Zer bilatu irten aurretik
Asteburu luzeak eta oporretako bidaiak aurretik. Merezi du segurtasuna zaintzea zure ametsetako oporraldiaren aurretik eta sasoiko ibilgailuen ikuskapena eskatzea - hobe joan baino 2 aste lehenago, autoa konpondu ahal izateko. Auto-mekanikari adituek bidaia luze baten aurretik arreta berezia zertan jarri behar den eta ikuskapenaren eta konponketaren kostua nola murriztu aholkatzen dute.
Asteburu luzeak eta oporretako bidaiak ditugu aurretik. Zure ametsetako oporrak baino lehen, segurtasuna zaindu eta sasoiko ibilgailuen ikuskapena gainditu beharko zenuke zure autoa garaiz konpondu ahal izateko. Auto-mekanikari adituek bidaia luze baten aurretik arreta berezia zertan jarri behar den eta ikuskapenaren eta konponketaren kostua nola murriztu aholkatzen dute.
Ogasun Ministerioaren arabera, 2011ko martxoan, 10 urtetik gorako autoak ziren inportatutako auto erabilien talderik handiena eta ehuneko 47 baino gehiago ziren. Auto guztiak inportatuak dira. Erabilitako auto zahar bat gidatzeko aldizkako ikuskapen teknikoak behar dira. 2006an, bere etxeetan autoen konponketez arduratzen ziren poloniarren ia heren batek (%32) ohiko mantentze-lanekin eta autoen mantentze-lanekin lotutako jarduerak egin zituen beraiek, TNS OBOP eta TNS Infratest-ek egindako ikerketa baten arabera. Horren arrazoia tailerretan zerbitzuen prezioak ez ezik, gure autoen adina ere izan ziren, batez beste 14 urte. Askotan ibilgailu nahiko sinpleak dira, erraz konpontzen direnak. Zoritxarrez apartekoagoa ere adinagatik.
IRAKURRI ERE
Bidaia baino lehen autoa egiaztatzea
Ikerketa teknikoak bere eginkizuna betetzen al du?
«Etxeko tailerrean ezin dira arazo guztiak diagnostikatu. Gidariek sarritan ezin dituzte isurketa txikiak, hozgarriaren edo balazta-likidoaren hondatzea, esekiduraren egoera eta ibilgailuaren geometria antzeman. Segurtasunerako gutxieneko absolutua urtean behin ikuskapen teknikoa da. Esperientziaz badakit gidariek ez dituztela ikuskatzen itxuraz erabilgarri dauden autoak, eta akats txiki eta hautemanezin batek ere matxura askoz handiagoa eta garestiagoa ekar dezakeela», ohartarazi du Maciej Czubak autoen egoera teknikoaren ebaluazioaren arloan adituak.
Oporretara edo asteburu luze batera joateak esan nahi du normalean autoa bidaiari eta ekipajez beteta dagoela, distantzia luzeak eta hirian baino abiadura handiagoan egiten dituela. Kotxe batentzat, batez ere apur bat zaharragoa, zama astuna da hau. Zer elementu egiaztatu behar dira distantzia luzeko ibilbideari ekin aurretik estresa saihesteko eta helmugara seguru iristeko? Balazta sistemak, pastillak, diskoak eta barailak gure segurtasuna bermatzen dute bidaia luze batean. Hori gabe pertsona batek ezingo luke bide publikoan modu eraginkorrean nabigatu elementuetako bat.
Kolpe-motelgailuek, berriz, gorputzaren gaineko presio egokia eta gurpilek errepidearekin duten kontaktua bermatzen dute - "malgukien" egoera tekniko onari esker, lerratzea saihestu eta balaztatzeko tartea laburtu dezakegu. Neguaren ostean ohikoak diren gaixotasunak elur-zuloetatik edo izoztutako bideetatik gidatzen ari denean gidariaren arduragabekeriaren ondoriozko kalteak dira: kulungailuak apurtuta, gidatzeko hagak kolpatuta. Bidaia luze baten aurretik, pneumatikoen errodaduraren egoera ere egiaztatu beharko zenuke, hau da, autoak errepidearekin duen atxikipenaren eta balaztatze distantziaren erantzule dena, baita pneumatikoen presioarena ere, besteak beste, erregaiaren kontsumoari eragiten diona. gidatzeko erosotasuna, gidatzeko errendimendua eta baita “gomazko engantxaketa” arriskua areagotzea ere.
Tailerrean probatu den beste puntu bat motorraren hozte-sistema da, oporretako ilaretan gehiegizko berotzetik babesten duen elementua eta aire girotua. Askotan neguaren ondoren aire girotuaren sistema bete behar da, desinfektatu eta iragazkiak ordezkatu. Prozedura horrek higieneari eta gidatzeko erosotasunari eragingo dio. Zerbitzu-teknikariak zirkuitu elektrikoen eta bateriaren egoera ere egiaztatuko du. Garrantzitsua da bidaia luze bat planifikatzen ari bazara, horrela ibilgailua immobilizatzeko arriskua gutxitzen dugulako. Fluidoen maila eta kalitatea ere diagnostikatuko da: motorraren olioa, balazta eta hozgarria. Negu gogorrak barruko instalazioetan eragin negatiboa izan dezake, kable elektrikoak, garbigailu-likidoen biltegiak edo diesel-motorretako parafina-gordailuak izoztea eraginez.
«Gitarien ohiko akatsa azken erregai tantaraino gidatzea ere bada. Erregai-kutsatzaileak deposituaren hondoan finkatzen dira, erregai-sistema trabatuz eta ibilgailua immobilizatuz. Gainera, hobe da autoak erregai-iragazkia ordezkatzeko data ez atzeratzea, bidaia luze baten aurretik egitea da onena», aholkatzen du Maciej Čubak.
