Toyota minifurgonetak - hamaikakoa eta argazkiak
Minifurgonetak oso ezagunak dira gaur egun mundu osoan, eta batez ere Europan eta Asian. "Minifurgoneta" kontzeptua oso lausoa da. Minifurgoneta bolumen bakarreko edo bat eta erdiko karrozeriaren diseinua duen auto gisa defini daiteke; kanpaia leunki isurtzen da teilatuan.
Hitz batean, ingelesetik hitzezko itzulpena mini-furgoneta bat da.
Neurriei dagokienez, minifurgoneta gehienak "C" kategorian sartzen dira: haien pisua ez da 3 tona eta erditik gorakoa, eta bidaiarientzako eserleku kopurua zortzira mugatzen da. Hau da, zeharkaldirako gaitasuna handitu duen familiako bagoia da.
Toyota konpainia japoniarrak, munduko liderretako bat denez, minifurgoneta kopuru handi samarra ekoizten du, eta horietaz hitz egingo dugu.
Toyota Prius+
Toyota Prius+, Toyota Prius V bezala ere ezaguna, Europarako bereziki diseinatutako autoa da. Zazpi eta bost eserlekuko bagoi gisa eskuragarri dago.
Minifurgoneta hau konfigurazio hibrido batean doa eta munduko hibrido ezagunena da.
Aditu askoren arabera, Toyota Prius hatchbacka baino askoz harmoniatsuagoa dirudi.
Zentral hibridoa gasolinazko eta elektrikoko motorrez osatuta dago, 98 eta 80 zaldiko potentzia garatuz, hurrenez hurren. Horri esker, autoa oso ekonomikoa da eta ez du sei litro erregai baino gehiago kontsumitzen hiri-zikloan. Gasolinazko motor batekin balaztatzen eta gidatzen denean, bateriak etengabe kargatzen dira.
Baina monofurgoneta hibrido honen ezaugarri positibo guztiak gorabehera, motorrak ez du 1500 kg inguru pisatzen duen auto baterako beharrezko potentziarik.
Toyota Verso
Minifurgoneta honen bi bertsio daude:
- Toyota Verso furgoneta trinkoa (Toyota Corolla oinarri hartuta eraikia);
- microfurgoneta - Toyota Verso-S (Toyota Yaris hatchback trinkoan oinarrituta).
Bi auto hauek bere klasean adierazgarriak dira, beraz, Verso-S-k errendimendu aerodinamiko onena du - 0,297ko arraste-koefizientea.
Gainera, tamaina trinkoa izan arren - 3990 luzera - mikrofurgonetak barrualde nahiko zabala du, bostentzat diseinatua. Ziklo konbinatuan, motorrak 4,5 litro gasolina baino ez ditu kontsumitzen.
Bere anaia zaharra, Toyota Verso, 46 zentimetro baino ez da luzeagoa. Bost lagunentzako leku nahikoa dago, nahiz eta desiragarria den bosgarren bidaiaria umea izatea.
Furgoneta trinkoa Errusiara 132 eta 147 zaldiko gasolina-motor nahiko indartsuekin entregatzen da. Alemanian, diesel aukerak eska ditzakezu (126 eta 177 CV).
Hori eta beste auto bat kanpoaldean eta barrualdean guztiz bat datoz errentagarritasunari eta ergonomiari buruzko kontzeptu modernoei. Hitz batean, 1,1 eta 1,6 milioi errublo ordaintzen badituzu, Toyota Verso familiako auto bikaina izango da.
Toyota Alphard
Toyota Alphard premium monofurgoneta da. 7 edo 8 bidaiarirentzat diseinatutako bertsioak daude. Ezaugarri nagusiak: barrualde zabala eta 1900 litroko maleta-konpartimentu zabala. Hori 4875 milimetroko luzerari eta 2950 mm-ko gurpil-distantziari esker lortzen da.
Alphard premium aukera hauei zor zaie:
- 7 airbag;
- egonkortze sistema;
- lehen eta bigarren ilaretako eserleku elektrikoak;
- xenoia eta DHO;
- hiru guneko klima-kontrola;
- multimedia sistemaren sabaiko 9 hazbeteko pantaila;
- larruzko apainketa.
Motorrak, konfigurazioaren arabera: 2,4 edo 3,5 litrokoak (168 eta 275 CV). Azken honek 10-11 litro inguru kontsumitzen ditu ziklo konbinatuan ehun kilometroko - hau ez da adierazle txarra 7 eserlekuko furgoneta batentzat, ehunka km / h 8,3 segundotan bizkortzen dituena. Errusian eskuragarri dauden konfigurazio guztiak transmisio automatikoz hornituta daude. Gehienezko abiadura orduko 200 kilometrokoa da.
toyota sienna
Auto hau ez da ofizialki Errusiara entregatzen, baina estatubatuar autoen enkante sare baten bidez eska daiteke. 2013-2014 modeloko furgoneta trinko honek 60 mila dolar edo 3,5 milioi errublo balioko du.
Sienna ere Premium segmentuan dago. Kabina zabal batean, 7 pertsona, gidaria barne, eroso sentituko dira.
XLEren oinarrizko konfigurazioan ere, Mince osoa dago: klima-kontrola, eguzki-babeserako leihoak, haizetako garbigailu berotuak, gurutze-kontrola, leiho elektrikoak, hirugarren eserleku-ilara aldagarria, ontziko ordenagailua, immobilizatzailea, aparkaleku-sentsoreak. , atzeko kamera eta askoz gehiago.
3,5 litroko motorrak 266 zaldi ekoizten ditu bere gailurrean. 2,5 tonako pisu guztiz kargatuta, motorrak 14 litro gasolina kontsumitzen ditu hirian eta 10 autopistan. Trakzio osoa eta aurrealdeko trakziorako aukerak daude, baina guztiak transmisio automatiko batekin hornituta daude.
Autoa Amerikako merkatura zuzenduta dago eta Georgetownen (Kentucky) garatu zen.
Toyota Hiace
Toyota Hiace (Toyota Hi Ace) hasieran mikrobus komertzial gisa ekoitzi zen, baina 7 eserlekurako + gidariarako bidaiarientzako bertsio laburtu bat Europako merkaturako bereziki garatu zen.
Erabilera anitzeko ibilgailua da, eserleku ilarak kendu daitezke eta 1180 kilo karga hartzeko gai den karga-minibus bat ikusiko dugu.
Kabinan, dena detailerik txikienera pentsatuta dago, eserleku bakoitzak segurtasun-uhal batekin hornituta dago, haurren eserlekuetarako espresuki kisketak daude (irakur ezazu nola instalatu behar diren). Bidaiarien erosotasunerako, kabina soinua xurgatzeko materialekin hornituta dago. Nahi izanez gero, bidaiarientzako eserleku kopurua 12ra igo daiteke, baina kasu honetan, "D" kategoriako lizentzia izan behar duzu.
Minifurgoneta 2,5 litroko diesel motorrekin dabil, 94 eta 115 zaldiko potentziarekin. Hiru litroko diesel motorra ere badago, 136 zaldirekin. Kontsumoa 8,7 litro da ziklo konbinatuan.
Motor guztiak eskuzko transmisioekin lotzen dira.
Bidaiariak igotzeko eta lehorreratzeko erosotasuna alboko ate lerragarri batek eskaintzen du. Hi Ace-ren prezioak bi milioi errublotik hasten dira.
RHD minifurgonetak Toyota
Toyota minifurgoneta bi modelo Japonian etxeko erabilerarako soilik ekoizten dira. Ez dira ofizialki Errusiari hornitzen, baina Japoniako autoen enkanteen bidez edo Ekialde Urruneko auto merkatuetan eros daitezke. Hauek dira eredu hauek:
- Toyota Wish - 7 eserlekuko minifurgoneta;
- Toyota Previa (Estima) — 8 eserlekuko minifurgoneta.
Dagoeneko ekoizten ez diren modeloak ere badaude, baina oraindik errepideetan ikus daitezke: Toyota Corolla Spacio (Toyota Versoren aurrekoa), Toyota Ipsum, Toyota Picnic, Toyota Gaia, Toyota Nadia (Toyota Nadia).
Zerrenda hau eta luza daiteke, baina, adibidez, 1997tik 2001era ekoitzitako Toyota Nadia berean gelditzen bagara, ikusiko dugu diseinatzaileak SUV, station wagon eta monofurgoneta bakar batean konbinatzen saiatu zirela. bolumeneko ibilgailua. Gaur egun, 2000. urtean fabrikatutako ezkerreko gidatzeko auto batek 250 mila errublotik aurrera balioko du.
Kargatzen…
