Arkeologoa bazara erosteko erabilitako autorik onenak
Arkeologoa bazara, bidetik kanpo eramango zaituen ibilgailu bat behar duzu. Azken finean, hemen pasatzen duzu denbora gehiena. Eta horrek esan nahi du, hoberena, SUV bat edo kamioi bat beharko duzula. Gurpileko trakzio osoa duen ibilgailua...
Arkeologoa bazara, bidetik kanpo eramango zaituen ibilgailu bat behar duzu. Azken finean, hemen pasatzen duzu denbora gehiena. Eta horrek esan nahi du, hoberena, SUV bat edo kamioi bat beharko duzula. Litekeena da gurpil guztietarako trakzioa beharrezkoa izatea.
Baldintza hauek kontuan izanda, arkeologoentzat egokiak diren ibilgailu erabili batzuk ebaluatu ditugu eta gure ustez onenak diren bost identifikatu ditugu. Hauek dira Toyota Sequoia, Land Rover Range Rover Evoque, Nissan XTerra Off-Road, Dodge Ram 1500 eta Jeep Wrangler Rubicon.
Toyota Sequoia: Oso erosoa den karrozeria gainean dagoen ibilgailua da, autoblokea daitekeen diferentzial batekin eta joan behar duzun lekura eramango zaitu. Toyotak errepidez kanpoko gaitasun serioaren ospea merezi du eta oso nabaria da Sequoian.
Land Rover Range Rover Ewok: Land Rover zertxobait aldatu da azken urteotan SUV serio gisa duen ospetik luxuzko SUV nitxora, baina hori egin du ezagunak diren "inora joan" gaitasunei uko egin gabe. Range Rover Evoque-k ez du kanpairik eta txisturik falta, baina, oinarrian, Land Rover bat da oraindik.
Nissan XTerra errepidetik kanpo: SUV merke bat da, baina ez utzi engaina. Modelo garestiago batetik espero ditzakezun ezaugarriak konbinatzen ditu, hala nola kutxako eskailera markoa, bi abiadurako transferentzia kaxa eta atzeko diferentziala blokeatzeko. Arkeologoari ondo balioko dion SUV ona eta sendoa da.
Dodge Ram 1500: V8 motor indartsua duen kamioi ederra da. Fly-shift transferentzia kaxa bat dauka 4WD blokeoarekin. 5 tonako tiratzeko ahalmena du, beraz, trailer bat gune batera eraman behar baduzu, ez duzu arazorik izango. Ibilbide harrigarriro erosoa ere bada.
Jeep Wangler Rubicon: Rubicon-a SUV-en artean mendiko ahuntza dela pentsa dezakezu: ez da abiadurarako eraikia eta ez da merkatuko SUVrik politena, baina malkartsua eta fidagarria da, eta lurrik zakarrenetan ere nabiga dezake. Rubicon-ek lur-plakak, harrizko errailak eta 73.1eko creep-faktorea ditu.
