Mercedes-Benz-ek klase-epaia jasotzen du ezerezetik lehertzen diren teilatuak instalatzeagatik
Kaltetutako Mercedes sedan eta SUVen zerrenda nahiko luzea da, gidariek hautsitako beira puskak eta pintura kalteak eta barne osagaiak salatuz.
Auzi harrigarri bat aurkeztu berri da, ustez teilatua duten ia auto guztiei eragiten diena. Multzoko auziak dio Mercedesen teilatu panoramikoen kristala akastuna dela, ustekabean eztanda egiten duelako kanpoko indarren edo objektuen eraginik gabe.
Eragindako ereduen zerrenda nahiko luzea da eta ereduak biltzen ditu
— 2003-gaur egungo C klasea
- CL klasea 2007-gaur egun
– CLA-klasea 2013-gaur egun
– 2003-gaur egungo E klasea
- 2008tik gaur arte G klasea
- 2007-gaur egungo GL klasea
– GLK-klasea 2012-gaur egun
– 2012-gaur egungo GLC klasea
– ML klasea 2012-gaur egun
- M klasea 2010-gaur egun
— S-600 2015 Maybach
- R klasea 2009-gaur egun
- S klasea 2013-gaur egun
- SL klasea 2013-gaur egun
– SLK-klasea 2013-gaur egun
Demandatzaileak 300ko Mercedes E2018 berria alokatu zion Kaliforniako Mercedes kontzesionario bati. 2020an, autobidean gidatzen ari zela, leherketa ozen bat entzun zuen. Gelditu eta atera zenean, teilatua hautsi zuela ikusi zuen. Pertsianak funtzionatu zituen, kristalik sartu ez zedin.
Emakumeak autoa kontzesionariora eraman zuen teilatua alda zezaten, baina zerbitzuko arduradunak esan zion kristala ez zela itxiko, zerbaitek kristala jo behar zuelako eta hura ordezkatzeko kostua ordaindu behar zuelako. Lana amaitu ostean jaso zuenean, Mercedeseko teknikari batek esan zion pare bat hilabete lehenago kontzesionarioan antzeko gertakari bat izan zela beste jabe batekin.
Teknikariak esan zion Mercedesek ez zuela inoiz erantzukizunik hartuko bere ospea kaltetzeko beldurrez. Emakumeak Mercedeseko bulegora deitu zuen gertatutakoa azaltzeko, baina uko egin zioten konponketak ordaintzeari.
Auziak dio Mercedesek badakiela gutxienez 2013tik eguzki-teilatuaren kristala ausaz apurtzen dela inolako eraginik gabe. harriek edo beste objektu batzuek beiraren gainean duten kolpearen ondorioz hautsita dauden estoilen gainean tinko gelditzen da. Auziak konpontzen du objektuek ez dutela eskotila apurtzeko behar adina indarrekin joko. Gainera, gidarien txostenak Mercedesen jarrera kontraesanean daude argi eta garbi.
Gidariek jakinarazi dutenez, beira zatiek moztu egin dituzte eta pintura eta barne osagaiak kaltetu dituzte. Batzuek istripuak izan zituzten teilatuaren leherketak distraitu zirelako.
Baina arazoa gero eta okerragoa da. Mercedesek teilatu panoramikoak ordezkatu ondoren ere, berriro lehertu egiten dira. Kasu horietan, jabeek espero dute Mercedesek ez duela kobratuko bigarren konponketa hori. Baina Mercedes-en bermeak dio: "Beira-kalteak: beira hausturak edo marradurak ez dira estalita fabrikazio-akats baten froga fisiko positiboak ezarri ez badira".
Auzi kolektiboa aste honetan aurkeztu da Georgiako Ipar Barrutiko AEBetako Barrutiko Auzitegian.
**********
:
-
-
