Hau izan al daiteke Australiako auto elektriko merkea berria? 2022ko SsangYong Korando e-Motion MG ZS EV eta Hyundai Kona Electric helburu dituen zehatza
SsangYong Korando e-Motion 61.5 kWh-ko bateriaz hornituta dago 339 km-ko autonomia eskaintzen duena.
SsangYong-ek azkenean bere Korando e-Motion (EV) ibilgailu elektrikoaren xehetasun guztiak ezagutarazi ditu, eta atzerriko merkatuetarako gako motorrari buruzko xehetasunak eta denbora-lerroa baieztatu ditu.
Europan, Erresuma Batuko RHD merkatuan barne, 2022 hasieran, ihesik gabeko Korando oraindik ez da baieztatu Australiarako.
Can beleaguered marka, iazko amaieran konkurtsora aurkeztu zuen eta Mahindra & Mahindra enpresa nagusiek eroslerik aurkitu ezin izan ostean hartu zuena, eta orain Edison Motors autobus fabrikatzaileak, Korando e-Motion, tokiko tokiko enpresari erosteko prozesuan dago. kontzesionarioak?eszenaren atzean dagoen nahasmenaren artean ikusteko dago.
Iraganean, SsangYong-ek SUV elektriko bat Australiara ekartzeko nahia adierazi zuen, modelo bat prezio egokian lor badezake, baina markaren jabe berriek eskua inposa dezakete Edison Motors-ek ibilgailu elektrikoetan dena sartu nahi duelako.
Nolanahi ere, Korando e-Motion Australiako ibilgailu elektriko merkeenetako bat izan daiteke, MG ZS EV garestiari ere mehatxatuz (44,990 $).
Korando gama 26,990 $-tik hasten da eskuzko transmisioa duen EX gasolina bertsiorako eta 39,990 $-ra arte Ultimate diesel bertsio automatikorako.
Prezioak 30,000 £ inguruan hasiko omen dira atzerriko merkatuetan, hau da, AU $ 55,000 inguruan, baina xehetasunak oraindik baieztatu gabe daude.
Korandok ZS SUV txikiaren aurrean duen abantaila bere tamaina da, eta horrek tamaina ertaineko SUV segmentuan jartzen du Mazda CX-5, Toyota RAV4 eta Hyundai Tucson bezalako ibilgailuekin alderatuta.
Korando e-Motion-ren beste abantaila bat 61.5 kWh-ko bateria handi bat da, 339 km-ko autonomia eskaintzen duena WLTP estandar zorrotzenekin probatzen denean.
Hori hobea da ZS EV-ren 44.5 Wh-ko bateria eta 263 km-ko autonomia, eta Nissan Leaf-en 40 Wh-ko bateria eta 270 km-ko autonomia baino.
100 kW DC kargatzeko ahalmen azkarrarekin, Korando EV ehuneko 80ra kargatu daiteke 33 minututan, eta kargagailu estandarra erabiliz, berriz, 11 ordu inguru behar dira zerotik karga osora pasatzeko.
SsangYong motor elektrikoak 140kW/360Nm ekoizten ditu, aurreko gurpiletara bidaltzen dena.
Potentziaz gain, Korando e-Motion-ek aurrealdeko parrilla itxia, 17 hazbeteko gurpil paregabeak eta kanpoko azentu urdinak ere baditu.
Barruan, ekipamenduak 12.3 hazbeteko tresna digitala, aurreko eserlekuak berotu eta hoztuak, klima-kontrola bi zonalde, giro-argia eta 9.0 hazbeteko multimedia pantaila bat ditu satelite bidezko nabigazioa eta Apple CarPlay/Android Auto euskarria dituena.
Gidariek balazta birsortzailearen maila doitzeko aukera ematen dieten pala aldagailuak ere badaude.
Segurtasunaren alorrean, gidariaren laguntzarako sistema aurreratuen ohiko sorta ezaugarriak dira, besteak beste, larrialdiko balazta autonomoa (AEB), erreitik irteteko abisua, atzeko trafiko gurutzatuaren alerta, gurutzaldi-kontrol moldagarria, gidariaren arretaren abisua eta zirkulazio seinaleen ezagutza.
