Nire Pontiac bilduma
Paul Halter-ek, 54 urteko North Arm-eko Sunshine Coast-ekoa, bere goitizena jaso zuen Amerikako autoak, batez ere Pontiacs-ak, eskuineko eskuko gidatzeko urteetan.
Urteotan 600 auto zaharberritu, bihurtu, saldu eta eduki dituela dio, eta orain dozena bat auto ditu bere patioan eta estalpean, baita adiskideek dituzten hainbat zaharberritze proiektu ere. "Nire bizitza osoan ibili naiz autoak biltzen", dio. «Duela 35 urte ezkondu nintzenean, nire emazteak mehatxatu zidan auto gehiago lortuz gero, utziko ninduela. Hemen dago oraindik.
Holterrek 11 urte zituela lortu zuen bere lehen autoa. "Nire aitak Mk V Jag bat erosi zuen, pneumatikoak eta bateria saldu zituen eta gainerakoa eman zidan", dio. "Saldu eta 48ko Ford Prefect bat erosi nuen 40 dolarren truke".
Bere eguneroko autoak 2005 CVZ Monaro, 2007 Holden Rodeo eta 2008 Honda Civic dira, eta bere bildumako autoak, berriz, 1976 Chrysler VK Valiant Hemi, 1968 Pontiac Firebird Convertible, 1959 Plymouth Suburban kirol bagoia, 1960 Ch1962 Valiant Ventura eta Pontiacler S-serie 1983. XNUMXko Pontiac Trans Am lasterketako autoa.
Trans Am bat erosi zuen 2000 dolarren truke eta lasterketa-auto bihurtu zuen, 305 Chevy motorra eta lau abiadurako transmisio automatikoa kenduz eta 5.7 litroko Commodore III belaunaldiko V8 motor batekin ordezkatuz, Tremec sei abiadurako transmisioa, eta GT bat gehituz. -R. Skyline atzeko esekidura eta balaztak. Atzeko gurpilei 350 CV inguru ematen dituela dio.
Bere egungo proiektua Plymouth bat da, duela bi urte erosi zuena 8500 dolarren truke. Bederatzi eserleku ditu, atzeko ilara bat barne. Ezkerreko eskuko gidaritza uzten du, baina motorra sarean erosi zuen 440 V8 batekin aldatzen du. "Ez dakit zer kostatuko den honek guztiak", dio. «Nahiago nuke ez jakitea garestia izan daitekeelako.
"Erosteko behar dituzun gauza txiki guztiak gehitzen dira". Azken sei urteetan 40,000 dolar gastatu ditu 11,000 dolarren truke erosi zuen Ventura zaharberritze maitagarrian eta 30,000 dolar inguru "edo horrelako zerbait" gastatzeko asmoa du S Series Valiant-en. «Pixkanaka egiten duzunean, ez da hain garestia iruditzen», dio.
Valiant 225 sei zilindroko motorra erregai injekzioarekin eta turbokargarekin hornitzeko asmoa du. “Bere potentzia 145 CV-koa da. (108 kW), baina uste dut 300 erdira eraman dezakedala", dio. «Nik egiten ditut mekanika guztiak, baina barrualdea, pintura eta karrozeria adituek egiten dituzte».
Holter trebatutako tren gidaria da, duela 21 urte Victoriatik Queenslandera joan zen eta eskuineko eskuko gidatzeko negozioa hasi zuen. Atzeko gurpileko trakziodun Nissan Laurel zutaberik gabeko lau sedanak inportatzen zituen negozio bat ere bazuen, baina betetzeko legeak sarriegi aldatzen zirela ikusi zuen. Duela sei urte erosi zuen Autobarn frankizia eta urtebete geroago beste bat.
Negozioak ondo joan behar du, Holterrek auto amerikarekiko zuen interesa asetzeko gai izan baitzen AEBetara hainbat bidaia eginez autoak erosteko eta etxera bidaltzeko, berraztertzeko eta zaharberritzeko.
Eta Holter beti dago bere hurrengo proiektura begira. Gaur egun bere Firebird Grand Prixrako trukatzea aztertzen ari da eta beti izan du Valiant Charger-ren alde txarra, nahiz eta gaur egun garestiegiak iruditzen zaizkion, batzuk 300,000 $-ra iristen direla.
