Olioa Gazpromneft 5w40

Errusiako ekoizpeneko lubrifikatzaileak, Mendebaldeko kideekin kalitatean lehiatzeko gai direnak, duela gutxi hasi ziren ekoizten. Beraz, Gazpromneft 5w40 olio erdisintetikoa 2009tik agertu da salmenta masiboan, Omsk eskualdean ekoizpen instalazio modernoak ireki zirenetik. Gainera, produktu hau Mosku eskualdeko lantegi batean ekoizten da. Oro har, kontsumitzaileen iritzi onak ditu.

Fabrikatzaileak agintzen duena

Etxeko erdi-sintetikoak 5w40 bereziki errusiar ezaugarriak kontuan hartuta garatu zen. Horietatik:

• negu izoztua;
• kilometraje handiko auto asko.

Gazprom erdisintetikoak izozteak 39 gradutik behera daudenean bakarrik galtzen du jariakortasuna. Higadura saihesten duten eta bere ondorioak partzialki arintzen dituzten gehigarri berezien kontzentrazio nahiko altua dauka. Gehigarri detergenteek urteetako erabileran sortutako gordailuak kentzen laguntzen dute. Fabrikatzaileak honako ezaugarri hauek ere bermatzen ditu, laborategiko probek baieztatuta:

• tenperatura-tarte zabalean lan egiteko propietateak mantentzea;
• olio-zigiluen segurtasuna, olioak motorraren gomazko eta plastikozko zatiekiko duen inertzia dela eta;
• presio egonkorra balio optimoetan;
• Gehigarri-pakete egokia da higadura handia duten motorretan.

Ezaugarri nagusien deskribapena

• biskositate-indizea SAE sailkapenaren arabera -5w-40;
• dentsitatea +20 °С - 860 kg/m³;
• pizteko tenperatura aire zabalean +231 °С;
• jariakortasuna galtzea - ​​39 ° С kenetan;
• +40 °С biskositatean 89,1 mm²/s;
• +100 °C biskositatean 14,3 mm²/s.

Gasolina eta diesel ibilgailuetan erabiltzeko gomendatua. Kilometraje handia duten kamioi txikietarako ere egokia da, gasolina eta diesel motorrak, turbokargatuak barne.

Gazprom Neft N 5W-40

Aipatzekoa da bi aukera daudela salgai: super eta premium. 4 litroko "premium" ontzi batek 1000 errublo inguru balio du, 4 litroko ontzi "super" bat 200 errublo inguru merkeagoa da.

Ezin izan da zehaztapen teknikoetan eta berrikuspenetan alde nabarmenik aurkitu. Hala ere, auto-fabrikatzaile ugarik, Renault, BMW eta Porsche atzerriko autoak barne, premium olio garestiagoa erabiltzea gomendatzen dute motorretan. AvtoVAZ eta ZMZ-k Euro-2 estandarentzako "super" aukera gomendatzen dute.

Zer da benetan

Gazpromneft 5w40 benetan erabili zuten autoen jabeen berrikuspen ugarien arabera, abantaila hauek agertu ziren:

• berarekin duten autoak izozte handietan hasten dira, nahiz eta hainbat egun aparkatu ondoren;
• presioa egonkorra da, beste olio batzuekin, berriz, argia etengabe ari zen aurretik.

Esperimentu sinple bat egin zen, autoen jabe guztiek egin dezaketena, laneko propietateak izozte gogorretan mantentzen direla ziurtatzeko. Txalupa kanpoan zegoen. -25 gradutik beherako eta -40 gradurainoko tenperaturan, Gazprom-en erdi-sintetikoek jariakortasuna mantentzen dute. Kontrolerako ondoan utzitako ontzi batean beste fabrikatzaile baten aldaera bat koxkor likatsua bihurtu zen baldintza berdinetan.

Auto-gidarien foroetan ere Lukoil eta Gazprom motorraren olioen proba konparatiboen emaitzak aurki ditzakezu. Lehenengoa kalitate handiko erregaien eta lubrifikatzaileen fabrikatzaile ezaguntzat hartzen da. Baina gaur egun, kontsumitzaile asko ados daude Gazpromen produktuak Lukoil-en lehiakide serioa direla.

Produktu honek higatutako motorretan arreta jartzeak ez du esan nahi ibilgailu berrietan edo berrikusi diren motorretan erabili ezin denik. Aitzitik, auto-jabe askok hornitzen dute apurketa-aldirako bakarrik, batez ere izozte garaian.

Garrantzitsua da gidarientzat jakitea goian deskribatutako erdi-sintetikoez gain, Gazpromneft N 5W-40 sintetikoak daudela. Haien propietateak nabarmen desberdinak dira. Izoztean, olioa oso lodi bihurtzen da, eta hori okerragoa da negurako.