Mazda 3 erregai-kontsumoari buruz xehetasunez
Mazda 3 hiriko auto erosoa 2003an agertu zen gure errepideetan eta denbora gutxian Mazda modelo guztien artean gehien saltzen den autoa bihurtu zen. Oso estimatua da bere diseinu dotore eta erosoagatik. Aldi berean, Mazda 3 erregai-kontsumoak atsegin handiz harritzen ditu bere jabeak. Autoa sedan eta hatchback karrozeria batean aurkezten da, alderdi askotan bere itxura erakargarria Mazda 6 modelotik hartu zuen.
Orain arte, Mazda 3 modeloaren hiru belaunaldi daude.:
- autoen lehen belaunaldia (2003-2008) 1,6 litroko eta 2 litroko gasolinazko motorrekin ekoitzi zen, eskuzko transmisioarekin. 3ko Mazda 2008ren batez besteko erregai-kontsumoa 8 litrokoa zen 100 km-ko;
- Bigarren belaunaldiko Mazda 3 2009an agertu zen. Autoak apur bat handitu ziren tamainaz, aldaketa aldatu zuten eta aldaketa automatiko batekin hornitzen hasi ziren;
- 2013an kaleratutako hirugarren belaunaldiko autoak 2,2 litroko diesel motorra zuten modeloen presentziagatik bereizten ziren, eta horien kontsumoa 3,9 km-ko 100 litro baino ez da.
| Motorea | Kontsumoa (pista) | Kontsumoa (hiria) | Kontsumoa (ziklo mistoa) |
| 1.6 MZR ZM-DE | 4.6 l / 100 km | 7.6 l / 100 km | 5.7 l / 100 km |
| 1.5 SKYACTIV-G | 4.9 l / 100 km | 7.4 l / 100 km | 5.8 l / 100 km |
2.0 SkyActiv-G | 5.1 l / 100 km | 8.1 l / 100 km | 6.2 l / 100 km |
Pistan gidatzea
Hiritik kanpo, kontsumitzen den gasolina kantitatea nabarmen murrizten da, eta epe luzerako mugimenduak errazten du abiadura nahiko konstantean. Motorra abiadura ertainean dabil eta ez du gainkargarik jasaten bat-bateko kolpeen eta balaztatzeen ondorioz. Mazda 3 erregai-kontsumoa autobidean batez bestekoa da:
- 1,6 litroko motor batentzat - 5,2 litro 100 km-ko;
- 2,0 litroko motor batentzat - 5,9 litro 100 km-ko;
- 2,5 litroko motor batentzat - 8,1 litro 100 km-ko.
Hiriko gidatzea
Hiri-baldintzetan, mekanikan zein makinan, erregai-kontsumoa handitzen da, semaforoetan etengabeko azelerazio eta balaztatzeagatik, berreraikitzetik eta oinezkoen trafikoagatik. Mazda 3-ren erregai-kontsumoa hirian honakoa da:
- 1,6 litroko motor batentzat - 8,3 litro 100 km-ko;
- 2,0 litroko motor batentzat - 10,7 litro 100 km-ko;
- 2,5 litroko motor batentzat - 11,2 litro 100 km-ko.
Modelo honen erregai deposituak 55 litro ditu, eta horrek 450 km baino gehiagoko distantzia bermatzen du hiri-moduan, hornitu gabe.
Erregaiaren kontsumoan eragiten duena
Mazda 3ren benetako erregai-kontsumoa 100 km-ko fabrikatzaileek adierazitakoarekiko nabarmen desberdina izan daiteke.. Proba fasean aurreikusi ezin diren hainbat faktorek eragiten dute:
- hiriko trafikoaren ezaugarriak: lehen aipatutako semaforoez gain, hiriko auto-ilarak motorraren proba bihurtzen dira, autoak ia ez baitu gidatzen, baina, aldi berean, erregai asko kontsumitzen du;
- makinaren egoera teknikoa: denboraren poderioz, autoen piezak higatzen dira eta matxura batzuek kontsumitutako gasolina kantitateari kalte egiten diote. Aire-iragazki hondatu batek bakarrik litro bat handitu dezake kontsumoa. Gainera, balazta-sistemaren, esekiduraren, transmisioaren, erregaiaren injekzio-sistemaren sentsoreen datu okerrek eragina dute auto batek erregaiaren kontsumoan;
- motorraren beroketa: Denboraldi hotzean oso garrantzitsua da motorra martxan jarri aurretik berotzea, baina hiru minutu nahikoa dira horretarako. Motorra denbora luzez gelditzeak gehiegizko gasolina erretzea dakar;
- afinazioa: autoaren diseinuak aurreikusten ez dituen aparteko piezak eta elementuek 100 km-ko erregaiaren kontsumo-tasa handitzen dute, masa eta airearen erresistentzia handitu delako;
- erregaiaren kalitatearen ezaugarriak: Gasolinaren oktano kopurua zenbat eta handiagoa izan, orduan eta kontsumo txikiagoa. Kalitate txarreko erregaiak ibilgailuaren erregai-kontsumoa handituko du eta denborarekin matxurak eragingo ditu.
Nola murriztu kontsumoa
Mazda 3 baten erregai-kontsumoa murrizteko 100 km-ko, nahikoa da arau errazak jarraitzea. autoak mantentzeko eta erabiltzeko:
- Pneumatikoen presio zuzena mantentzeak Mazda 3 gasolina kostuak %3,3 murrizten lagunduko du. Pneumatiko zapalak marruskadura handitzen dute eta, beraz, errepideko erresistentzia areagotzen dute. Presioa arauan mantentzeak kontsumoa murriztuko du eta pneumatikoen bizitza luzatuko du;
- motorra 2500-3000 rpm balioan dabil modu ekonomikoan, beraz, motorraren abiadura altuago edo baxuagoan gidatzea ez du laguntzen erregaiaren ekonomian;
- airearen erresistentzia dela eta, auto batek erregai-kontsumoa askotan handitzen da abiadura handian, 90 km/h baino gehiagotan, beraz, gidatze azkarrak segurtasuna ez ezik, diru-zorroa ere mehatxatzen du.
