Alda al dezaket motor-olio konbentzionala eta sintetikoa?
Edukia
Inoiz galdetu bazaizu ea posible den motor-olio konbentzionalaren eta sintetikoen artean aldatzea, kontuan hartu behar duzu zein olio mota den onena zure motorrerako.
Gaur egungo auto, kamioi eta SUV berri gehienek motorretan olio sintetikoa erabiltzen duten arren, badira oraindik motor olio arrunta lubrifikazio iturri gisa erabiltzen dutenak. AvtoTachki.com-en maiz egiten den galdera da olio-aldaketa amaitu ondoren motor-olio arruntaren eta sintetikoen artean aldatzea posible den ala ez.
Egia da ez dela baiezko edo ezezko erantzuna soilik. Izan ere, zure aplikazio indibidualaren arabera, ohikotik sintetikora edo alderantziz aldatzeak on baino kalte gehiago egin dezake. Ekuazioa sinplifikatzeko eta gertakariak eskaintzeko, erabaki informatua har dezazun, ikus ditzagun gaur egun Estatu Batuetan saltzen den petrolio sintetiko eta konbentzionalera aldatzeari buruzko zenbait datu.
Zer da olio sintetikoa?
Olio sintetikoa petrolio-elementu batzuk dituzten konposatu kimikoekin egiten da, oso findutako petrolio gordinarekin, konposatu organiko eta ez-organikoekin konbinatuta. Olio sintetikoez gain, olio sintetikoak petrolioan oinarritutako olio tradizionalekin konbinatzen dituzten nahasketa sintetikoak ere badaude.
Motor-olio sintetikoak barne-errekuntzako motor guztiek abiarazte bakoitzean duten oinarrizko arazo bat konpontzeko garatu ziren: olioa eta disolbatzaileak ez dira ondo nahasten. Motor-olioa motorraren barruan mugitzen diren piezak lubrifikatzeko diseinatuta dago, batez ere errekuntza-ganberaren inguruan. Hala ere, erregai gehienak olio-oinarritutakoak dira eta osagaiak estaltzen dituen olio normala literalki garbitzen duten disolbatzaileak dira.
Lubrifikazioa bereziki garrantzitsua da abiaraztean, motorraren higaduraren % 75eraino gertatzen baita motorra berotzean. Castrol GTX Magnatec bezalako motor-olio sintetikoek lubrifikatzaile-geruza mehe bat sortzen dute metalezko osagaietan, lubrifikazioa denbora luzeagoan mantentzen baitute. Ondorioz, olio sintetiko gehienek abantaila desberdinak dituzte ohiko motor olioarekin alderatuta, besteak beste:
- Biskositate handiko eta baxuko errendimendu hobetua
- Lurrunketa murriztea
- Oxidazio eta lohien erresistentzia
- Lubrifikazio hobetua eguraldi hotzetan
- Potentzia eta momentua hobetu
- Erregaiaren ekonomia hobetu
Olio sintetikoak, oro har, motor-olio arruntak baino gehiago irauten du, eta horrek kostu orokorrak murriztu ditzake edo, gutxienez, olio sintetikoen prezio altuagoa justifikatzen lagun dezake. Esate baterako, pertsona batek olioa 3,000 miliatik behin alda dezake olio arruntera eta 5,000 kilometrotik behin bakarrik sintetikoa.
Ohiko olio sintetikora aldatzea
Hasiera batean olio sintetikoa garatu zenean, berariaz bateragarri izateko diseinatutako motorretan soilik erabiltzeko pentsatua zegoen. Olio sintetiko zaharrenek esterrak erabiltzen zituzten, alkoholarekin nahastutako konposatu kimikoak dira, eta gogorragoak ziren motorraren zigiluak eta juntak barne. Esterrek higadura eta olio-ihesak eta potentzialki gainberotze arazoak eragiten dituzte. Olio sintetiko modernoek alkohol konposatu gutxiago erabiltzen dituzte, eta motorraren juntak eta zigiluak olio sintetikoen ondorioak jasan ditzakete.
Oro har, ohiko oliotik sintetikora pasatzeak hiru abantaila nagusi ditu:
- Olioa aldatzeko tarteak laburtzeko
- Motorraren barneko osagai mugikorretako gordailuak kentzeko (adibidez, zilindro-buruko balbulak)
- Motorraren bizitza luzatzeko
Ohikotik sintetikora aldatzen zaren heinean, pixkanaka egitea gomendatzen da. Hona hemen kontuan hartu beharreko zenbait aholku:
- Lehen olioa eta iragazkia aldatzean, aldatu olio arruntetik ohiko/sintetikora. Jarraitu nahasketa sintetikoa/tradizionala erabiltzen gutxienez beste bi olio-aldaketa egiteko.
- Aldatu beti olio-iragazkia motorraren olio-aldaketa bakoitzean.
- Hirugarren olio-aldaketan, aldatu ohiko/sintetikotik erabat sintetikora.
Aldatu nahi ez duzun gauza bakarra olioaren pisua edo biskositatea da. Goiko prozesua jarraitzen bada, konbentzionaletik sintetikora pasatzea edo nahasketa sintetikoa erabiltzea segurua izan beharko litzateke, olioaren pisu bera erabiltzen baduzu.
Olio sintetikora aldatzearen inguruko kezka
Auto eredu berri gehienak aldaketetara egokitzen dira arazorik gabe. Hala ere, kilometraje handiko modelo zaharragoak ez dira aldaketara moldatzen. Haien motorraren zigiluak ziurrenik meheagoak eta gastatuak dira, eta baliteke olioa erretzen hasten direla errekuntza-ganberara sartzen den heinean. Castrol EDGE High Mileage kilometraje handiko motorretan bereziki diseinatutako olio sintetikoa da, baina garrantzitsua da jabearen eskuliburua irakurtzea edo konfiantzazko teknikari bati kontsultatzea ibilgailuko olioa aldatu aurretik.
Erabiltzen duzun olioa edozein dela ere, ezinbestekoa da olio-aldaketaren ohiko mantentze-lanak zure motorraren bizitza luzatzeko. Jarraitu fabrikatzailearen argibideak edo galdetu teknikari bati zenbat aldiz aldatu behar duzun olioa zure ibilgailuaren marka eta modeloaren eta nola erabiltzen den.
