Mazda CX-3k Japonian oinarrizko motorra aldatu du
100. urteurrenaren omenezko gurutzaketa 1,5 motorrez hornituta egongo da
Ekainetik aurrera, naturalki aspiratutako lau zilindro dituen Skyactiv-G 1.5 (111 CV, 144 Nm) sei abiadurako transmisio automatikoarekin Mazda CX-3 motor oinarrizko motor bihurtuko da Japonian. Aurretik oinarrizkotzat jotzen zen Skyactiv-G 2.0 gasolina motorra (150 CV, 195 Nm) eta Skyactiv-D 1.8 diesel motorra (116 CV, 270 Nm) osatuko ditu. Izan ere, sei abiadurako eskuzko transmisioa oraindik nominalki dago oraindik, baina bi pedaleko autoak bakarrik saltzen dira.
Mendeurreneko oparien zerrenda ez da motorrera mugatzen. Gorputzaren paleta grisa polimetaloz beteko da (argazkian). Eserleku belaunaldi berria agertuko da kabinan. Komunikabideak Apple CarPlay eta Android Auto-rekin lagunak egingo ditu.
Orain CX-3rako Skyactive motorren linea honako hau da: 1,5, 2,0, 1,8 diesel. Aspirazio naturaleko oinarrizko unitateari ezin zaio berria deitu, aspalditik Mazda 2 eta MX-5 roadster-en instalatuta baitago.
Aspirazio naturaleko 1.5a sartzearekin batera, CX-3 15S konfigurazioan hasierako prezioa 1 yenera jaitsiko da (892 euro) aurreko gurpileko trantsizioarekin eta 000 (16 euro) gurpileko tracción. Maiatzaren 000rako, bertsio berriaren eskaerak iristen hasi zirenean, gurutzea 2 yen (122 euro) hasita zegoen. Salmentak ekainaren 200an hastea aurreikusten da. Interesgarria da 17. Urteurreneko CX-900 gurutzea 18 motor batekin hornitua.
