Maybach akats bat izan zen

Joachim Schmidt Mercedes-Benzeko salmenta eta marketin buruak dio huts egin duen superluxuzko marka erostea akats bat izan dela.

Korearrek lidergoa hartu dute, japoniarrak itzuli dira eta One Ford-ek titularrak izan ditu Focus-en oinarritutako hasiberrien familia zabal batekin Australian arrakasta izango duela ziur. Baina kotxe bat eta bere zuzendari nagusiaren konpromisoak eragin handiena izan zuen Amerikak 2011ko Ipar Amerikako Nazioarteko Auto Show-aren inaugurazio egunean borrokatu zuenean.

Detroiteko Auto Show-en hitz egin zuen Joachim Schmidt Mercedes-Benzeko salmenta eta marketin arduradunak esan zuen huts egin zuen super-luxuzko marka erostea akats bat zela.

Datozen urteetan, autogile alemaniarrak Rolls-Royce eta Bentleyrekin lehiatuko dira bere S-Klaseko hiru modelorekin, esan zuen.

Maybach Alemaniako luxuzko autoen fabrikatzaile gisa sortu zen 1909an eta 1997an berpiztu zen Daimlerrek erosi zuenean.

Hala ere, mundu mailako finantza krisiak eragin zuen marka ospetsuari, eta azaroan Daimlerrek iragarri zuen Maybach-en eragiketak amaituko zituela 2013an.

Maybach-en erosketa akats bat izan zela onartuta, Schmidtek dio marka iaz hazi zela, 210 auto saldu zituela, ia bosgarren bat gehiago. 3000 Maybach bakarrik saldu ziren jabetza-aldi osoan.

"Azkenean, Maybach proiektuan parekatu egin genuen", dio. “Maybach 2013ra arte egongo da S-klase berria aurkezten dugun arte. Rolls-Royceko bezeroentzat erakargarriak izan daitezkeen S Klasearen hiru aldaera izango ditugu».

Dioenez, ez du uste erraza izango denik konpainiak autoak ekoiztea klase arinetik Roller egoerara.