Balazta-hornidurak: funtzioak, zerbitzua eta prezioa

Balazta-hornidurak zure balazta-sistemaren parte dira, beraz, arreta berezia jarri behar diozu haien mantentze-lanei zure segurtasuna bermatzeko. Hona hemen balazta-plakilen artikulua beren eginkizunari, mantentze-lanari eta nola ordeztu jakiteko!

🚗 Zer da balazta pastila?

Besterik gabe, balazta-hornidura da zure autoa moteldu edo geldiarazten duena. Izan ere, forruak diskoen edo balazta-danborren aurka igurzten dira balaztatze ekintza bat sortzen duzunean. Honen bidez zure autoaren energia zinetikoa (objektu batek duen energia, nonahi dago eta gelditasunetik mugimendura doan objektuaren egoera adierazten du) energia kalorifiko bihurtzen da (errekuntza-ekintza). Modu honetan, pastillak pastillak eta balazta-diskoen arteko kontaktua oso indartsua ez dela ziurtatzen dute.

?? Zein materialez eginda daude balazta-plakak?

Balazta-pastilak egiten diren materialek muturreko baldintzak jasan behar dituzte, hala nola marruskaduran tenperatura altuak. Hori dela eta, atorrak gogorra eta beroarekiko erresistentea izan behar du, baina ez gogorregia, diskoak eta danborrak ez kaltetzeko.

Baldintza horiek betetzeko, erabiltzen diren material nagusiak zeramikazko partikulak, grafitoa, zuntzak, kobre eta kobre aleazioak eta urratzaileak dira.

🔧 Zeintzuk dira balazta-plakak higatzearen sintomak?

Zaila da estaldura bat benetan kausa den zehaztea, baina zenbait sintomak zure balaztak egoeraren berri eman dezakete, orduan garajera joan beharko duzu arazoa benetan nondik datorren zehazteko:

• Balaztatzerakoan irrintzi bat entzuten duzu
• Zure balaztatzea ohi baino gogorragoa da
• Balaztaren higadura goiztiarra
• Balazten ez duzunean ere zaratak

Sintoma hauetakoren bat nabaritzen baduzu, ez itxaron eta joan garajera, pneumatikoen mantenu desegokiak oso ondorio larriak izan ditzake zure gidatzeko eta zure segurtasunerako.

🚘 Zeintzuk dira balazta-pastaren higadura motak?

Zure pastillak gehiegi hondatuta badaude, hondatzen hasiko dira, eta balazta-plakak eta diskoak azkarrago higatuko dira. Balaztaren forruek gutxienez 2 mm-ko lodiera izan behar dute egoera onean egon daitezen. Hori egiaztatzeko modu bakarra mozketa bisualki egiaztatzea da. Bertara sartzeko, gurpila kendu beharko duzu, kalibrera sartzeko biratu, gero balazta-pastilak eta, beraz, forruak. Mozketa zure aurrean dagoenean, hainbat akats ikusiko dituzu.

• Forrua azkena atera da: hori hainbat arazoren ondorioz izan daiteke, hala nola, adibidez, erdoilaren presentzia padaren eta padaren artean, kuxinen instalazio desegokia, gainkarga termikoa edo mekanikoa.
• Marra betegarriak: hori, dudarik gabe, errepidean aurkitutako kanpoko elementuen hautsa eta zikinkeria egoteagatik gertatzen da.
• Betegarriaren ertzak hautsita daude : forrua ziurrenik ez dago behar bezala jarrita, balazta-pastilak akastunak dira, gainkarga mekaniko edo termiko bat dago.
• Balazta-horniduraren vitrifikazioa (Diskoarekin kontaktuan dagoen material gogorragoko geruza fin baten agerpena): Zalantzarik gabe, balazta-pastilak gainkargatzeagatik edo pedalei presio gutxirekin balazta luzeegi egiten baduzu.
• Balazta zikinak: gantz edo olioa gainazalean finkatu da. Hau junturak behar bezala zaintzen ez badira, gidatzeko ardatzaren olio zigiluak akatsak badira edo balazta-likidoaren ihesa badago.

?? Zenbat balio du balazta-plakak aldatzea?

Padak ez dira berez ordezkatu eta normalean diskoak edo padak ordezkatzeko kitekin sartzen dira. Prezioa aldatu egiten da zure autoaren modeloaren eta euskarriaren arabera, batez beste 30 eta 120 euro bitartekoa haien ordezko.

Balazta-pastilak ordezkatzeko kostu zehatza lortzeko, erabili gure lineako garaje-konparatzailea eta alderatu datuak zure inguruko garaje-jabe onenekin. Azkarra eta erraza da, zure autoa konpontzea ez da inoiz erraza izan!