Motor-olio sintetikoa erabil al dezaket nire auto berrian?

Olio-aldaketa puntualak motorra kalteetatik babesten lagunduko du. Motor-olio sintetikoak ziurrenik funtzionatuko du eta zure auto berrirako ere beharrezkoa izango da.

Olioa garaiz aldatzeak motorra babesten lagunduko du, eta gidari askok auto berrian olio sintetikoa erabiltzea aukera egokia den galdetzen dute. Galdera honen erantzun laburra baiezkoa da. Olioak fabrikatzailearen betetze estandarrak betetzen baditu, erabil dezakezu, eta auto berri askok olio sintetikoa behar dute.

Zure motorrean, olio sintetikoak SAE (Automobilgintzako Ingeniarien Elkartea) estandarrak betetzen baditu fabrikatzaileak jabearen eskuliburuan gomendatzen duen moduan, karteran erabil daiteke. Gauza bera gertatzen da nahastutako olio sintetikoarekin.

Olio arrunta ere erabil dezakezu. SAE izendapen berarekin bat badator, motorraren karteran erabil dezakezu. Olio konbentzionala prozesatzeko gehigarriz kimikoki aldatu ez den lubrifikatzaile organiko gisa sailkatzen da. Kasu honetan, ondorengo tratamendua olio sintetiko bat sortzeko edo olio arrunt bat olio sintetiko batekin nahasteko erabilitako metodo bat izango litzateke, nahasketa bat sortuz.

Bi olio sintetiko mota

Bi olio sintetiko mota daude: sintetiko osoa eta sintetiko mistoa. Olio guztiz sintetikoa "fabrikatua" da. Hartu, adibidez, Castrol EDGE. Castrol EDGE guztiz sintetikoa da. Bere oinarria olioa da, baina olioak ausazko molekulak hartu eta homogeneo bihurtzen dituen prozesu kimiko bat jasaten du. Prozesu konplikatu samarra da olioa sintetikoa den ala ez zehazten duen seinale. Castrol EDGE bezalako olioek manipulazio handia egiten dute ezagutzen diren egitura molekular uniformea ​​sortzeko.

Nahasketa sintetikoak edo Synblends olio sintetiko eta kalitate handiko ohiko olioaren nahasketa diren olioak dira. Olio sintetikoen zein ohiko olioen abantailak eta ezaugarriak dituzte.

Sintetikoak - motor-olio gogorra.

Motor-olio sintetikoak iltzeak bezain gogorrak dira. Egitura kimiko homogeneoa dute, beraz, ohiko motor-olioek baino higadura-ezaugarri askoz uniformeagoak eskaintzen dituzte. Olioaren egitura homogeneoari esker, gainera, olio sintetikoek tenperatura altuko motor modernoak uniformeago lubrifikatzen dituzte, sarritan konpresio-ratio altuekin. Olio sintetikoak tenperatura-tarte zabal batean funtzionatzeko diseinatuta daude.

Hartu, adibidez, 5W-20 biskositate-mailako olioaren eskakizuna. 5 zenbakiak adierazten du olioak 40 °C minus edo 15 °F gutxi gorabehera funtzionatuko duela. 20-k adierazten du olioak 80 °C-tik gorako tenperaturan edo 110 °F inguruan funtzionatuko duela. Olio sintetikoek neguan eta udako estres termikoetan ondo funtzionatzen dute. Beren biskositatea (jariakin eta lubrifikatuta egoteko gaitasuna) mantentzen dute klima hotzetan eta beroetan. Kontuan izan balorazio hauetan "irristapen faktorea" dagoela. Olio sintetikoek, oro har, ondo funtzionatzen dute -35 °F eta 120 °F bitarteko tenperaturan. Sintetikoek errendimendu-eskaintza askoz zabalagoa dute olio tradizionalagoak baino.

5W-20 estandarra betetzen duten ohiko premium olioek ondo funtzionatzen dute minus 15/110 tenperatura tartean. Badago "labainketa" batzuk ere. Oztopoa da denbora luzez olio sintetikoak hautsi gabe ondo funtzionatzen dutenean, ohiko olioak apurtzen hasiko direla.

Nahaste sintetikoek beren jatorria islatzen dute

Hona hemen sintetizadoreak ondo funtzionatzen duen. Nahaste sintetikoek olio sintetikoen osagai hoberenetariko asko premium olio arruntekin konbinatzen dituzte. Premium olio arruntean oinarritzen direnez, nahasketa sintetikoak olio guztiz sintetikoak baino merkeagoak dira. Nahaste sintetikoen konposizio kimikoak haien jatorria islatzen du.

Nahastutako olio sintetiko baten konposizio kimikoa aztertuko bazenu, kate molekular estandar eta konbentzionalen nahasketa bat dela ikusiko zenuke. Estandar edo neurrira diseinatutako kate molekularrak propietate termikoak, hotzak eta lubrifikatzaileak ematen dizkio nahaste urdinari, eta kate molekular tradizionalei esker, petrolio-konpainiek kostu batzuk aurrezten dituzte.

Neurri batean, premium olio arruntak ere "fabrikazio" olioak dira. Castrol-ek detergenteak, lubrifikazio-hobekuntza batzuk, parafinaren aurkako eta agente egonkortzaileak gehitzen dizkie bere GTX premium-olio arruntei, beren gama osoan maila altuan funtziona dezaten.

Ondorioa: sintetikoak zure auto berrian sartuko dira

Errendimendu-ezaugarri hobeak dituzte, horregatik automobilgileek sarritan nahiago dituzte sintetikoak. Sintetikoak tenperatura-tarte zabalago batean funtzionatzeko egiten dira. Gainera, nahasketa sintetikoek edo ohiko motor-olioek baino gehiago irauteko diseinatuta daude. Hauek dira oliorik garestienak. Sinblends olioetan urrezko bitartekoa da. Material sintetikoen ezaugarri asko dituzte, baina kostu txikiagoan. Ohiko premium olioak oinarrizko olioak dira. Ondo funtzionatzen dute, baina ez sintetikoak edo sintetikoak bezain luzea.

3,000-7,000 kilometroko olio-aldaketak motorraren higadura eta ordezkapen garestiak saihesten lagunduko du. Olio-aldaketa behar baduzu, AvtoTachki-k zure etxean edo bulegoan egin dezake kalitate handiko Castrol olio sintetikoa edo konbentzionala erabiliz.