merkatuan eskuragarri.

Super Duty Pontiac Trans Am aldaerak, 455 hazbete kubikoko V8 motor handi batek bultzatuta, ez zuen asko iraun. 290 hp-ko motor horietako bakoitza eskuz muntatu zen. Guztira, Pontiac-ek edertasun arraro horretako 1296 baino ez zituen ekoitzi.

20. Ford Mustang Shelby GT350R

2016an GT350Rren debuta izan zen, orain arteko Mustang aldaerarik gogorrena eta pistara zuzendutakoa. Autoa Camaro Z28 eta baita Porsche 911 GT3 bezalakoekin lehiatzeko diseinatu zen.

GT350R GT5.2 arruntaren 8 litroko Voodoo V350 motor berarekin elika daiteke, nahiz eta bere manipulazioa hobetu den karbono-zuntzezko aero pakete batekin, pneumatiko zabalagoekin eta pisua aurreztuarekin.

19. Chevrolet Camaro ZL1

Camaro SS-ren errendimendu handiko bertsio hau GMren orain arteko muskulu-auto onenetako bat da. ZL1 oinarrizko modelotik erraz bereiz daiteke bere aurrealde oldarkorragatik eta aukerako LE aero paketean aurkitzen den hegal izugarriagatik.

2017ko Camaro ZL1 60 mph-k 3.5 segundotan jo dezake. Edizio honen garaian, garai guztietako Camarorik azkarrena eta indartsuena zen.

18. Pontiac Firebird Trans Am

Smokey And The Bandit inoiz ikusi baduzu, ziurrenik edertasun hau gogoratuko duzu. Bigarren belaunaldiko Pontiac Firebird Trans Am, Burt Reynolds-ek gidatuta, garai guztietako zinema-auto ikonikoenetako bat bihurtu da. Muskulu-auto mitikoa ere bada.

Trans Am-en belaunaldi honen bertsiorik ezagunena 77an atera zen merkatura. Autoaren bertsiorik indartsuena 6.6 litroko motor batekin hornituta zegoen, 200 zaldi gutxi gorabehera.

17. Buick GSX

60ko hamarkadaren amaieran, muskulu-autoen zora inoizko altuena izan zen. Buick-ek ere parte hartu nahi zuen. GSX, Gran Sport-ean oinarrituta, 1970ean atera zen merkatura. Bere bihotzak, 455 hazbete kubikoko V8 motor erraldoiak, 360 zaldi ekoizten zituen Stage 2 aldaerarako.

GSX paketea 1972ra arte saltzen zen Gran Sport guztietan zegoen eskuragarri. Buick-ek 678 unitate saldu zituen lehen urtean. Gaur egun, oso preziatua bihurtu da muskulu-auto bildumagile aberatsen artean.

16. Dodge Charger Hellcat Redeye

2021ean Dodge Charger-en orain arteko bertsiorik indartsuena sartu zen, baita Challenger aldaera bera ere.

Charger Hellcat Redeye-k 797 zaldi potentzia izugarria ematen du bere V8 motorra superkargatuari esker. Potentzia guztia atzeko gurpiletara bakarrik transferitzen da! Ondorioz, 60 mph-ra jo dezake 3.6 segundotan eta goi-mailako abiadura 200 mph-tik gorakoa da. Beste berrikuntzek 8 abiadurako transmisio automatikoa eta 2020 Widebody Charger-tik eramandako gorputz zabaleko kit bat da.

15. Pontiac GTO epailea

Lehen aipatutako Firebird Trans Amarekin batera, hau da, dudarik gabe, garai guztietako Pontiac auto mitikoena. Judge 69an estreinatu zen eta 1971 amaierara arte bakarrik eskaini zen GTO arruntaren edizio berezia da.

Epailearen kanpaiaren azpian 366 zaldiko Ram Air V8 motor bat zegoen, GTO arruntean aurkitutako 350 zaldiko unitatea baino apur bat indartsuagoa zena. Ekoizpena 6,833 unitatera iritsi zen lehen urtean, eta hurrengo urtean 3800 unitatera jaitsi zen. Pontiac GTO Epaileak 374 adibide baino ez zituen egin merkatuan iaz.

14. 2020ko Shelby GT500

Ford argi eta garbi ez zen nahikoa GT350. Hori dela eta, Blue Ovalek GT500 aurkeztu du, 2020ko Mustang-aren azken bertsioaren bertsio indartsuagoa.

2020 Shelby GT500 5.2L-ko V8 motor ikaragarri batek elikatzen du Predator izenarekin. 760 zaldiko motorrarekin, Ford Mustang Shelby GT500 Hellcat Charger eta Challenger baino 60 mph azkarrago jo dezake.

13. 1969ko Chevrolet Camaro Z/28

Sinetsi ala ez, Camaro erosle gehienek ez zekiten pakete berezi hau existitzen zenik ere. Z/28 1967ko modelo urterako estreinatu zen, nahiz eta inoiz ez zen iragarki kanpainetan iragarri. Z/28 erosle hautatuek bakarrik ezagutzen zuten errendimendu pakete bat izaten jarraitzen zuen. Hau da GMk urte horretan 602 unitate bakarrik saldu izanaren arrazoi nagusia.

Z/28 Camaro 302 hazbete kubikoko V8 motor batekin hornituta zegoen, ofizialki 290 zaldiko potentziarekin. Hala ere, unitate gehienek 300etik gora ekoitzi zituzten.

12. Plymouth Superbird

Muskulu-auto bikain hau erabateko munstroa izan zen 1970ean. Autoa, funtsean, Road Runner-en bertsio hobetua eta '69 Dodge Charger Daytona-ren jarraipena zen. Aurrealdean aerodinamiko antzeko bat ere bazuen, baita atzeko hegal beldurgarria ere.

Superbird-a urtebetez bakarrik ekoizten egon bazen ere, Plymouth-ek 3 motor aukera ezberdin jartzea lortu zuen. Bertsio indartsuenak, 426 hazbete kubikoko HEMI V8 motor batekin hornituta, 425 zaldi-potentzia sortzen du!

11. Dodge Challenger

Maite edo gorrotatu, ezin da ukatu jatorrizko Challenger muskulu-autoen munduan ikono bat dela. Modeloa 69an estreinatu zen hurrengo modelo-urte gisa eta 80ko hamarkadaren erdialdera arte egon zen merkatuan 2008an berriro itzuli aurretik.

1970eko Challenger-ek Chrysler E-Body plataforma erabili zuen, Plymouth Barracuda bezala. Aldaera boteretsuena 426 hazbete kubikoko Hemi motor batek bultzatu zuen ofizialki 425 zaldi-potentziarekin. Hala ere, unitate gehienen potentzia are handiagoa zen.

10. 1968ko Dodge Charger R / T

Top 10en artean Mopar sartzen da, eta ez du aurkezpenik behar. '68 Dodge Charger R/T 1960ko hamarkadako muskulu-auto ikoniko bat da. 60ko hamarkadaren amaieran berehalako arrakasta izan zen eta harrezkero automobilgintzaren ikono izaten jarraitzen du.

Errendimendu handiko R/T paketeak 440 hazbete kubikoko motor handi batekin zetorren estandar gisa, nahiz eta erosleek 426 hazbete kubikoko Hemi indartsuagora berritzeko aukera izan. Hemi-powered Charger R/T-ek 425 zaldi baino gehiago ekoitzi ditzake, guztiak atzeko gurpiletara soilik bidalita.

9. Shelby GT1965R 350

GT350R modernoaren aitona ez zen gutxiago ikusgarria, 60ko hamarkadaren erdialdean behintzat. Garai hartan, GT350R izen-plaka erabiltzen zen GT350 ohikoena eta pistara zuzendutako aldaerarik gogorrena bereizteko, jada munstroa zen berez.

65ean, Ford-ek 34 Mustang GT350R ekoitzi zituen, mundu osoko lasterketak irabazteko diseinatu zirenak. Espartanoa, indartsua eta azkarra zen. V8 motordun lasterketa-auto honek 350 zaldi baino gehiago ekoizten zituen, eta hori guztia atzeko gurpiletara bidali zen.

8 Plymouth Barracuda 1970

Hirugarren belaunaldiko Barracuda merkatuan sartu zen 70. modelo urtean. Oinarrizko modelorako kanpaiaren azpian slant-sei batekin eskaintzen zen, nahiz eta erosleek bloke txikiko eta bloke handietako V8 motor ezberdinen artean aukeratzeko aukera izan.

Erosle aberatsenek Super Commando Six Pack-a hauta zezaketen, motorra 426 hazbete kubikoko Hemi ikaragarri berritu zuen 425 zaldiko potentziarekin!

7. Chevrolet Corvette L88 bihurgarria

Dagoeneko ezarri dugun arren, Corvette-a kirol-auto bat dela muskulu-auto bat baino, L88 salbuespen paregabea da. Harribitxi preziatu hau hiru urtez bakarrik egon zen ekoizten, 1967an hasita, eta Zora Arkus-Duntoven sortu zen, Corvetteren historiako pertsonarik garrantzitsuena dudarik gabe.

L88 Corvette-ren kanpaiaren azpian 427 hazbete kubikoko motor indartsu bat zegoen. Azken finean, motor erraldoia duen auto txiki bat da benetako muskulu-auto bat definitzen duena!

6. 1969ko Dodge Charger Daytona

Atzeko hegala, baita aurrealde aerodinamiko berezia ere, Charger Daytona beste edozein muskulu-autoetatik bereizteko modurik errazena da agian. Pieza aerodinamiko hauek hain ziren eraginkorrak motor kirolean, non NASCAReko zuzendariek debekatzea erabaki zuten Charger Daytona ekoizpen-lerrotik atera eta urtebetera.

1969an, Dodge-k bi motor aukera ezberdin eskaini zituen Charger Daytonarako. Bezeroek 426 hazbete kubiko Hemi eta 440 hazbete kubiko handiagoa V8 artean aukeratu ahal izango dute.

5. Plymouth HEMI Cuda 1971

'71 Cuda Plymouth-ek inoiz egin duen autorik ikonikoena da, dudarik gabe. Autoaren aldaerarik indartsuena, 426 hazbete kubikoko HEMI motor batekin hornituta, kapoaren azpian, muskulu-autoaren sinbolo eztabaidaezina da.

Gaur egun, '71 Cuda mundu osoko bildumagileek desiratzen duten muskulu-autorik garestienetako bat da.

4. Chevrolet Chevelle 1970 SS 454

1970. urtea izan zen Chevelleren historiako urterik garrantzitsuena, 60ko hamarkadaren lehen erdialdean merkaturatu zuen Chevrolet-en tamaina ertaineko autoarena. Urte berean, autogile estatubatuarrak autoaren bertsio eguneratua kaleratu zuen. Coca-Cola botila baten agerpena automobilgintzaren historian sartu da.

SS 454 muskulu-auto honen aldaerarik zirraragarriena da, zalantzarik gabe. Bere kanpaiaren azpian 454 hazbete kubikoko V8 ikaragarri bat dago, 450 zaldiko potentzia duena. Jakina, botere hori guztia atzeko gurpiletara bakarrik doa.

3. Dodge Challenger SRT Demon

2017an estreinatu zenean, Challenger Demon munduko ekoizpen autorik azkarrena zen. Munstro hau, hain zuzen ere, Dodge Challenger SRT indartua da, nahiz eta zoroagoa den!

Challenger SRT Demon-ek 840 zaldi-potentzia lortzen du 100 oktanoko erregaiarekin ibiltzen denean. Ondorioz, 60 segundotan 2.3 mph-ko abiadura irits daiteke. Oh, eta abiadura osoan ibil daitekeen munduko lehen ekoizpen autoa da!

2. 1967ko Ford Mustang Shelby GT500.

Mustang-en zale dedikatu askok 67 benetako Shelby Mustang-aren azken urtea izango litzateke. Hau da, Venice-ko (Kalifornia) Shelby-ren jatorrizko fabrika urte horretan bertan itxi zelako. Shelby Mustangs 1968an eraiki zen eta geroago beste fabrika batean muntatu ziren.

Debutaren unean, Shelby GT500 Mustang aldaerarik indartsuena zen diruak eros zezakeen. Bere 428 hazbete kubikoko V8 motor erraldoiak 355 zaldi potentzia bidaltzen ditu atzeko gurpiletara. Guztira, Fordek 2000 unitate inguru eraiki zituen urte hartan. Bertsio bihurgarriak bildumazaleen artean gogokoena izaten jarraitzen du.

1. Shelby Cobra 427

Shelby Cobra agian ez da burura etortzen den lehen autoa muskulu-auto ikonikoei dagokienez. Hala ere, ikonikoenetako bat da. Beste motor batzuek baino indartsuagoa eta %427 arinagoa izateko diseinatua, 40 FE motorra Ford 427 aluminiozko bloke pertsonalizatu batetik eraikia dago.

Gidariak pozik daude lau segundo baino gutxiagoan 0 km/h-ko abiadura hel daitekeen kirol auto azkar honen bolantean. Cobra-ren bertsio honek segurtasun-funtzio handienak ditu jatorrizkoaren gaitasun fidagarri berberekin, beraz, bira azkar horiek egiten dituzunean are hobeto senti zaitezke.