Coalbrookdale dinastia metalurgikoa

Coalbrookdale leku berezia da mapa historikoan. Hemen izan zen lehen aldiz: burdinurtua erregai mineralarekin urtu zen - kokea, lehen burdinezko errailak erabili ziren, burdinezko lehen zubia eraiki zen, lurrun-makina zaharrenen piezak egin ziren. Ingurua ezaguna zen zubiak eraikitzeagatik, lurrun-makinak fabrikatzeagatik eta galdaketa artistikoagatik. Hemen bizi diren Darby familiaren hainbat belaunaldik metalgintzarekin lotu dute euren bizitza.

Energia krisiaren ikuspegi beltza

Azken mendeetan, energia iturria gizakien eta animalien giharrak ziren. Erdi Aroan, ur-gurpilak eta haize-errotak Europan zehar hedatu ziren, haizearen eta uraren indarra erabiliz. Neguan etxeak berotzeko, etxeak eta ontziak eraikitzeko egurra erabiltzen zen.

Egur-ikatza ekoizteko lehengaia ere izan zen, industria zaharreko adar askotan erabiltzen zena -batez ere beira ekoizteko, metalen galdaketa, garagardoa ekoizteko, tindaketa eta bolbora ekoizteko-. Metalurgiak kontsumitzen zuen ikatz kopuru handiena, batez ere helburu militarretarako, baina ez bakarrik.

Erremintak brontzez eraiki ziren lehenengo, burdinaz gero. XNUMX eta XNUMX mendeetan, kanoien eskaera handiak zentroetako eremuetako basoak suntsitu zituen. metalurgikoa. Gainera, nekazaritza-luretarako lur berriak kentzeak basoak suntsitzen lagundu zuen.

Basoa hazi egin zen, eta bazirudien Espainia eta Ingalaterra bezalako herrialdeek krisi handi bati aurre egin behar zutela lehenik, basoko baliabideak agortzeagatik. Teorian, ikatzaren paperak ikatza har dezake.

Hala ere, honek denbora asko, aldaketa teknologiko eta mentalak behar zituen, baita urruneko meatze-arroetatik lehengaiak garraiatzeko modu ekonomikoak eskaintzea ere. Dagoeneko XNUMX. mendean, ikatza sukaldeko sukaldeetan erabiltzen hasi zen, eta gero Ingalaterran berotzeko helburuarekin. Tximiniak berreraikitzea edo aurretik arraroak ziren teilazko sukaldeak erabiltzea eskatzen zuen.

I. mendearen amaieran, industrian ateratako ikatz gogorraren 1/3/XNUMX inguru baino ez zen erabiltzen. Garai hartan ezagutzen ziren teknologiak erabiliz eta ikatza zuzenean ikatzarekin ordezkatuz, ezin zen kalitate duineko burdina urtu. XNUMX. mendean, Suediatik Ingalaterrarako burdinaren inportazioa, baso eta burdin mineral-gordailu ugari zituen herrialde batetik, azkar handitu zen.

Kokea erabiltzea burdina ekoizteko

Abraham Darby I.ak (1678-1717) Birminghamen malta fresatzeko ekipoen fabrikazioko ikastun gisa hasi zuen bere ibilbide profesionala. Gero Bristolera joan zen, eta bertan makina hauek egin zituen lehenik eta gero letoiaren fabrikaziora pasatu zen.

1. Coalbrookdaleko landareak (argazkia: B. Srednyava)

Ziurrenik, bere ekoizpen prozesuan ikatza ordezkatu zuen lehena izan zen. 1703tik aurrera burdinurtuzko lapikoak egiten hasi zen eta laster patentatu zuen hondarrezko moldeak erabiltzeko metodoa.

1708an lanean hasi zen Colebrookdale, gero Severn ibaian (1) abandonatutako galdaketa zentro bat. Bertan labe garaia konpondu eta hauspo berriak jarri zituen. Laster, 1709an, ikatza kokearekin ordezkatu eta kalitate oneko burdina lortu zen.

Aurretik, askotan egurra ordez ikatza erabiltzeak ez zuen arrakastarik izan. Hala, garai bateko lorpen teknikoa izan zen, batzuetan industria-aroaren benetako hasiera deitzen zaiona. Darbyk ez zuen bere asmakizuna patentatu, baina isilpean gorde zuen.

Arrakasta ikatz gogorra baino lehen aipatutako kokea erabiltzen zuelako izan zen, eta bertako ikatzak sufre gutxi zuelako. Hala ere, hurrengo hiru urteetan, ekoizpenaren beherakada horren aurka borrokatu zuen, non bere negozio-bazkideek kapitala kentzera zihoazela.

Beraz, Darbyk esperimentatu zuen, ikatza kokearekin nahasten zuen, ikatza eta kokea Bristoletik inportatu zituen, eta ikatza bera Hego Galestik. Ekoizpena pixkanaka hazi zen. Hainbeste, 1715ean bigarren burdinola bat eraiki zuen. Burdina ekoizten ez ezik, burdinurtuzko sukaldeko tresnak, lapikoak eta teontzietan urtu zituen.

Produktu hauek eskualdean saltzen ziren eta haien kalitatea lehen baino hobea zen, eta denborarekin konpainia oso ondo ateratzen hasi zen. Darbyk ere letoia egiteko behar zen kobrea ustiatu eta urtzen zuen. Horrez gain, bi burdinola zituen. 1717an hil zen 39 urte zituela.

berrikuntzak

Burdinurtuzko eta sukaldeko tresneria ekoizteaz gain, gizateriaren historiako lehen Newcomen atmosferako lurrun-makina eraiki eta sei urtera (ikus: МТ 3/2010, 16. or.) 1712an, urtean. Colebrookdale horretarako piezen ekoizpena hasi zen. Ekoizpen nazionala zen.

2. Igerilekuetako bat, labe garaien hauspoa gidatzeko urtegi-sistemaren parte dena. Trenbidearen biaduktua geroago eraiki zen (argazkia: M. J. Richardson)

1722an halako motor baterako burdinurtuzko zilindro bat egin zen, eta hurrengo zortzi urteetan hamar egin ziren, eta gero beste asko. 20ko hamarkadan hemen egin ziren trenbide industrialetarako lehen burdinurtuzko gurpilak.

1729an, 18 pieza egin eta gero ohiko eran bota zituzten. Abraham Darby II.a (1711-1763) urtean hasi zen lantegietan lanean Colebrookdale 1728an, hau da, aita hil eta hamazazpi urterekin, hamazazpi urterekin. Ingeleseko klima-baldintzetan, urtzeko labea udaberrian itzali zen.

Ia hiru hilabete beroenetan ezin izan zuen lanik egin, hauspoak ur-gurpilek bultzatzen baitzituzten, eta urteko sasoi honetan prezipitazio kopurua nahikoa ez zen haien lanerako. Hori dela eta, geldialdi-denbora konponketa eta mantentze-lanetarako erabiltzen zen.

Labearen behin-behineko bizitza luzatzeko, ura biltegiratzeko depositu sorta bat eraiki zen, animalien bidezko ponpa bat erabiltzen zutenak, baxueneko depositutik gorako ura ponpatzeko (2).

1742-1743 urteetan, Abraham Darby II.ak Newcomen-en atmosferako lurrun-makina egokitu zuen ura ponpatzeko, metalurgian udako atsedenaldia jada behar ez izateko. Hau izan zen lurrun-makinaren lehen erabilera metalurgian.

3. Burdinazko zubia, 1781ean agindua (argazkia B. Srednyava)

1749an, lurraldean Colebrookdale Lehenengo trenbide industriala sortu zen. Interesgarria da, 40ko hamarkadatik 1790era arte, armak, edo hobeto esanda, sail bat ekoizten ere aritzen zen enpresa.

Ezustekoa izan daiteke, Darby Lagunen Erlijio Elkarteko kidea baitzen, zeinaren kideak Quakers bezala ezagunak ziren eta bere sinesmen bakezaleek armak fabrikatzea eragozten zuten.

Abraham Darby II.aren lorpenik handiena kokea erabiltzea izan zen burdina ekoizteko, eta bertatik burdin harikorra lortu zen gero. 40ko eta 50eko hamarkadetan probatu zuen prozesu hau.Ez dago argi nola lortu zuen nahi den efektua.

Prozesu berriaren elementu bat ahalik eta fosforo gutxien duen burdina hautatzea izan zen. Arrakasta lortu zuenean, gero eta eskariak labe garai berriak eraikitzera bultzatu zuen Darby II.a. 50eko hamarkadan ere, ikatza eta burdina ustiatzeko lurrak alokatzen hasi zen; meategia husteko lurrun-makina ere eraiki zuen. Ur hornidura sistema zabaldu zuen. Presa berria eraiki zuen. Diru eta denbora asko kostatu zitzaion.

Gainera, jarduera honen eremuan trenbide industrial berria hasi zen. 1eko maiatzaren 1755ean, lurrunez lehortutako meategi batetik lehen burdin minerala lortu zen, eta bi aste geroago beste labe garai bat jarri zen martxan, astean batez beste 15 tona burdina ekoizten zituena, asteak egon baziren ere. 22 tona lor daitezke.

Koke-labea ikatz-labea baino hobea zen. Burdinurtua bertako errementariei saltzen zitzaien. Horrez gain, Zazpi Urteko Gerrak (1756-1763) hainbeste hobetu zuen metalurgia, non Darby II.ak, bere negozio-kide Thomas Goldney II.arekin, lur gehiago alokatu eta beste hiru labe garai eraiki zituen urtegi-sistema batekin batera.

John Wilkinson ospetsuak bere altzairu-enpresa gertu zuen, eta eskualdea Britainia Handiko altzairu-zentro garrantzitsuena bihurtu zuen 51. mendean. Abraham Darby II 1763 urte zituela hil zen XNUMX-en.

Lorerik handiena

1763tik aurrera, Richard Reynoldsek hartu zuen konpainia. Bost urte geroago, hamazortzi urteko Abraham Darby III.a (1750-1789) hasi zen lanean. Urtebete lehenago, 1767an, trenbideak jarri ziren lehen aldiz, urtean Colebrookdale. 1785erako, horietatik 32 km eraikita zeuden.

4. Burdinazko zubia - zatia (argazkia B. Srednyava)

Darby III.aren jardueraren hasieran, hiru burdinola aritu ziren lanean bere erreinuan - guztira zazpi labe garai, burdinola, meatze-eremu eta etxalde alokatu zituzten. Ugazaba berriak Gdansk-etik Liverpoolera egurra ekarri zuen Darby lurruneko akzioak ere bazituen.

Hirugarren Darbyren gorakada handiena 70eko hamarkadan eta 80ko hamarkadaren hasieran gertatu zen, labe garaiak eta lehen labeetako bat erosi zituenean. Koke eta alkitran labeak eraiki zituen eta ikatz meategi talde bat hartu zuen.

Burdinola zabaldu zuen Colebrookdale eta iparralderantz 3 km ingurura Horshey-n burdinola bat eraiki zuen, gero lurrun-makinaz hornitua izan zena eta forjatutako produktuak ekoizten zituen. Hurrengo burdinola 1785ean ezarri zen Ketley-n, beste 4 km iparraldera, non James Watt bi burdinola ezarri ziren.

Colebrookdalek 1781 eta 1782 artean aipatutako Newcomen atmosferako lurrun-makina ordezkatu zuen Watt lurrun-makina batekin, James Cook kapitainaren ontziaren omenez "Decision" izenekoa.

1800. mendean eraikitako lurrun-makina handiena izan zela kalkulatzen da.Gehitu beharra dago Shropshiren berrehun lurrun-makin inguru zeudela XNUMX urtean. Darby eta bazkideek handizkariak ireki zituzten, barne. Liverpoolen eta Londresen.

Kareharria ateratzen ere aritzen ziren. Haien baserriek zaldiz hornitzen zituzten trenbideak, aleak, fruta-arbolak hazten zituzten, behiak eta ardiak hazten zituzten. Horiek guztiak modu modernoan burutu ziren garai hartako.

Uste denez, Abraham Darby III.aren eta bere kideen enpresek Britainia Handiko burdinaren ekoizpen-zentrorik handiena osatzen zuten. Dudarik gabe, Abraham Darby III.aren lanik ikusgarriena eta historikoena munduko lehen burdinazko zubiaren eraikuntza izan zen (3, 4). Inguruan 30 metroko instalazio bat eraiki zen Colebrookdale, Severn ibaiaren ertzekin bat egin zuen (ikus MT 10/2006, 24. or.).

Sei urte igaro ziren akziodunen lehen bileratik zubia ireki zenetik. Guztira 378 tonako pisua zuten burdinazko elementuak bota zituzten Abraham Darby III.aren obretan, proiektu osoaren eraikitzailea eta diruzaina izan zena - bere poltsikotik aparte ordaindu zuen zubia, eta horrek bere jardueren finantza-segurtasuna arriskuan jartzen zuen.

5. Shropshire Canal, Coal Pier (argazkia: Crispin Purdy)

Zentro metalurgikoko produktuak Severn ibaian zehar hartzaileetara bidaltzen zituzten. Abraham Darby III.ak inguruko errepideen eraikuntza eta mantentze lanetan ere parte hartu zuen. Horrez gain, Severn ibaiaren ertzean txalupa-habe-pista bat egiteko lanak hasi ziren. Hala ere, hogei urteren buruan lortu zen helburua.

Gehitu dezagun Abraham III.aren anaia Samuel Darby akzioduna zela, eta William Reynolds, Abraham Darby II.aren biloba, Shropshire kanalaren eraikitzailea izan zela, eskualdeko ibilgu garrantzitsu bat (5). Abraham Darby III.a ilustratua zen, zientzia interesatzen zitzaion, batez ere geologia, liburu eta tresna zientifiko asko zituen, makina elektrikoa eta kamera iluna adibidez.

Erasmus Darwin ezagutu zuen, medikua eta botanikaria, Charlesen aitona, James Watt eta Matthew Boulton-ekin elkarlanean aritu zen, gero eta modernoagoak diren lurrun-makinen eraikitzaileak (ikus MT 8/2010, 22. or. eta MT 10/2010, 16. or.) .

Metalurgian, horretan espezializatu zen, ez zuen ezer berririk ezagutzen. 1789an hil zen 39 urte zituela. Frantziskok, bere semerik zaharrenak, sei urte zituen orduan. 1796an, Abrahamen anaia Samuel hil zen, bere 14 urteko seme Edmund utzita.

XVIII eta XIX.mendeen bueltan

6. Philip James de Lutherbourg, Coalbrookdale by Night, 1801

7. Sydneyko lorategietako burdinezko zubia, Bath, Coalbrookdale-n 1800ean (argazkia: Plumbum64)

Abraham III.a eta bere anaia hil ondoren, familiaren negozioak hondatuta geratu ziren. Boulton & Watt-en gutunetan, erosleek bidalketetan atzerapenez eta Severn ibaiko Ironbridge eremutik jasotzen zuten burdinaren kalitateaz kexatu ziren.

Mende amaieran egoera hobetzen hasi zen (6). 1803tik aurrera, Edmund Darby-k burdinazko zubiak ekoizten espezializatutako burdinola bat zuzendu zuen. 1795ean, Severn ibaian uholde paregabea izan zen, ibai honen zeharkako zubi guztiak garbitu zituena, Darbyko burdinazko zubiak bakarrik iraun zuen bizirik.

Horrek are famatuago egin zuen. zubiak bota Colebrookdale Erresuma Batuan (7), Herbehereetan eta baita Jamaikan ere argitaratu ziren. 1796an, Richard Trevithick, presio handiko lurrun-makinaren asmatzailea, fabrika bisitatu zuen (MT 11/2010, 16. or.).

Hemen egin zuen, 1802an, printzipio horren arabera funtzionatzen zuen lurrun-makina esperimental bat. Handik gutxira hemen eraiki zuen lurrunezko lehen lokomotora, eta, zoritxarrez, ez zen inoiz martxan jarri. 1804an Colebrookdale presio handiko lurrun-makina garatu zuen Macclesfield-eko ehun-fabrika baterako.

Aldi berean, Watt motako motorrak eta baita Newcomen mota zaharragoa ere ekoizten ari ziren. Horrez gain, elementu arkitektonikoak egin ziren, hala nola burdinurtuzko arkuak kristalezko estalkirako edo leiho marko neogotikoak.

Eskaintzak burdinazko produktu sorta oso zabala hartzen du, hala nola Kornuallesko eztainu-meategietarako piezak, goldeak, fruta-prentak, ohe-markoak, erloju-balantza, saretak eta labeak, batzuk aipatzearren.

Inguruan, aipatutako Horshey-n, jarduera guztiz bestelako profila zuen. Burdina ekoizten zuten, normalean burdinola bertan prozesatzen zena, forjatutako barra eta xaflatan, forjatutako lapikoak eraikitzen ziren - gainontzeko burdina beste eskualde batzuetara saltzen zen.

Napoleonen gerren garaia, garai hartan izan zena, eskualdeko metalurgiaren eta lantegien garai gorena izan zen. Colebrookdaleteknologia berriak erabiliz. Hala ere, Edmund Darbyk, Lagunen Erlijioen Elkarteko kide gisa, ez zuen armen fabrikazioan parte hartu. 1810ean hil zen.

8. Halfpenny Bridge, Dublin, Coalbrookdalen egina 1816an.

Napoleonen Gerraren ostean

1815eko Vienako Kongresuaren ostean, metalurgiaren errentagarritasun handiko aldia amaitu zen. AT Colebrookdale Galdaketak egiten ziren oraindik, baina erositako burdinurtutik bakarrik. Konpainiak ere zubiak egiten zituen denbora guztian.

9. Londresko Macclesfield zubia, 1820an eraikia (argazkia B. Srednyava)

Ospetsuenak Dublingo zutabea (8) eta Londresko Regent's Canal-eko Macclesfield zubiaren zutabeak (9). Edmundoren ondoren, lantegiak Frantziskok zuzendu zituen, Abraham III.aren semeak, bere koinatuarekin. 20ko hamarkadaren amaieran, Abraham IV.aren eta Alfreden, Edmundoren semeen txanda izan zen.

30eko hamarkadan, jada ez zen lantegi teknologikoa, baina jabe berriek labe eta labeetan prozesu moderno ezagunak sartu zituzten, baita lurrun-makina berriak ere.

Garai hartan, adibidez, 800 tona burdinezko xafla ekoizten ziren hemen Britainia Handiko ontziaren kroskorako, eta laster Londrestik Croydonerako bidean tren arineko ibilgailuak gidatzeko burdinazko tutua.

30eko hamarkadaz geroztik, burdinola St. Colebrookdale burdinurtuzko arte-objektuak - bustoak, monumentuak, behe-erliebeak, iturriak (10, 11). Modernizatutako burdinola 1851n munduko handiena zen, eta 1900ean mila langile zituen.

Bertako produktuek arrakastaz parte hartu zuten nazioarteko erakusketa askotan. AT Colebrookdale 30eko hamarkadan, salgai dauden adreilu eta teila ekoizten ere hasi zen, eta 30 urte beranduago, buztina atera zen, eta hortik loreontziak, loreontziak eta lapikoak egiten ziren.

Jakina, sukaldeko ekipamenduak, lurrun-makinak eta zubiak etengabe eraiki izan dira. XIX.mendearen erdialdetik aurrera, lantegiak Darby familiatik kanpoko pertsonek zuzentzen dituzte gehienbat. Alfred Darby II.a, 1925ean erretiroa hartu zuena, negozioari begira egon zen azken pertsona izan zen.

60ko hamarkadaren hasieratik burdinazko zubi-labeek, Shropshireko beste burdina galdaketa-zentro batzuek bezala, garrantzia galdu zuten pixkanaka. Jada ezin zuten lehiatu kostaldean kokatutako industria horretako enpresekin, ontzietatik zuzenean inportatutako burdin mineral merkeagoz hornitzen baitziren.

10. Peacock Fountain, Coalbrookdalen egina, gaur egun Christchurch-en (Zeelanda Berria) dago, gaurko ikuspegia (argazkia Johnston DJ-ren eskutik)

11. Peacock iturriaren xehetasuna (argazkia: Christoph Mahler)