Mazdak Toyotaren tronua hartzen du eta Consumer Reports-en fidagarritasunean lehen postua hartzen du bere MX-5-ekin.
Рейтинги составляются ежегодно на основе опроса 300,000 автомобилей.
Azken sei urteotan, eta Lexus urteroko Ibilgailuen Fidagarritasunaren Inkestaren lehen postuetan kokatu da. Bere fidagarritasuna hain zen handia, ezen jada ez zen harritzekoa bere modeloak urtez urte sailkapeneko lehen postuetan agertzea, hala ere, Mazdak biak deuseztatu ditu, lehen aldiz lehen postuan kokatuz.
Txostenaren arabera, Mazda nagusitu zen powertrainekin, eta horrek sei abiadurako automatiko iraunkorrak (eta dibertigarriagoak) erabiltzen zituen CVTen ordez, hauskorragoak izan ohi direnak. Mazda ere ez zen infotainment sistema sofistikatuegietan fidatu, gidatzen ari zaren bitartean pantaila erabiltzea gomendatzen duten eta autoa errepidetik begirik kendu gabe funtziona daitezkeen botoiak eta dialak bultzatzen dituzten kabineteekin industriako joerak kontrajartzen zituen. 98eko 100ko puntuazioarekin, eta ondoren CX-30, CX-3 eta CX-5, denak 85eko puntuazioarekin edo gehiagorekin.
Orokorrean, Toyota eta Lexus batez bestekoaren gainetik daude oraindik, bigarren eta hirugarren postuetan hurrenez hurren. Lexus LSrekin lotutako arazoek arrastaka eraman zuten, baina CR-k ez zuen arazo horien izaera zehaztu.
Buick izan zen gehien hobetu zuen marka, 14 postu igoz laugarren postua lortzeko. Bere ikuskizuna, neurri handi batean, Encore-ri egotzi zitzaion, 91eko puntuazioa jaso zuena. Zazpi posizio igo zituen lehen bostak osatzeko, baina postu hobea ukatu zioten 30eko hamarkadaren erdialdean Passport eta Odyssey-k lortu zutelako.
Europako marken artean, posturik altuena lortu zuen, 9. postuan amaituz. Bost postu igo zen 12.era, batez besteko 14. postua mantenduz, eta "Hiru Handien" alemaniarren artean 20. postuan sailkatu zen.
Zerrendaren behealdean Ford, Mini, Volkswagen, Tesla eta Lincoln zeuden 11 postu jaitsiz azken tokira. Batez ere, Ford Explorer-a edozein modelotako puntu gutxien izateagatik deitzen zen, apenas 1eko puntuazioa lortu zuelako, motorrak, karrozeria, potentzia ekipoak, elektronika eta transmisioak dituzten gremlins esker.
Sartu berri den Y Modelaren gurutzadurak auto elektrikoen fabrikatzailearen posizioa azkenaurreko lekura eraman zuen. Y modeloaren jabeek, urtarrilean ekoizten hasi zirenak, konpondu behar izan ziren gorputz-panel okerrak eta margo bat ez datozenak jakinarazi zituzten, besteak beste, kasu batean giza ilea pinturan itsatsita geratu zela, Consumer Reports-en arabera.
**********
:
